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目前分類:封面故事 (21)

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   汽機發電機大修中許多事情往往在不起眼處更看得出功力。我們在汽機課陳聰德課長陪同下來到汽機廠房,廠房裡雖然有一大塊區域用鋁板護欄圍出管制區,管制區內的人員也穿著輻射防護衣物,但光線幽幽的廠房,工作人員打著工作燈一組一組分散各處,偶爾有焊接或研磨發出閃爍星火,有點野地露營的氣氛。陳課長在我們還沒換上輻射防護衣之前,帶我們先找到管制區外角落裡的幾位同仁。「每天經過,都會看到有位老師傅蹲在那裡,很有耐心的工作,很像傳統工藝的手藝人。」陳課長說。

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圖1(左):老同仁呂源昌正在研磨安全釋放閥零件,工作單調但要求精度極高,他像一位高級工藝匠人,數十年如一日,把工作做到完美。
圖2(右):同仁正準備拆卸高壓汽機轉子,進行維修。

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首頁 > 台電月刊封面故事

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採訪攝影/ 紅藍創意團隊 協助/ 大甲溪發電廠
大甲溪是台灣水力最豐富的溪流,也是學者眼中最能代表台灣魚類蘊藏的溪流。台電在溪上建壩發電,供應下游民生灌溉用水,同時也在水壩旁修築魚道、流域裡放流魚苗,和學界、社區民眾,以及環保團體,共同打造生態與水資源永續運用的溪流⋯⋯

打造魚兒回家的路
看,魚在跳!」大甲溪發電廠土木組觀測課同仁王士霖既怕打擾正在力爭上游的溪魚,又難掩興奮之情繼續說:「那邊也有,注意看,牠跳上瀑布,前一段逆流而上好像慢動作,到上面就很快游走了。」王士霖看得仔細,他的描述也非常有畫面感,依他的指示,果然輕易看
到溪魚躍上魚道的景象。
靠近魚道入口觀察,大約半個鐘頭,即目睹到10 多條溪魚躍出水面。王士霖以及水路組水路課盧民鋒課長邊指點採訪團隊何處又有魚類跳上魚道,還不時輕呼,可以感受到他們情緒之興奮高昂,和初次來魚道觀魚的我們完全一樣。

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左圖:馬鞍壩魚道入口,左側為水池式魚道入口,右側長方型孔為丹尼爾式魚
道入口。
右圖:魚道前跳躍的溪魚。

大甲溪復育的一線生機
並不是每個人都能從觀魚的過程中成為哲學家或民族救星,但是看到魚兒悠遊、或者閃爍鱗光倏然躍出水面,情緒都會高昂起來。親近自然、愛護生靈是人類的天性,尤其,看到鳥飛魚躍、山林蓊鬱生機無限的自然,應該都會像在馬鞍壩魚道旁的大夥兒,打心底愉快起來。
事實上,自從民國88 年,921 震災之後,歷經多次颱風水患,大甲溪已飽受摧殘,這條學者眼中最能代表台灣淡水魚類的溪流,由於砂石坍方湧入河道破壞棲地、加以氣候異常使河川流量變化劇烈,大甲溪的生態豐富程度大不如前;但人類親近自然的本性以及環境意識提升,促使台電公司、社區民眾、環保團體、學術界等各方人士都對大甲溪的環境投注關懷,從各方面採取作為。雖然目前仍未能回復921地震前的溪流生態,但從馬鞍壩魚道前跳躍的溪魚,已經可以看到溪流復育的一線生機。而馬鞍壩魚道的規劃設置和運作維護,可以說是人類對大甲溪生態展現善意具體作為,而這件工程的背後,有非政府組織的督促建議、學術界調查研究、台電公司投資維護各方面的努力。

魚道非專為迴游性魚類設置
魚道,或者稱為魚梯,是一種輔助魚類跨越溪流壩體的設施,多數魚道的設計是利用較平緩低矮的階梯狀水道,使魚類逆流而上,穿越如水壩等因為落差而造成的障礙。早年的魚道主要為了協助迴游魚類在有人工水利設施的溪流中生存,但近年來研究顯示,魚道的設置有助於水生動物上下游移動,增加棲地的多樣化;同時也能避免棲地零碎造成水生動物族群隔離,基因複雜度降低,有助於物種存續。台灣早在日據時期就曾在新店溪上的幾座水壩設置魚道,之後由於生態保育觀念未萌芽,以及多數水壩的壩體高、落差大等環境因素不適合設置魚道,直到民國82 年台電在大甲溪上修築馬鞍壩,國人才第1 次在水壩上設置魚道。此後,位在大安溪上的士林壩,以及921 震災後,重修大甲溪下游石岡壩時,也設置了魚道。
「魚道很有成效,工作人員清理馬鞍壩魚道的時候還看過大尾鱸鰻;爬岩鰍、鰕虎魚也很多。」台電環保處蔡顯修處長說。20 多年前,蔡處長參與馬鞍壩魚道規劃設置,多年來始
終關注魚道的使用成效,也曾經發表「卓蘭發電廠士林壩魚梯效能評估」的學術報告。此外,蔡處長亦思考如何將日據時期新店溪小粗坑壩的魚道恢復功能。因此,即使事隔多年,談起馬鞍壩魚道設置過程,他仍記憶猶新。

QQ4圖:魚道前的河床經過適當的棲地改善及水流導引,才能讓魚類有意願利用魚道。

 

 

 

 

 

民國75 年,台電成立環保處,剛剛取得農化博士學位的蔡處長以科技人員任用條例到環保處任職。當時,行政院環保署尚未成立,環境影響評估法還未立法,但台灣社會的環保意識已經萌芽,經濟部要求台電針對進行中的明潭抽蓄發電廠、台中火力發電廠、新天輪發電廠3 個電力開發案試行環評。其中台電評估新天輪發電廠完成後尾水水量增加,可在下游築馬鞍壩引水,增設馬鞍機組〈當時為馬鞍分廠〉。由於試行環境影響評估,以及馬鞍壩修築引起地方環保團體關注,台電於是委託學術單位進行「大甲溪魚類棲地改善研究計畫」等4 項研究計畫,並委託「大甲溪生態環境維護協會」進行生態教育及河川巡護工作。
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上左圖:馬鞍壩魚道設計了水池式和丹尼爾式2 種魚道,圖為丹尼爾式魚道。水池式魚道在其右側。
上右圖:水池式魚道入口,溪魚逆水而上,可在階梯狀水道中稍停,恢復體力。
下圖:馬鞍壩魚道是國人建造的第一個大型魚道,圖中左側水道是為了維持溪流生態基礎流量的排水道。

「那時候我年輕,汪靜明老師也剛回國,我常常跟著他一起跑野外。」蔡處長表示,當時負責「大甲溪魚類棲地改善研究計畫」的國立彰化師範大學汪靜明博士 ( 現為台師大教授),
和他年齡相近,同樣對野外工作充滿熱情,為期3 年的棲地改善工作,2 人一起做了許多設施,營造淺瀨、深潭等不同的環境供魚類棲息。蔡處長表示,當時國內做棲地營造的經驗不多,汪靜明教授援引國外經驗改善河川棲地,初時頗有成效,但台灣溪流豐水期和枯水期的流量差異甚大,尤其颱風帶來的豪雨往往讓河川地貌全然改觀。「本來希望這些設施能長長久久,一場颱風就全毀了。」蔡處長感慨地表示,設施固然難免損壞,但經常損壞就有檢討的必要,於是大甲溪魚類棲地改善工作暫時終止。雖然,棲地改善未竟全功,但卻為日後的魚道設置提供相當有價值的參考經驗。

營造環境引導魚兒游向魚道
各項研究計畫進行的同時,台電就新建發電廠和修築水壩等工作,積極與學界及地方人士展開溝通,為回應社會期待,台電決定委由顧問公司研究馬鞍壩設置魚道的可能性。當時國內並無魚道設置經驗,顧問公司還派員到日本考察學習,計畫在馬鞍壩右側興建長144 公尺的水池式魚道,以及長度77 公尺的丹尼爾式魚道。2種魚道設計各有特點,提供不同特性的水生動物使用。蔡處長記得,魚道形式決定之後,由於沒有前例可循,誰也沒把握它能在溪流上發揮作用,於是透過當時的「水資源統一規劃委員會」〈經濟部水利署前身〉位在新店的實驗室,進行水工模型測試,測試結果確定可行。「那只是水文測試,沒有魚,要讓魚進入魚道還有很多工作要做。」蔡處長說:「大甲溪的河道會跑,還是要做適度改善。」

大甲溪馬鞍段的溪床開闊,豐水期河水上浩浩蕩蕩,一到枯水期,溪水則在河床任意流動,得透過適當疏濬,加上累積的工作經驗,營造水生動物喜愛的環境,才能引導魚兒游向魚道,找到回家的路。

民國87 年,馬鞍壩魚道完工運作,民國92 年起,台電透過水底攝影機觀察魚道運作狀況,發現魚道入口下方水域魚群聚集,進入魚道溯游到壩體上方的也為數不少。根據文化大學生命科學系副教授陳亮憲今年發表的研究報告,馬鞍壩上、下游的魚類群落沒有呈現隔離的現象,報告上寫著:「顯示魚類能順利利用馬鞍壩上溯與下降,河川廊道並未受到阻
隔。」

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圖1: 每遇颱風豪雨,台電同仁就得清理魚道,2 位巡視魚道的台電同仁,左為大甲
溪發電廠水路組水路課盧民鋒課長,右為土木組觀測課王士霖同仁。
圖2: 大甲溪發電廠土木組陳慶協經理,他身旁是有關大甲溪環境的觀測報告。
圖3: 正在放流魚苗的發電廠同仁,表情十分愉快。

整治河床增加魚道利用率
大甲溪發電廠廠長辦公室裡,謝鵬洲廠長、葉景峰副廠長、羅瑞雲
副廠長、水路組廖欽秋經理、土木組陳慶協經理都在座。廖經理表示,只要颱風大水,魚道一定會堆積流木、砂石, 今年6 月初的1 場暴雨, 同仁清理魚道就花了近1 個禮拜。「雖然辛苦,但是清理的時候看到魚在魚道裡,大家都很興奮。」葉副廠長是土木專家,魚道設置的過程他參與頗深。他表示,根據研究,魚道裡的石塊、流木,可以提供溯行的魚類掩蔽、休息,他都會請同仁保留一部分雜物,讓水生動物更樂於利用。此外,魚道設置以來,入口處長期沖刷,河床與魚道入口落差日大,台電還整治河床,縮短魚類跳躍距離,增加魚道利用率。

羅副廠長表示,每年7-9 月是溪魚溯游的高峰期。「看到魚在魚道裡游,很感動。」土木組陳經理表示,他在鄉下長大,從小在溪裡玩水抓魚,現在看到魚能夠順著人類設計的設施往上游,實在很不簡單。事實上,當我們看到台電從設計、施工、到維護所花費的苦心,也和陳經理一樣,感覺非常不簡單。
QQ9圖: 魚苗放流也是大甲溪魚類復育的重要工作,放流前得先讓魚苗適應溪流溫度。

 

 

 

 

 

這些水壩由於壩體高未能設置魚道,台電為了維護溪流生態,確保魚類族群數量,民國86 年起亦在大甲溪各個溪段視水域特性進行魚苗放流復育工作,截至民國100 年,10 餘年來已放流60 萬尾魚苗。除了維護溪流生態,放流在水庫中的魚苗還可以抑制水庫優氧化、避免進水口柵欄苔蘚堵塞,對大台中地區民生用水的水質頗有改善。從大甲溪發電廠提供的魚苗放流歷年照片中,看見歷任廠長及台電同仁在放流魚苗時,都自然流露愉悅的神情,可以感受那種愛護生靈的心情。

「魚苗放流也很有學問。」大甲溪發電廠謝鵬洲廠長笑著說:「要先把裝魚苗的袋子泡在溪水裡,等小魚適應溪流的溫度,才能慢慢放流。」謝廠長一頭銀髮,說話輕柔舒緩,雖然是坐在辦公室裡回憶起放流魚苗的過程,聽起來似乎還手捧著嬌貴脆弱的小生命。看來,在大甲溪發電廠待久了,每個人都會變成溪流生態專家。QQ!0
圖1: 水池式魚道局部,這些水池可讓魚類暫停,恢復體力。
圖2: 丹尼爾式魚道局部,丹尼爾式魚道設置空間小、較為經濟,但較適合台灣鏟頷魚這類運動性強的魚類。

慶幸對環境有貢獻
環保處蔡處長表示,水力發電是潔淨的能源,但不可否認水壩攔水,確實會造成棲地阻隔和人為的水庫淹沒區,勢必對生態造成一定程度的影響,重要的是如何透過完善的評估和適當的管理,降低開發行為可能造成的環境衝擊。馬鞍壩上的這條魚道,以及定期的魚苗放流、適度的棲地改善,顯然已經達到降低生態衝擊的目標。「若干年後,當我們回頭看我們的電力設施,會慶幸自己曾經對台灣的環境有過實質的貢獻。」蔡處長這麼說。

事實上,馬鞍壩工程能夠及早進行環境影響評估、規劃魚道,除了由上而下,經濟部要求進行環評示範,還有一股來自地方的力量敦促。接下來採訪團隊將拜訪這個歷史悠久的非政府組織,大甲溪生態環境維護協會,看看他們在馬鞍壩魚道和大甲溪生態維護上,和台電的交鋒與合作。

馬鞍壩上的2 種魚道-------------------------
馬鞍壩魚道是國內第1 座大型攔河壩魚道,為了考慮不同魚類的利用效能,共設置2 種魚道,主魚道為水池式階梯魚道,副魚道為丹尼爾式魚道。
1. 水池式階梯魚道:全長144 公尺,分為上直線段、轉彎段與下直線3 段,大體上呈Z 字形,共72 個水池區塊供魚類上溯時稍停,池壁設有潛孔供魚類通行,以馬鞍壩魚道為例,包括底棲性的爬巖鰍、纓口鰍、鰕虎數量不少,亦可見石、台灣鏟頷魚等。
2. 丹尼爾式魚道:量體較小,長77 公尺,與水池式魚道平行而建,魚道內設置密集的不銹鋼板隔成許多小空間,供魚類暫停,不鏽鋼板中間有V 型缺口,供魚類通行。丹尼爾式魚道的優點是長度短、較為經濟,缺點是擾動劇烈,較適用於運動性強的魚類。如石及台灣鏟頷魚,也曾發現過大型鱸鰻。無論何種魚道,都需控制水流速度,讓流速足以吸引魚隻溯游,卻又不能過快造成魚類體力耗盡無法繼續旅程。
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努力重現溪魚家園

您說過台灣的河川,就屬對大甲溪的感情最深了,瀏覽過大甲溪的美,的確會讓人喜歡上她,我們這群人在她身旁長大,也還有很長的日子要依靠她,子子孫孫也大多要在這裡成長,我們能不能為她一起付出一點心力?」

以上的文字節自「給孫運璿資政的公開信」,公開信刊登在民國79年4 月出版的東勢區生態環境維護協會會刊上,這個協會正是大甲溪生態環境維護協會的前身。執筆者以感性與理性兼具的文字,期待能影響台電在大甲溪下游興建馬鞍壩的計畫。
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圖1: 大甲溪生態環境維護協會,長期關注大甲溪生態,右為創會會長吳鎮坤,左為現任總幹事徐權童,桌上的研究報告是台電委託學者專家進行的大甲溪基礎研究成果。
圖2: 大甲溪生態環境維護協會會刊,以及該會舉辦的公聽會論文集。

期望台電整治大甲溪
刊登公開信的同1 個版面, 另有1 篇名為「回首前塵」的文章,作者吳鎮坤是大甲溪生態環境維護協會創會會長,內容敘述民國76 年協會成立以來致力改善大甲溪流域生態環境,其中有一大段談及協會聯合鄉鎮首長、地方人士希望台電能負起整治大甲溪的責任。

衣著樸素、笑容親切的吳鎮坤,遞出1 張白紙黑字簡單的名片,頭銜是山城周刊社長。原來,大學主修新聞的吳先生,是民國70 年代第1 批辦社區報的返鄉知識份子,當年的社區報多數已經停刊,山城周刊卻能出刊至今,持續關注地方事務。而大甲溪生態環境維護協會由他號召成立,顯然也是個堅持理想,長期關懷環境的地方環保團體。

「那段河道是鄉親和遊客最喜歡的地方。」吳先生表示,當年馬鞍壩一帶溪水平緩開闊,兩岸植生茂密,每到假日遊客戲水釣魚十分熱鬧;為了期望能影響台電興建馬鞍壩的計畫,他結合流域周邊4 鄉鎮長、民意代表推動聯署,辦了1 場為期3 天,有不少重量級學者和民代出席的大甲溪水源保護公共政策聽證會。

積極回應地方訴求
「他們對大甲溪生態關切很深。」台電環保處長蔡顯修這麼說。當時,台電也頗能感受社會的期望,日後,台電雖然未停止馬鞍壩興建,但仍積極回應地方人士要求,委託學術界展開4 項研究計畫,分別是:1.「大甲溪魚類復育計畫」,由當時的台灣省水產試驗所主持;2.「大甲溪淡水魚復育調查計畫」,由台大動物研究所林曜松教授主持;3.「大甲溪水文及河道疏濬與沖淤研究計畫」,由中興大學水土保持研究所何智武、段錦浩兩位教授主持;及4.「大甲溪魚類棲息地改善研究計畫」,由當時的國立彰化師範大學汪靜明博士主持。此外,馬鞍壩的魚道也在學界和地方人士建議下,台電委託研究施
工後修築。

「魚道效果很不錯。」吳鎮坤先生回憶,不少鄉人遊客會到魚道入口撈魚,生態協會曾組織志工到現場勸阻,台電後來也在魚道周邊成立禁漁區,派專人守護。

「現在我們瞭解到,沒有水壩,大台中地區水、電都成問題。」吳先生表示,大甲溪上的幾座水壩存在多年,有它在民生經濟上的重要性,長期下來已形成穩定的生態,他們期待台電持續改善河川生態,保持和地方的溝通,重現大甲溪的潔淨和美麗。

Q11

圖:921 震災及歷年來的風災水患,造成大甲溪溪床上砂石堆積,魚類棲地嚴重破壞,台電與各界人士投注心力,但成效並非立竿見影。

 

 

 

魚道成效佳,但天災影響魚類生存
魚道成效雖佳,但因921 地震和隨後而來的風災水患,使得大甲溪環境改變,加上發電廠也受損嚴重;而台電在修復發電廠的同時,另1 項大甲溪流域整體復育計畫,默默展開。

台電為了重建位在大甲溪上,民國93 年七二水災時受損的青山分廠,提出「大甲溪青山分廠復建計畫環境說明書」時,同時也承諾提出2 階段的「大甲溪流域生態保育計畫」,以兼顧大甲溪水資源的永續利用及河川生態維護。而「大甲溪流域整體生態保育計畫」第1 階段計畫,就是由文化大學生命科學系陳亮憲副教授主持。為了瞭解計畫研究過程,採訪團隊前去拜訪陳副教授,他相當慎重的取出筆記型電腦、書面資料,找到1 間會議室打出一張張投影片,從數十年來大甲溪流域的水文、氣候、魚類族群的改變,話說從頭。

「大甲溪應該是最能代表台灣魚類的溪流。」陳副教授指出,大甲溪發源於海拔3 千多公尺的高山,流域面積1,235.73 平方公里 ,從高海拔到出海口,地形和氣候多樣,提供各種不同的魚類棲息,造成魚類的特有性高,同時也因為一些人為和自然限制,外來魚種侵入的情況和較台灣其它溪流相對輕微。在921 地震之前,陳副教授已接受台電委託在大甲溪進行魚類生態調查。

「那時候,假日到大甲溪,路邊要找1 個停車位都難。」陳副教授還開玩笑說,每次採樣,做魚體型質測量,魚真的多到驚人。然而,計畫進行中,921 發生,研究中斷。地震後不到1 個月,他想盡辦法進入災區,探望他關愛的溪流和魚類,從那之後,他在大甲溪上持續進行研究,同時也感受到那1 場大地震,以及後來的風災水患、氣候變遷,對大甲溪和溪流魚類造成的嚴重傷害。他就著1 張溪流魚類數量變化圖表,說明921 之後,魚類數量減少,接著桃芝風災、敏督利颱風造成七二水災,然後聖嬰年、反聖嬰年降雨量大起大落,大甲溪魚類接受重重打擊,族群數量至今無法恢復元氣。

復育,漫長艱辛的路
「老闆娘對我說:老師,茶葉蛋我不收你的錢,你幫我們把魚找回來好不好?這句話像個緊箍咒,給我好大的壓力。」陳亮憲副教授笑著說。

「現在的生態不能叫自然生態,應該叫人類生態。」陳副教授表示,由於人類對自然的開發利用,真正的自然生態已經越來越少。以大甲溪而言,921 之前,流域中的水壩都已完成,長期下來已經形成穩定的生態,天輪、馬鞍壩以下溪流,當時魚類生態頗為豐富,賣茶葉蛋老闆娘想要找回的,就是921 前的魚類盛況。但是,由於河川淤積、棲地破壞嚴重,陳副教授在研究報告中建議魚道以外的河川棲地改善、魚苗放流等工作,台電持續在做,也依學者的建議調整修正,但成效無法立竿見影。

「台灣的氣候這幾年變化太快,對魚類生存很不利。」陳副教授說:「還好,台電給我這個機會,有這麼長的時間觀察大甲溪生態,也給我機會慢慢找出改善魚類處境的辦法。」把魚找回來,還有一段長路要走,更需要台電和學界、環保團體、居民一起付出心力。

Q13

圖:馬鞍壩上方的一處沙洲,鷺鷥成群。大甲溪上的水壩已建立了一個穩定的生態體系,危害魚類生存的,主要還是湧入溪床的砂石,以及氣候變遷造成的雨量異常。

 

 

 

 

 

 PS:本文摘選自台電月刊第596期(101年8月號)

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實地跟隨勘測同仁到現場,會發現台電的勘測工作有其獨特之處,
而勘測同仁也總是想盡辦法透過勘測技巧,讓輸電線路更符合成本效益,電力輸送更穩定。

image圖1:長柄柴刀是進入山區勘測時不可或缺的工具,這些柴刀油油亮亮,一眼便知是經常使用的工具。

 

 

 

 

 

「台電的測量比較辛苦危險,測量的要求也不一樣。」台電外聘的測量技術人員潘中新先生說。潘先生戴著安全帽,眼睛緊貼著經緯儀,臉上滿布豆大的汗珠,說話有點上氣不接下氣;一旁陳森封領班拿著小冊子記下經緯儀的讀數,以及附近地形地物草圖;遠處則有先導張炳棋拿著反光稜鏡和長柄柴刀,一面聽潘先生和陳領班指示,一面砍草開路,逐漸深入樹林。

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當設計和工程人員還沒到現場,勘測人員即憑著手中的地圖率先探勘,往往得深入蠻荒、置身險境,才能將現場情況帶回公司,為後續設計及施工作業提供參考依據,他們是台電真正的冒險家,篳路藍縷的電力供應先遣部隊⋯⋯

攤開舊地圖

看見勘測人員的汗水與足跡

攤開舊地圖,大家在地圖上指指點點,曾經去過現場的可以指出當地的地貌風物,沒去過的也能從地圖上的記號,說明鐵塔位置和線路走法。攤開舊地圖,似乎也打開了同仁的往日記憶,這些記憶,除了讓我們瞭解勘測同仁的辛酸甘苦,也可以大略拼湊出台電輸電線的架設歷史⋯⋯

  「勘測人員是從沒路走到有路,沒有橋就涉水,2
沒法涉水就繞過去。」輸變電工程處北區施工處土
建一組勘測課鐘大山課長笑著說。為了實際瞭解早
年勘測工作的困難,鐘課長帶著我們採訪輸變電工
程處總務組的退休經理劉建章前輩,劉前輩從民國
58 年開始接觸勘測工作,到民國80 年代轉入地權
單位,20 多年的勘測生涯中,辛苦危險是日常工
作的一部分,其中南北超高壓第一路,以及搶修賽
洛瑪颱風損害線路的勘測都讓他留下深刻的印象。

  「當時的儀器應該是日本時代留下來的,很
重,用木箱子裝。」劉前輩回憶民國58 年他勘測
南北超高壓第一路,從台中天輪到南投中寮段,從
天輪出發,走吊橋過大甲溪往南,迎面就是陡峭的
山路,當時年輕,木箱裝的貴重儀器由他背負,沒image
多久,卡在腰、背上的木箱就弄得周身疼痛,一天
下來,身上總有幾處破皮、瘀青。走在只有原住民
活動的獵徑上,不時有百步蛇埋伏道旁,虎頭蜂追
襲的事件也遇過不少。每天進出山區,過程中勞心
勞力,經常讓他興起不如歸去之感。「還好,我們
是鄉下孩子,體力好,吃得了苦。」劉前輩笑著表
示,讓他熬下去的另一個重要原因是,這條線距離老家埔里很近,不時可以回家看看。如此前前後後辛苦了1 年多,終於把這條線路勘測完成,後續工作得以順利推動。

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圖1. 輸變電工程處北區施工處土建一組勘測課鐘大山課長,他從勘測工作基層做起,對勘測同仁的甘苦瞭解頗深。
圖2. 退休同仁劉建章前輩,從民國58 年到81 年從事第一線勘測工作,親身體驗早年線路勘測的辛酸甘苦。
圖3. 早年勘測設備原始,劉前輩取出當年使用的計算尺,在場已經沒人會使用了。

  民國63 年10 月,板橋∼天輪∼高港345 kV 線路及板橋、天輪、高港超高壓變電所竣工加入系統,共330公里,這是台灣第一條超高壓輸電線路,完成後電力系統邁入超高壓輸電線新紀元,並使我國成為東南亞地區繼日本之後第2 個具有超高壓輸電線系統的國家。

  這段期間,台灣經濟快速發展,輸電系統建設快速推動,當時的輸配電工程處下轄勘測人員達10 個班,5、60 位工作同仁,他們南北奔波,扛著設備出入荒野城鎮。民國66 年7 月,賽洛瑪颱風侵襲台南高屏地區,造成輸電線路嚴重損害,讓劉建章前輩、鐘大山課長等人經驗到另一種辛苦。

吃便當配腸胃藥image

   中度颱風賽洛瑪路徑詭譎,環流小而結實,它在菲律賓東方海面形成後,緩步朝西北方面移動,然後在台灣海峽來個回馬槍,從台灣西南部登陸,造成南台灣極為嚴重的破壞,當年的國外媒體形容賽洛瑪颱風「造成二戰以來台灣最大的破壞件」。而台電的輸電鐵塔則有184 座全倒,10座橫擔損壞。
  「鐵塔一整排,好像鞠躬那樣倒下去,」鐘課長彎折手掌,形容鐵塔齊齊彎倒的模樣。他記得,中山高速公路還沒完全通車,勘測人員連夜開車,看到哪一段高速公路通車就開上去,想辦法盡早趕到現場,車過嘉義,整個台南高雄一帶幾乎全面停電,同仁立即展開勘測工作。劉建章前輩負責臨海工業區南工變電所一帶線路,每天天一亮就開始測量,測到天黑無法測量為止。回到旅舍吃完飯,澡都沒洗就開始繪圖、定鐵塔位址,畫到深夜11、12 點告一段落,把負責設計的同仁叫起床,由設計同仁依據測繪結果接手設計,第2 天天一亮又出門測繪,這時設計同仁已經將設計圖完成,施工單位便帶著圖上工,如此環環相扣,近乎不眠不休工作1 個多禮拜,終於恢復供電。

image圖2. 民國80 年代,新東西線超高壓輸電線路勘測已逐步展開,這是一條對台灣全島電網穩定度極具貢獻的輸電線路,勘測和工程的艱辛困難同樣極
具代表性。
圖3. 劉建章前輩難得在山區留影,拍攝當時應為民國80 年代。

「三餐吃便當,買來的便當還會附1盒暮帝納斯。」劉前輩笑著表示,那段時間南部大停電,食物無法保鮮,大家吃便當配腸胃藥硬撐著工作,還是把任務完成。「不供電不行,
那是我們的責任啊。」劉前輩這麼說。
台灣的輸變電工程建設,是台電各單位通力合作的心血成果。系統規劃處會先依台灣社會的用電需求,規劃超高壓及高壓輸電線路架設的起迄點,再由輸變電工程的設計部門依據規劃的起迄點中間設計適合的路線,

但現場是否適合架設,還得交由勘測課人員在設計和施工人員都還沒到過現場的情況下,憑著手中的地圖,率先探勘,透過反覆地測量、觀察、描繪,將現場的真實情況帶回公司。就
輸變電工程來說,他們是探索人煙罕至地帶的先遣部隊,為之後的設計、地權、施工、架線各項工作先行開路。而台灣的輸變電線路經常是跨越崇山峻嶺人跡不及之處,勘測同仁往往得深入蠻荒,見識常人所不能見的風景,也經歷人們無法想像的辛苦和危險。

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圖1. 勘測課辦公室內,同仁展開舊地圖,早年設計人員就是藉由這樣的地圖先行設計路線,再由勘測同仁到現場測繪,確定可行性和經濟性。
圖2. 勘測課林陸生領班,做了40 年勘測工作,他說,台灣全島只缺楓港到核三那一段線路沒測過。工作中曾被蜂螫住院、做緊急擔架扛受傷同仁下山,各種危機他都處理過。
圖3. 民國58 年,劉前輩背著沉重的設備走過崇山峻嶺,進行台電第一條南北超高壓線路測量。當年沒留下任何照片,圖中同仁所背負的是體積重量大幅改良的現行設備,依然可以想像當年辛苦。

  即使離開勘測工作多年,劉前輩聊起往事興致很高,翻箱倒櫃找出當年使用的計算尺,說明早年沒有計算機,得用計算尺配合1 本厚如康熙辭典的對數表。劉、鐘2人拿著計算尺解釋好一陣子,我們這些生活在數位時代的人看了還是一頭霧水。看來,線路勘測還真是體力和腦力兼備的高難度工作。而這件古董級工具,讓人聯想到勘測課辦公室裡那些有價值、有感情的老物件。
  「這些以前都是密件耶,要向軍方申請的。」勘測課辦公室裡,鐘大山課長拉開地圖櫃,拿出一張張周邊都已破損,用膠帶黏合的舊地圖笑著說:「圖面上看起來好像是平平的,去到現場會走到喘不過氣。」他表示,早年的線路規劃人員就是以這些軍方提供,1/25,000 的地圖規劃路線,但地圖和實況必定有差距,勘測人員一定得到現場勘測,才能作為線路設計的參考。

線路完成就是我們的快樂

   「每一條線都辛苦,只有苦沒有甘的啦。」辦公室內年紀最長的林陸生領班感慨地說。停了兩秒後他補充:「看到線路完成,工作有成果,那就是甘,這就是我們的快樂。」民國63 年,劉建章前輩參與測量的南北一路超高壓幹線完成,民國65年起,林領班和勘測同仁展開161kV 楓港∼台東線的線路測量。這條路線海拔不高,但是台灣南端高溫炎熱、濃密糾纏蟲蛇出沒的熱帶叢林和崩塌處處斷崖險壁的破碎地形,都讓勘測人員吃足苦頭。

  「那是連原住民都不願意走的路,氣到都想把裝備丟到山溝裡。」林領班瞪著一雙銳利的眼,說話急促,談起30 幾年前的事仍然頗為激動。他回憶,當年的裝備笨重不說,測量用的標尺收起來仍有1.8 公尺,腳架也有1 公尺多,背在身上鑽入茂密的叢林卡來卡去,行動極為不便。另外,那一帶山區處處是長滿尖刺的瓊麻,大家都被刺得遍體鱗傷。

被蜂螫 經驗豐富
  

   「看左邊右邊被刺,看前面後面被刺,怎麼樣都閃不掉。」民國65年加入勘測團隊的鐘課長幾乎全程參與楓港∼台東線測量,瓊麻之刺他也有切膚之痛。除此之外,野蜂也讓大家吃足苦頭。鐘課長記得,有次勘測他和林領班同行,身上的標尺在叢林裡卡來卡去,一不小心觸到蜂巢,一行人無一倖免全遭蜂螫。談到蜂螫,勘測同仁每個人都經驗豐富。林領班曾經在台北觀音山測量線路,接受主測的指示將標尺插入地上,沒想到正中土蜂蜂巢,蜂群鑽入褲管螫個痛快,他連跑帶跳趕快下山,緊急到淡水馬偕醫院救治,躺了2、3 天才出院。勘測課陳明裕領班則是在野外勘測時,同仁被虎頭蜂螫到幾乎失去意識,由他背著同仁徒步
下山送去救治,所幸即時搶救並無大礙。
    如此飽受波折,全線231 座鐵塔測量完畢,民國69 年2 月,161kV 楓港∼台東線完工送電,對東部供電的穩定有相當大的助益。為了穩定東部地區供電,民國70 年代,台電準備將光復初期架設,跨越中央山脈的舊東西線輸電線路重新改壓、改線。民國71 年,課內最資深的林陸生領班和第2 資深的陳森封領班,在海拔2 千多公尺的山區前前後後待了將近1年。
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圖1. 早年勘測同仁的手繪製圖。
圖2. 外線勘測後,同仁回到辦公室還得進行內業測繪,目前內業測繪都已改用電腦繪圖。

 

「在山上遇到登山客會說:公司花錢請你,讓你爬山、訓練身體,這不是很好嗎?其實根本不是他們想的那回事。」林領班笑著說。林、陳2位領班回想起那年的山居生活表示,當時勘測同仁住在舊東西線沿線的保線所裡,每天凌晨4 點起身,走到勘測地點時天色濛濛亮起,開始測量,上午10 點多山區起霧,視線不佳無法測量,一行人就拿起鏈鋸,砍除測量時可能遮擋視線的樹木。當然,砍樹得向林務局申請許可。2 人曾經合力砍過2、3 人合抱的巨木,工作勞動量大危險性高,大家都十分謹慎。幾年後有同仁在勘測花東線時,操作鏈鋸時不慎鋸到小腿,傷口深可見骨,林、陳2 位領班當機立斷,立即以止血帶為他止血,就地取材製作擔架,扛下山送進醫院才救回一命。所幸在勘測舊東西線未曾發生意外。只是山居生活不便,以當時的交通和通訊條件,一旦入山就有1 整個月與外界失聯,家中妻小無法照顧、山區苦悶危險,豈是閒時爬山的遊客所能夠想像。

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圖1. 勘測課陳明裕領班拿出手電筒和閃光燈,說明如何利用這些道具協助野外測量、
定位工作。
圖2. 在沒有無線電可供通訊的年代,勘測同仁在野外經常以喊叫溝通,還曾經造成
農民養的鹿受驚,不吃不喝。

 

柴刀當頭 四散躲避

   舊東西線改測完畢,接著是花蓮∼台東161kV 路線測量。這條路線與民眾生活領域較接近,雖無長居山間的苦悶,卻偶有與民眾互動產生的精彩情節。

   「我們正在勘測,看到1 個人遠遠大喊:幹什麼!然後滿臉殺氣,提著柴刀衝殺過來。」鐘課長表示,勘測工作通常就是帶著地圖到現場,地圖無法顯示土地界線和所有權人,一旦需要砍樹進行測量,當時也只能先砍後奏,在現場留下1 張明信片,寫明砍掉的樹種和數量,請地主前來申請補償。那一次勘測過程,地主突然出現,情緒激動拿刀亂揮,同仁四散躲避,他趕緊抱著貴重的測量儀器,趕忙跑下山報警,還好警察趕到的時候地主情緒已經平息,也同意領取補償金。事後包括地主在內,大家都慶幸沒人在事件中受傷。另一件事也讓鐘課長印象深刻,當時測量工作沒有無線電通訊輔助,傳遞訊息時距離遠的以旗語溝通,稍近一些則以口語呼叫。當時擔任領班的鐘大山課長帶著一群伙伴在山區喊叫溝通,沒想到附近有個養鹿場,鹿場主人出面表示有隻鹿受到驚嚇,不吃不喝,鐘班長和鹿場主人載著鹿到鳳林街上找獸醫救治,鹿還是受驚不治,台電只得補償鹿主人的損失。從此勘測課同仁工作時更注意四周環境,以免勘測時嚇死鹿的事件再次發生。

   民國76 年,花蓮∼台東161kV路線全長156.2 公里,東部輸電線路由69kV 進入161kV 系統。

民國79 年,新東西線345kV 超高壓輸
image電線路勘測開始,這條線路深入中央山脈腹心地帶,最高點接近3千公尺,勘測和施工都極為艱辛。曾經在舊東西線改線勘測時合作的林陸生領班、陳森封領班再次攀上台電輸電線路的另一個高峰。2 位領班在各項設施皆未就定位之前,用山上水塘的污水烹煮食物,每天晚上冷得難以成眠,危危顫顫踏著荒廢多年的運材
鐵軌,陳領班還曾踏破枕木,差點墜
落山溝。另外,輸變電工程處北區施
工處線路一組王添福經理則回憶,當
時他擔任設計員,曾經隨勘測同仁從
花蓮循萬榮林道及林田山運材鐵道進
行路線勘測時,他記得有位同行日後
要負責施工監造的同事下山後改了名
字又開始茹素,同仁好奇問起,這位
同事才說,從一行人由林道上山,
走過數十座運材鐵道的木橋,他落
在隊伍後頭,曾經踏斷枕木迅速掉
落,幸好他反射性的張開雙臂,整
個人即時卡在鐵軌上,並未墜落深
谷,當下他腦中閃過,若能脫險,
他一定要吃素還願,之後大概又有
高人指點,改名避禍。

圖1. 新東西線上台電同仁的身影。新東西線超高壓輸電線路跨越近三千公尺的高山,無論勘測還是施工,都是台灣輸電線路十分艱難的一段。
圖2. 勘測同仁在新東西線工作時的情形。
圖3. 輸工處北施處設計及勘測同仁在海拔2,980 公尺的七彩湖前合影。左一為當時任設計課長的王添福經理,左二為陳森封領班。

除了辛苦危險,當時,台灣社會的環境意識成熟,對山區景觀維護要求已高,勘測同仁依線路規劃單位要求,避開高山湖泊七彩湖周邊,尋找兼顧環境和工程效益的路線。勘測同仁在比舊東西線更荒遠,更不便的山區,忍受勞苦寂寞、工作危險,勉力完成任務。

   民國87 年10 月,全長72.4 公里,由台電同仁自行設計、勘測施工,台灣第一條耐冰雪設計的345kV超高壓輸電線路完工,東西部電力聯結更穩定,台灣全島電網也跨入新的紀元。

   此後,雖然沒有與新東西線規模相當的輸電線路架設工程,但勘測同仁依然背著測量設備,在山野城鎮間奔波,同樣在山林間辛勞涉險。為了瞭解他們如何以專業技能,讓輸電線路更穩定、更經濟,採訪人員決定跟著他們前去勘測現場,體驗他們工作與生活。

 PS: 本文摘錄自台電月刊第595期(101年7月號)封面故事
http://info.taipower.com.tw/TaipowerWeb//upload/files/29/TAI7_Q6-Q17.pdf

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首頁 > 台電月刊封面故事

台電月刊興達電廠海外海卸煤碼頭~綠色發電廠 

一座燃煤火力發電廠的能量來源,就在於燃煤的供應,台電公司的燃煤來自國外,一個可以穩定卸煤的碼頭更顯重要。甫於民國99年3月16日正式啟用的興達發電廠「外海卸煤碼頭」,不僅取代了使用廿多年的舊駁船卸煤碼頭,傑出的工程表現,更得到96年度行政院公共工程委員會第八屆公共工程金質獎,及97年度中國工程師學會工程優良獎的肯定。

綿延深入海中的外海卸煤碼頭,穩定了興達發電廠的燃煤供應,每年更為台電公司節省下龐大的運煤成本,宛如一座海上長城,默默為台灣電力供應貢獻一己的力量。

 

■ 文/張立宇  編輯/日創社團隊  協助/核能火力發電工程處、發電處、興達發電廠、興達施工處

 

穩定輸煤,外海卸煤碼頭的新時代意義

很多人不知道,就在2008年,位於高雄縣永安鄉的興達火力發電廠才打敗了全亞洲50多個電廠,勇奪「亞洲電力獎2008年最佳環保電廠」金牌獎的肯定,這不僅是台灣之光,也讓興達發電廠成為亞洲各電廠的環保模範生。

相隔2年後,正式啟用的興達發電廠「外海卸煤碼頭」,再次為興達發電廠寫下紀錄,得到行政院公共工程金質獎等大獎的肯定。於是不禁令人想知道,究竟在興達發電廠發生了什麼事?卸煤碼頭的出現,又代表了怎樣的意義?抱著這樣的心情,我們特別選在有進口煤輪抵港的某天,決定前往一探究竟。

工程鬼斧神工,令人震撼

順著濱海公路,靠近興達發電廠所在的高雄縣永安鄉時,遠遠的,就能看到電廠高聳的煙囪直入天際。往海邊的方向望去,一條灰色的棧道筆直地往大海方向延伸出去,在大海映射的波光中,更顯出其不動如山的氣勢,也讓我們知道,此行的目的地已經到了。

 

台電月刊興達電廠海外海卸煤碼頭海上大橋~綠色發電廠 

圖:距離海平面17公尺的外海卸煤碼頭與接續聯絡棧橋構成筆直的海上大橋

在台電同仁的帶領下,我們走進電廠,用更近的距離欣賞卸煤碼頭。從電廠往西方外海望去,距離海平面17公尺的外海卸煤碼頭與接續的聯絡棧橋構成筆直的海上大橋,向外海延伸出去,2.19公里的長度,讓人幾乎看不見盡頭;位於棧橋下方,則有粗大的212支鋼管基樁以傾斜的角度插入海中,井然有序地排成一條筆直的大道;遠方的卸煤碼頭,兩座巨大的卸煤機宛如靈活的機器手臂般,正不停的朝停泊的煤輪挖掘船艙內的燃煤,整個鬼斧神工的畫面,只有在現場才能感受其震撼的滋味。

興達發電廠外海卸煤碼頭的出現,其重要性在於它是台灣第一座無遮蔽外海海域構建的大型深水碼頭,就算在國外都很少見。整個工程由台電公司主導,並在宇泰工程顧問公司設計、監造的合作下,以其創新的設計理念與施工方法,激發出令人讚嘆的成果,也證明了台電公司有能力主導這種海上大型碼頭的興建。

更重要的意義,在於卸煤碼頭提供了興達發電廠穩定的燃煤供應,環保的輸煤、儲煤方式,也延續了興達發電廠重視環保的精神,恰巧與興達發電廠得到亞洲電力獎的肯定,相互呼應。

卸煤碼頭穩定了供煤系統

很多人好奇,為何台電公司要花費84億元辦理「興達發電廠卸煤系統改善計畫」,關於這點,不得不從興達發電廠在民國71年第一部機組開始運轉的那個年代說起。

興達發電廠共有4部燃煤機組,總裝置容量為210萬瓩,全年燃用量約達600萬公噸。「煤」,可說是台電公司的「黑金」,靠著火力發電,帶動起電力經濟的發展,也支撐起台灣經濟不斷向上起飛。但台電的燃煤都由國外進口,怎樣將進口煤輪的燃煤送入電廠,就成為重要的課題。

台電月刊興達電廠海外海卸煤碼頭,卸煤機~綠色發電廠 

興達發電廠本身並無深水碼頭,以往煤輪必須先到高雄港大林#111專用碼頭卸煤,再以輸煤帶將煤送進大林儲煤場暫儲,之後以輸煤帶送到二港口的#112碼頭裝駁船,然後利用3艘萬噸級駁船轉運到24海哩外的興達發電廠駁船卸煤碼頭後,再經輸煤帶送進興達發電廠內使用。

萬噸級的駁船看似運量很大,但對平均每天就要燒掉1萬多公噸燃煤的興達發電廠來說,只能說是小巫見大巫,所以只要氣候狀況允許,都可見到之前負責運送燃煤的電火、運一號及電火、運二號等推駁船來來回回進出碼頭,雖然機動性高,但載運量仍略顯不足。

更重要的是,如此層層的卸煤、裝載、駁船轉運等工作,每年都要花費約4.7億元的支出,加以駁船在夏天因受西南氣流及颱風影響無法順利作業,致夏季期間運煤量不足約2040萬噸,必須仰賴冬季時進儲較多燃煤,而冬季因閒置燃煤衍生的利息同樣損失不貲,整體供煤成本非常不划算。

另外,從煤輪卸煤,到燃煤送進興達發電廠為止,得歷經好幾次卸載、轉運的過程,所花費的時間成本一樣不符經濟效益,因此不論在成本、效率等考量上,的確都到了需要重新改變的時候。

 

有鑑於此,台電公司於是在民國905月,推出了「興達發電廠卸煤系統改善計畫」,決定在外海2.19公里處,興建一個可以讓國際航線的大型煤輪直接靠卸的碼頭。此因大型煤輪航行需要一定的水深,離岸太近則海水深度不夠,迴旋空間有限,派人挖深近海海底沙土則成本高、效率差,因此在幾經考量下,才選定現址作為標的。

歷經兩年多的施工時間後,包含卸煤碼頭與聯絡棧橋的工程,終於在民國97415日完工,也讓這座海上長城,正式加入輸煤的行列中。

台電月刊興達電廠海外海卸煤碼頭,供煤系統~綠色發電廠 

 

創新工法,台電施工技術再提升

「卸煤系統改善計畫,一開始是朝『港廠合一』的方向設計,希望同時配合興建中的室內煤倉,讓供煤系統更具穩定性與經濟效益。」核能火力發電工程處杜副處長王表示。

整個案子從一開始,就是一項嚴峻的挑戰。杜副處長表示,為了要容納國外大型煤輪(6萬噸15萬噸)的靠泊,勢必要有足夠的水深,於是在幾經探勘,並計算地層、洋流、海象等等周邊條件後,選擇了現址作為興建基地。之後也花了不少時間,解決漁業權的問題,才終於開始動工。

台電月刊煤輪卸煤~興達電廠外海卸煤碼頭 圖:大型煤輪靠泊卸煤

2.19公里內僅有5.6公分誤差

由於台電公司首次遇到這樣的工程,興達施工處的同仁們無一不用戰戰兢兢、迎接挑戰的心情面對。「當時幾乎不用發開會通知,每週的進度討論只要時間一到,大家都會自動出席。」興達施工處土木組傅經理昌齡表示。

他也提到,當初之所以選擇棧橋式碼頭,而不做實心碼頭,主要怕影響周邊茄定地區的海岸線,因為興達發電廠附近屬於侵蝕型海岸,如果做了實心碼頭,海岸侵蝕或將更為嚴重。棧橋式碼頭在研究後,發現較不影響洋流與魚群的移動,不僅可維護自然生態環境,對當地漁民來說影響也較小。

但真的採用棧橋式碼頭,才是挑戰的開始。「在茫茫大海,要找個點打下基樁還真不容易。」傅經理說,由於海上沒有任何參考座標與測量點,2.19公里的海域也超過一般測量所能達到的最遠距離,後來透過全球衛星定位(DGPS)的協助,逐一克服基樁設立的問題。

整個工程最創新的挑戰,在於首度將全預鑄工法應用在外海卸煤碼頭的施工。所謂的全預鑄工法,簡單來說就是將混凝土的構件先在岸上做好,再用起重船吊掛到海上組裝,需要的是精準的施工品質與技術,但最後結果證明,這項工法不僅節省不少施工時間、降低施工成本,296個預鑄構件在吊裝時,都沒有發生因鋼管樁打設偏差太大而需重新製作的情況,整個長達2.19公里的外海碼頭工程中,控制點座標更僅較原先設計偏差5.6公分,精準度十分驚人。

此次採全預鑄工法的施工方式,跟以往傳統碼頭採取灌注水泥施工的方式大不相同,所以傅經理都鼓勵同仁,遇到新的設計方法,不要去排斥他,反而要盡量去學習其中的經驗,「畢竟台灣要做這樣的碼頭,以後的機會也不多。」傅經理說,也因此,更凸顯「外海卸煤碼頭」的特殊性。

日曬浪高,海上作業經驗大不同

拜訪卸煤碼頭當天,天空透出些許陽光,但光是繞著碼頭走上一圈,就已經汗流浹背,可見陽光威力驚人。一旁陪伴的傅經理表示,海上的熱跟陸地是不一樣的,熱起來會要人命,但有時又讓你中暑而不自知。

他提到當初在施工期間,當吊完樑柱完成棧橋作業時,現場的工地主任就從頭到尾走一圈,走完後工地主任還沒有異狀,沒想到之後就中暑進醫院吊了三天點滴。「海上起海風時,吹起來涼涼的不太會流汗,但可能你已經中暑還不知道。」傅經理說。傅經理與施工處卓副處長也打算走一圈,沒想到當天卻是豔陽高照的無風天氣,兩個人走到一半受不了高溫,就趕緊打道回府,由此可知當時在海上作業的員工有多麼辛苦。也因此當初施工期間,傅經理總不厭其煩的告訴大家,隨時都要補充水分的重要。

海上的陷阱,也讓當時負責卸煤機機械設備安裝的興達施工處機械組共同設備課許機械工程專員飛勇中了招。他表示,當時因為要負責監工,幾乎整天就往海上跑,但當時只要一回家,就覺得眼睛十分不舒服,後來他才知道,海上因為反光嚴重,所以會讓眼睛出現類似「雪盲」的現象,之後多加注意,才沒有讓視力受到傷害。

海上作業另一個辛苦的地方,在於海象不穩定時,浪就是高高低低起伏不定,位於碼頭上之起重機進行吊重物時,若沒有配合好海浪的起伏,別說東西吊不成,起重機甚至可能因為遭到牽扯而被拖向海中。但若是太過保守小心,則也可能延誤工期、浪費成本。

許機械工程專員飛勇就表示,工程一開始時,當時負責吊掛的英國起重機公司有英國技師隨行,但態度十分保守,有時候明明可以先嘗試吊掛看看,但該起重機公司卻是連勾都不想勾,「那段時間我稱為『看海的日子』。」當時幾乎所有施工人員都在現場,但起重機不工作,大家也只能空瞪眼,光是拖船一趟來回,幾乎就要花費560萬元,連續一週下來,幾乎沒有任何進展,成本卻平白多付出好幾百萬元。「當時要有完全平穩的浪,幾乎不可能。」許機械工程專員飛勇說,於是在與起重機公司幾番溝通後,也鼓勵英國技師至少先嘗試吊掛看看,最後起重機公司發現的確可行,有了一次的成功經驗後,之後陸續的工程也都順利進行。 

歷經考驗,享受甜美成果

除了日曬、雨淋、強風、湧浪等等自然條件的嚴苛考驗,整個工程在施工期間還遭遇6次颱風侵襲,「說真的,那時颱風來還真的會有點擔心。」杜副處長王表示,幸好每一次的颱風,都證明了工程的確經得起考驗,縱使在工程完工後遇到百年強颱莫拉克,也僅有部分周邊設施遭到損傷,主體結構依舊屹立不搖,更讓施工人員對品質絕對有信心。

「由於只要浪高超過一米,我們就不能做打樁作業,所以我們都已經練就在辦公室看窗外風吹樹葉的狀況,大概就可以判斷今天是不是可以作業的本事。」雖然傅經理笑著說來輕鬆,但想像當時「看天吃飯」的海上搏鬥記,箇中辛酸恐怕真是只有當事人才會點滴在心頭了。

「總算是沒有漏氣啦!」問起當初的施工人員,在看到碼頭落成那一刻,是怎樣的心情,傅經理卻只是淡淡的說了這麼一句。對照於在現場看著煤輪不斷卸煤的場景、看著湧浪拍在碼頭激起水花的場景、看著魚群穿越棧橋下方優遊自在的場景,我想這句話裡頭,包含的是無數的自信與負責任的態度,台電苦幹實幹、樸實又內斂的實事求是哲學,在這樣的偉大工程之中,更能彰顯其價值所在。

外海卸煤碼頭的工程特殊性:

1. 首度將全預鑄施工法用於外海卸煤碼頭:不同於岸上碼頭的施工可以採取混凝土現場灌漿施工,此次80%以上的碼頭上部結構混凝土改為岸上施做的預鑄混凝土構件,再由重型起重船進行海上吊掛作業。預鑄工法有效降低海上高空施工作業風險,且可縮減工期、提高混凝土構件施工品質。

2. 精準施工,採用DGPS定位作業:海上並無任何參考座標或測量點,打基樁時須仰賴DGPS定位系統來精準定位,同時利用聯絡棧橋橋墩作為臨時測量平台,對外海結構物的施工定位經度進行複核。這項工程的所有預鑄構件,都沒有因基樁偏差過大而需重新設計或製造。

3. 海上作業,克服環境干擾:打樁施工船機在無遮蔽海域施工,受風、浪、流的影響,必須將口徑超大(最大1.65公尺)且超長(70公尺)的鋼管樁打入海下岩盤,且不能有任何偏差。

 

 

趕走灰黑,變身綠色電廠

在整個外海卸煤碼頭正式運轉後,至民國998月底止,已成功提供8萬噸級煤輪63航次,總卸煤量達430萬噸的卓越成果,確保興達電廠燃煤輸送的穩定度。從煤輪卸下的燃煤,透過輸煤皮帶機進入廠區,然後在轉送塔的分配下,進入不同的儲煤場,再由儲煤場將燃煤送進發電機組使用。

為了瞭解整個燃煤上岸後的輸送過程,我們在興達發電廠煤值C班曾巡檢員溪俊的陪同下,一一探訪了密封的室內輸煤皮帶機、轉送塔與室內煤倉,這才知道這條「黑金」之路,原來背後還有許多無名英雄在默默支撐著。

台電月刊興達電廠外海卸煤碼頭~伴隨運煤皮帶無名英雄 圖:要不時注意皮帶有沒有堆煤溢煤情況

伴隨皮帶的無名英雄

走進轉送塔內,燃煤在不同樓層的輸送過程中,轟隆隆的發出震耳的聲響,儘管沒有擔心中的滿天粉塵,但地板與機械表面仍無可避免積了一層煤灰。突然之間,看到塔內的工作人員打開某個管道閘門,然後拿起高壓水柱就往裡頭一陣噴灑,好一陣子才關起閘門,繼續檢查下一個輸送皮帶。

「要注意皮帶有沒有堆煤、溢煤的情況出現,有時要灑水降溫,也要清理及檢查皮帶,30幾條皮帶、10多個轉送塔,每次都要上上下下走來走去。」曾巡檢員溪俊表示。

早期的輸煤皮帶機沒有遮蔽,每次遇到大雨、颱風,就是這些巡檢員最擔心的時候,因為皮帶遇到大雨容易偏掉,沒有處理好,很容易停止運轉,造成機組燃煤不足而降載。而原本使用的戶外儲煤場,任一煤堆都是10公尺高,一旦大雨,煤堆可能會像「土石流」般,成為「煤流」將皮帶機淹沒,屆時就要動用很多機具,趕緊開挖以維持輸煤系統正常運作。

台電月刊興達電廠外海卸煤碼頭~運送塔 

「十幾年下來,最大的成就就是身體過敏,有點重聽,不過腳力卻變得更好了。」曾巡檢員開玩笑的說著,讓人很驚訝他在這樣辛苦的工作環境下,依舊能保持樂觀的心情。不過他只是淡淡的表示,從事這份工作,一定要學會讓自己心情穩定,不然爬上爬下的高空作業,很容易發生危險。

在昏暗的轉送塔內,曾巡檢員溪俊一身口罩、耳塞與永遠清不乾淨的衣物,就是他們巡檢員的標準配備。在他們的語氣中,沒有太多怨懟,有的只是樸實的話語,描述著他們實際工作的情形。揮手道別時,曾巡檢員默默的轉過身,往下一個巡視的地點走去,但那背後的無聲力量,卻令人感動的很想向他們舉手致敬。正是因為有他們這些無名英雄,我們才能安心的在家裡,使用隨手可得的電力啊!

台電月刊興達電廠外海卸煤碼頭~煤倉 

圖:煤倉內從天而降日光照射在煤堆上的美

 

台電月刊興達電廠外海卸煤碼頭 

綠色發電廠,再創新生命

早期在輸送燃煤的過程中,雖然室外儲煤場與輸煤皮帶都陸續設置遮蔽罩,但風大時揚起的煤灰,仍對環保造成威脅。配合外海卸煤碼頭的興建,興達發電廠一併設立了4座室內煤倉,讓原本灰濁的空氣,逐漸成為在地人的回憶。這環保成就,才是真正的價值所在。

「早期如果風大的時候,我們幾乎都不敢在外面走動,因為空氣中都有煤灰吹來吹去。」興達發電廠燃煤機械組皮帶機課馬機械技術員忠偕提到,不可諱言這是許多興達發電廠老員工的回憶,但提到現在的興達發電廠,馬機械技術員忠偕則不斷的重複:「真的好很多,真的好很多。」語氣中盡是對這幾年興達發電廠重新改變後的肯定。

現在走進興達發電廠,廠區內不少綠蔭植栽,4座龐大的室內煤倉,周邊絲毫感受不到煤灰飛揚,走進室內煤倉時,從天而降的日光照在煤堆上,沒有運轉的室內煤倉竟然有一種莫名的美感,實在難以令人想像。

這樣的改變,讓前來興達發電廠參觀的周邊鄉親逐漸瞭解,由於這座令人驕傲的海上長城興建完成,使得以往煤灰飄揚的灰暗天空已不復見,變身成綠色電廠,相信未來興達發電廠將以更綠色、環保的形象,為台灣電力貢獻一己之力。

 PS: 本文摘錄自台電月刊第573期(2010年9月)封面故事

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莫拉克颱風帶來驚人的降雨,在南高屏以及台東地區都造成嚴重水患,剛好是「87水災」當年沒有進犯的區域。「87水災」50年後,出現了「88水災」,兩次水患的範圍如果加起來,幾乎涵蓋了大部分的台灣陸地,僅北部、東部地區不在其中。

88 水災」的惡水,無情吞噬許多生命、家庭,許多災區現場,更早已沒有當年熱鬧的景象。為了瞭解這場世紀災難帶來的影響,我們決定在一年後重回現場,去瞭解那段時間對當地造成的打擊有多麼大,去看看那改變後的大地容貌有多麼令人心驚。還有探訪當年台電現場工程人員無畏莫拉克颱風無情肆虐,在風雨中冒生命搶修,那種奮力搏鬥的精神,娓娓道來令人動容⋯⋯。

■ 文/張立宇  編輯/日創社團隊  協助/電力調度處、業務處、供電處、嘉南供電區營運處、鳳山區營業處

 

颱風與水患,刻骨銘心的記憶

每年的8月8日,對許多家庭而言是個快樂度過父親節的日子,但老天似乎偶爾還是會開起玩笑,台灣經歷兩次最大的大水災難,都同時出現在這段時間。

民國48年的「87水災」,三天內降下了800∼1,200公釐的雨量,導致許多地區河水暴漲、山洪爆發,台灣一半的13縣市都成為災區,讓經歷過的人一聽到「87水災」,無不為之色變。沒想到相隔50年後,民國98年8月8日發生的「88水災」,卻降下更驚人的雨量,縱使防災體系、水土保持技術均有長足進步,依舊無法抵擋「88水災」造成的傷害。

由莫拉克颱風帶來的超大豪雨,自8月6日起集中降下在台灣中南部,不少地區在三天內降下了超過2,000公釐的雨量,幾乎將一年的降雨量在一天內下盡,於是從山區到海邊,台灣各地紛紛傳出災情:屏東縣的林邊、佳冬兩鄉被大水淹沒,山區的霧台鄉、三地門鄉亦災情頻傳;高雄縣的六龜、甲仙、那瑪夏、桃源鄉則成重災區,山崩、土石流加上河水暴漲,不僅交通中斷、住家毀壞,其中小林村的滅村事件,成為台灣人民心中永遠的痛;其他包括台南縣、台東縣、南投縣等等,也都有路毀橋斷、人員傷亡的災情傳出⋯⋯。

「88水災」的災情,透過畫面的不斷傳送,讓許多人深刻瞭解到大自然的威力,而對於第一線的台電人員而言,更是真實必須面對的挑戰,面對滿目瘡痍的災區、停水停電的景況,許多台電人當時想的,應該就是多照亮一戶家庭,彷彿也就為當時的台灣,多點上一盞溫暖的燭光吧!

路雖斷,電力搶修不中斷

莫拉克颱風造成的災害面積之大,可說是空前僅有的,對台電的考驗,也是艱鉅而困難的。

中南部山區的路毀橋斷讓許多村落頓成孤島,台電公司同樣受到山崩及坡地滑動的影響,有5組345kV避雷器折斷,5座69kV高壓鐵塔倒塌,另鐵塔邊坡土石坍塌、流失計13座,加上數不盡的輸電線路受到損傷,導致許多地區電力供輸中斷。其中如69kV曾文∼南化線#1、#2鐵塔倒塌造成曾文發電廠無法傳送電力,欣欣∼奮起湖#12、#13鐵塔倒塌間接造成阿里山地區8,000多戶停電。

平地的大水讓許多地區成為水鄉澤國,不僅許多輸配電線路泡在水中,就連林邊、新化、太麻變電所都受到波及。

莫拉克颱風同時還造成全台累計停電逾159萬戶,停電戶數超過2005年154萬餘戶的紀錄,排名為歷年來第7,主要集中在中部、南部及東部地區。每位台電人都瞭解沒有電力對民眾生活造成多重大的影響,因此每次颱風來時,台電人總是與一般民眾盡量待在家中不同,而是總往事故現場跑,只求盡快將電力送到每個人家中。但面對如此慘重的災情,台電的所有人員一方面要在惡劣的氣候、環境下工作,一方面更要盡快恢復供電,雙重的壓力可說是外界人員不知道的。

與時間賽跑,公司上下動起來

當時台電公司不僅第一線人員全部投入搶修工作,就連高層主管們,也都前往第一線視察,振奮了許多台電人員的士氣。其中董事長在感謝同仁的付出之外,也鼓勵同仁要苦民所苦,儘速完成復電工作,以解決災區民眾用電急需。

在這樣上下一心的精神下,台電人員用最快的速度搶修線路,縱使許多路段柔腸寸斷,機具無法進入,台電人員都用徒步的方式,搶先將線路架好,只求在漆黑的山林中,可以多看到一盞復電的燈光。

在去年那幾天的豪雨中,不僅是失去了約700條的同胞生命,面對大自然的無情,更讓我們感受到人類的渺小。路斷了,可以再接通,房屋倒了,可以再重建,但地球環境的破壞,我們要付出的,卻可能是多少生命的代價啊!

而今,一年的時間過去了,《台電月刊》決定重回現場,去看看那些曾經傾倒的鐵塔,去拜訪那些與民眾站在一起、抑或在山林中爬上爬下的勇士們,看看在傷痛的一年後,還有那些人與事,值得我們重新探究。但因為受災面積十分廣大,因此我們僅能到部份單位拜訪,但對於當年全台各地付出心力的台電同仁們,我們依然心存敬意與感激。

 

每盞燈,台電人用生命點亮

「你們來的時間真剛好,可以『稍微』瞭解一下那時候的情況。」在鳳山區營業處線路課長謝文堂的帶路下,我們驅車前往拜訪甲仙鄉的甲仙服務所,沒料到的是,原本少雨的南部,在我們造訪當天卻下著自去年「88水災」後最強的豪大雨。

大雨滂沱下,我們經過原本已被沖毀、甫於今年6月26日才重新建造完工的甲仙大橋,橋下的泥水滾滾而流,近看十分怵目驚心,河道旁遭沖毀的「親水公園」,迄今已看不出原來的面貌,一旁連接河兩岸的吊橋「牽手橋」,只有兩側的橋頭孤單的隔河相望,可以想見當時的洪水為這原本優美的河岸劃下多重的傷口。

風雨中迎接我們的,是笑容可掬的甲仙服務所的吳朝勇所長與楊明長先生,但一提起去年洪水來襲時的景象,他們仍是餘悸猶存。

「當時橋都斷了,路也不通,我們困在甲仙6天,對外聯絡僅能靠無線電,當時小林滅村後謠言紛傳,說對面的山還會崩下來,害大家都不敢靠近河岸邊。我們還一度到地勢更高的甲仙變電所避難。」吳所長提起剛開始的一兩晚,在資訊不完整的情況下,大家人心惶惶的景象。

更讓吳所長感慨的是,滅村的小林村,有許多還是認識的朋友,有些不時還會到服務所來泡茶聊天,沒想到一夜之間天人永隔,一邊搶修線路的同時,心情可說是無比沈重。

「見」家門而不入,辛酸誰人知

當時許多眷屬聯絡不上服務所的同仁,急得打電話到總公司詢問,之後總公司再透過鳳山區處層層聯繫,透過無線電聯絡上,報了平安,才讓眷屬們稍稍安心。

居住在外地的眷屬,可以用無線電報平安,但如果就住在災區,心情恐怕更為複雜。已經在甲仙落地生根20幾年的楊明長先生,家就在貫穿甲仙的楠梓仙溪另一端,莫拉克颱風來襲時,楊先生奉命到服務所待命,沒想到大水一來沖毀了甲仙大橋,那幾天他僅能隔著300公尺的河岸,與對岸的太太揮手報平安。

「當時搶修不能回去,也沒辦法回去,雖然知道家後方山丘的泥水已經灌入家中,沖毀了許多家具,但也只能以工作優先,一直到3、4天後,才在山區小路搶通後,抽空回家看一下。聽鄰居說,當時太太就坐在樓梯間,整個人發楞的看著泥水將家中東西沖走,但當時我也沒辦法幫忙。」楊先生說。

「當時鄰居也都在收拾家園,不好意思請他們幫忙,但結婚那麼久,我知道他的工作性質,所以也不會怪他。」儘管事過境遷,楊太太說來一派輕鬆,但光是想像那種在家無助一人面對世紀洪水來襲的景象,仍不禁想為當初他們的付出致上敬意。

我不禁追問,那兩人碰了面第一句話,說的是什麼呢?答案是:「你的鬍子好像長長了。」然後楊太太就將準備好的換洗衣服交給了楊先生,簡單的話語中,不難感受出他們感情的深厚,也更為台電人及其家屬,彼此早已將投入工作視為理所當然的精神所動容。

從甲仙可以通往更山區的那瑪夏鄉以及小林村,但此次造訪也因為豪雨導致坍塌而道路中斷,我們順著南橫公路開車走了一小段路,終於因為一段坍塌且落石不斷的路段而回頭,沿途部分路段十分顛簸,但陪同我們上山的楊先生卻只是笑笑的說,這些都還是小case,可見經歷過大風大浪的,態度果然不同。只是他也坦承,在經歷過去年的「88水災」後,現在只要雨勢稍大,就會很擔心是不是溪水又會暴漲、山坡又會崩塌,那種居住在好山好水裡的心情已經大不相同,可見大自然反撲威力的可怕。

回到甲仙,路旁的商店依舊販賣著相關的芋頭商品,新落成的甲仙大橋則醒目的矗立著,甲仙雖然不復舊日景象,但在大水過後,仍有更新的未來,在等著甲仙開啟。

搶修不分彼此,上下一心

離開甲仙,隔天我們前往同樣受災嚴重的嘉南地區。當時嘉南地區的配電線路受到嚴重損害,電桿倒斷流失340餘根,導線流失350餘檔(約14,000公尺),遭樹林壓毀近200處,變壓器及開關損壞100餘具。其中尤其是阿里山區在三天內降下了2,747公釐的雨量,不僅有兩座鐵塔倒塌,阿里山公路更是柔腸寸斷,整個山區幾乎成為孤島。也就是在這裡,一場艱鉅且漫長的搶修電力大作戰真實的上演著。

「去年8月8日一接到通知說線路無法供電,以經驗判斷一定是有大事故,儘管當時下著大雨,還是要上山做特別巡視,當時看到整個山壁崩落,#13鐵塔倒塌,立即回報上級處理。當時還不感到害怕,等到第二天再重回現場,看到沿途更多道路毀壞,還有車子翻覆在路邊的景況,才感到心有餘悸。」嘉南供電區營運處嘉義線務段嘉義分隊總領班蕭武奇表示。

當時同樣上山做特別巡視的張茂淵領班,也被大自然的威力所震懾。「當時山區大雨、落石崩落,如果在山上停留,什麼時候會被土石沖走也不知道。但當時一邊還要搶修線路,心理壓力很大。那是進公司2、30年來都沒有遇過的情況。」

由於道路中斷,後續搶修人員都只能每天徒步上山,然後由直昇機運送器材上山,有時為了搶先供電,甚至在道路搶通前就架好臨時線路,只求讓阿里山地區盡快恢復光明。「我們就是按照訓練,一步一步做。」張領班說,而在壓力與整天辛苦的勞動下,那段時間張領班整整瘦了5公斤,可見心力付出之鉅。

同樣的場景也出現在曾文水庫的曾文開關場旁,嘉南供電區營運處台南段經理陳世傑回想8月8日當天,一接到通知無法送電時,就知道一定有狀況,但之後駐守水庫的人員回報是發電廠出口#1、#2鐵塔倒塌時,陳經理還心想:「怎麼可能!」於是冒雨想進入現場確定情況。但開車到一半,他就發現當時唯一通往水庫的道路明明一旁就是河谷,但大量由山坡流下的雨水卻來不及宣洩,整個路面竟然積水了。之後開到一個下坡路段發現水實在太大就折返,隔天再過去時,才發現下坡下方的道路都崩塌了,可說是生死一瞬間。

由於水庫不堪負荷跟著洩洪,沿途道路斷得更嚴重,一直到8月10日早上台電人員才繞著山路攻入現場,這才發現崩落的山石不僅造成鐵塔倒塌,還幾乎掩埋了開關場。當時為了盡快搶修線路,人員都得背著重裝備,從大壩的另一頭進入現場,但倒塌區域坡度接近70度的斜度,讓每次施工都像是一次體力的考驗。

由於工作氣候環境惡劣,加上工作區域的範圍有限,當時在發電壓力下,只能以最快的速度趕工,最後終於在9月17日完成臨時鐵塔的架設,送電成功。

嘉南供電區營運處台南段南一分隊玉井保線所線路裝修員高典琳表示,才進公司5年,看到當時的情況整個都傻了,但只能每天當鍛鍊體力,上上下下不斷爬。讓他特別感動的,是當時長官十分幫忙,只要一有狀況回報,長官幾乎都會立即處理或到現場看,工作起來沒有後顧之憂。

負責指揮調度的陳世傑經理也因為這次的成功搶修,得到經濟部的頒獎表揚,但他卻只是客氣的說:「其實是現場人員比較辛苦,獎項不是個人的,我只是代表同仁去領獎。」毫不居功的態度,展現的是台電員工上下一心的緊密合作精神。

用心關懷,多管齊下

面對「88水災」這世紀災難,盡快將電送入每個家庭是台電公司基本的職責,因為不僅能讓民眾生活恢復正常,也能在漆黑的夜晚達到安定人心的目的,具有不一樣的意義。「事故搶修是台電人員的家常便飯,大家也都有心理準備,我敢說莫拉克颱風期間,沒有一位同仁認為他不應該做這份工作。」鳳山區營業處黃進丁處長表示。

但也因為民眾對於恢復電力的渴望,所以面對民眾的質疑時,黃處長也要求同仁,一定要耐心溝通,展現台電公司經營理念中的「關懷」精神。

事實上,台電公司在關懷民眾方面做得還更多。第一時間內,台電公司各營業處就採購了礦泉水、罐頭、餅乾等民生物資,由台電公務車或直昇機直送災區;之後,台電員工還發揮人溺己溺的精神,前後捐款超過3,700萬元。

此外,為了協助災後重建與體恤災民辛苦,台電公司也積極配合「大愛村」等組合屋的電力供輸線路,同時也針對災民提出「受災戶用電優惠方案」,包括房屋毀損不堪居住之受災戶當期電費全免;淹水達50公分以上之受災戶,每月用電在110度以下部分電費免收(至民國98年10月7日);組合屋用戶夏月每月用電度數在330度以下、非夏月在 110度以下部分電費免收(至民國100年8月7日);政府認定之收容中心,收容災民部分用電費免收(至民國99年8月7日);政府或經政府認可之民間單位為收容受災戶搭建之臨時組合屋及受災戶自行重建房屋,申請用電免收線路補助費(至民國100年8月7日)等等,均希望讓民眾更加感受到,台電公司對於民眾的心意。

 

學習尊重大自然,和諧共處

為了瞭解颱風期間電力調度的情形,我們拜訪了位於台電大樓26樓的電力調度處中央調度中心,這裡平常進出都要管制,可說是台電公司電力調度的心臟。中央調度中心副中央調度監、同時身兼緊急供電中心組長曾重富表示,台電公司平時即有緊急供電中心與安全防護中心的專責單位,不過一旦遇到災害事故,則會成立「緊急應變小組」,其中防颱部分,幾乎是每年都在運作。

勤演練,遇災變不驚慌

緊急應變小組以25樓的會議室為中心,一旦發布海上颱風警報,就有重要核心人員先進駐,當發布陸上颱風警報,則各單位均要派人進駐,轄下服務單位眾多的業務處,更有多人進駐,待災情過去,人員才能撤出。

「去年的莫拉克颱風,我前前後後待了三個多星期,是有史以來最久的一次,當確定不用再到中心報到的那一刻,整個人覺得好輕鬆。」曾副中央調度監回想去年的情況。

由於緊急應變小組成員屬於任務編組,每次一有狀況,就是電力調度處最忙的時刻,人員不僅要調度系統,也要監看災情,「很多同仁幾乎就不回家,要維護系統的運作順利。」中央調度中心中央調度監劉坤城表示。

事實上,台電面對災害的調度搶修能力,頗得到長官肯定,一次防災會議上,經濟部長就直言,台電公司只要按照現行機制處理災害問題就好。但怎樣的祕訣才是現行機制的重點呢?劉中央調度監表示:「方法就是要多演練,因為人員可能會有變動,各單位也可以透過演練,讓每個人澈底瞭解每一個環節的運作情形。」以中央調度中心為例,就有許多 SOP(標準作業流程)的手冊,每一種可能遇到的狀況都記載其中,透過平時的演練,一有狀況馬上就能掌控,就連人員交接,也要做到「無縫」交接的水準。 

面對每次的颱風來襲,「套句經濟部長施部長之前告訴我們的:『寧可當作有,沒有就當作演習。』」曾副中央調度監表示,雖然都是抱著最好是不要發生的心態,但每次的預警,都還是以全力以赴的精神去做。

不過去年的「88水災」,也讓兩人有另外的體驗。當時由於台北的風雨並不大,因此透過冰冷的電腦回報線路中斷、停電時,兩人一時之間並沒有辦法感受現場受災的實際情形,只是按照程序盡快調度電力。直到他們看到電視台的畫面,才驚覺原來這次災情如此慘重,不免心中有更大的震撼。日後檢討時,除了要求地方回報資訊必須更為清楚,也研擬讓第一線搶修人員用影像記錄搶修情形,讓真實畫面表達最真實的資訊。

事實上,台電公司也鼓勵民眾隨時將輸電線路的狀況回報,若民眾發現有電塔發生異狀或倒塌,都可以馬上撥打「1911」專線回報台電公司,經確定後台電公司會發給通報民眾獎勵金,讓大家一起維護電力線路的通暢。

國土保育是永續發展的基礎

根據2005年世界銀行分析,在地震、颱風、水災的災害覆蓋,台灣被列為全球第一,約90%覆蓋率。「88水災」這場前所未有的大面積災難,讓許多浮現的問題得到嚴肅性的反省、與深思。受災嚴重的鳳山區營業處處長黃進丁就表示,擷取此次搶修的經驗,首先,通訊一定要保持順暢,才能掌握資訊,將有限資源投入到最需要的地方;其次,要設立台電的前進指揮所,才能整合相關資源,發揚台電一直以來的搶修經驗,讓效率更快更好,同時也能快速解決民眾遇到的問題;另外,以往沿路架設的電線,在此次風災中幾乎受到大量損壞,以後作業上將改成長桿距的電桿架設方式,選擇地基穩固的地點設立H桿,讓線路直接跨越山谷、河谷,避免因山壁崩塌而連帶造成線路中斷。

的確,技術性的問題,都可以在每次的災變後做得更好,但是氣候變遷帶來的衝擊,台灣面臨的天災考驗將越來越險峻,今後無論在經濟、科技、社會發展上,應以確保國土資源的保育與使用為前提,提升環境品質減緩災害形成,尤其有關水資源必須確立在安全的環境下加強管理,全民尊重大自然資源和諧共處,才能留給後代子孫永續發展的基礎。

PS: 本文摘錄自台電月刊第572期(2010年8月)封面故事

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99年台電暑假教師研習blog,台電ERP系統,雲端運算,ERP導入的最大挑戰

我們所處的資訊時代,電腦、網路的應用已成為我們日常工作、生活的習慣。新的科技進步與發展,同樣將影響我們未來工作的模式。近年來台電公司大力推動ERP系統的建置,虛擬伺服器的整合,都希望營造一個更優質的工作環境,提高公司整體的營運效率。

資訊科技的變化十分快速,「雲端運算」這充滿浪漫色彩的科技名詞,成為政府產業政策及公司討論的最新話題。到底這個透過網路提供的服務,將對我們生活帶來怎樣的衝擊,對於期許走在時代前端的台電公司而言,又將帶來怎樣的影響,都值得每位台電人關心與了解。

■ 文/張立宇  編輯/日創社團隊  協助/資訊系統處

 

雲端運算,新世紀網際網路

能想像沒有電腦工作的情形嗎?不管對台電任何一位員工,甚至是每一位上班族而言,電腦的運用,幾乎已成為現代職場的必備工具。電腦從早期單機取代文書處理,到網路時代開啟後成為職場通訊與資料蒐集的必備工具,電腦應用的逐漸強化,印證了資訊時代、數位化時代的來臨,每位上班族都無法置身事外,勢必得加入資訊、數位時代的大浪潮。

不同時代的科技進步,每每引爆職場不同的工作模式,帶給工作環境無可回頭的改變。以台電公司而言,早期尚須排班看顧的變電所,今日早已成為遠端遙控的無人變電所;電力調度的即時性,也在電腦、通訊的進步下達到無遠弗屆的地步。這些,都是科技對職場帶來的衝擊與改變,相對的,每一個最新科技的出現,往往也考驗著公司主事者應變的決心與反應。

當我們在工作時,早已將使用資訊系統視作理所當然時,不妨來了解一下,這些理所當然的系統,以及目前正在發生的資訊新趨勢,又將對我們工作帶來哪些有趣的改變。

你還不知道雲端運算?

如果你關心時事,近年來你一定聽過一個熱門的名詞「雲端運算」(Cloud Computing)。或許你會想,熱門歸熱門,但又與我的生活有什麼關連呢?

  什麼是雲端運算?簡單來說「雲端」泛指「網路」,而在網路連接圖中,網際網路常以一個雲狀圖案來表示,因此而有「雲端運算」這個名詞的出現。「雲端」同時也是對底層基礎設施的一種抽象概念。

在傳統概念裡,大量的資料往往需要一個實體的資料庫與運算技術來做儲存、分析與應用,但對多數單位而言,卻無法提供這樣的設備與技術,所謂的雲端運算,就是透過「網際網路」來提供資源,在這個系統中的使用者不需了解「雲端」的硬體設施在哪,也不需了解運算內容如何出現,卻可以透過雲端運算系統,獲得想要的資源與服務。

雲端運算的概念若以電力系統來舉例,就像早期的人使用自用的發電機供電,但當電力供應越來越普遍,電力公司的供電系統就如同「網路」一般深入每個家庭,且提供的電力更加便宜、穩定時,使用者自然轉向電力公司買電,既不用負擔發電機的維護,連電力怎麼來的,都變得一點都不在乎了。

頻寬帶來新的改變

雲端運算的技術,最早是由 Amazon所提出的一種軟體技術,之後包括Google、Microsoft紛紛跟進。但如果你仔細想想,這樣的概念並不算新,為何會在這幾年成為熱門話題?為此,我們請教了資訊系統處(以下簡稱資訊處)袁作滋課長,他表示:「觸發雲端運算大幅躍進的最大原因,在於頻寬等通信成本的降低。」由於頻寬加大後能處理的資料越來越大,穩定度提高、成本也降低,因此透過網路能處理的事務也越來越多,的確,想想以前為了傳張幾百萬位元組(MB)的圖檔,都可以等上半天,有了寬頻後,卻是不到一分鐘內就可以完成,可見寬頻帶來的改變。

「雲端運算能真正落實跟融入大家生活之中,背後有很多技術、硬體等發展,環境、時機成熟了,才有雲端運算的概念出現。」資訊處李建隆分析師表示。

從雲端見曙光

知名的研究機構Gartner將雲端運算分為兩類,分別是「雲端服務」(Cloud Computing Services)與「雲端科技」(Cloud Computing Technologies)。顧名思義,雲端服務指的是透過網路來提供服務,雲端科技則指的是這個概念中所需要技術及軟硬體等。Google的Gmail、Google Talk、iGoogle、Google Map等線上應用系統,都可說是雲端運算的基礎示範,也是雲端服務的一環。而以目前雲端運算的發展來看,透過軟體開發,提供雲端服務顯然對網路公司的經濟效益較高,也因此在這一塊發展較為蓬勃。

有人預言,未來世界上將僅有5個超級電腦,分別是:Google、Yahoo!、Microsoft、IBM、Amazon。儘管是否如此尚待時間檢驗,但相關技術帶動的商機,以及雲端運算將帶給企業的衝擊,已經將雲端運算炒得沸沸揚揚。

李建隆分析師表示,雲端運算對小企業而言是有好處的,因為機房、硬體、軟體、電腦維護人員等等都不用花錢去建構,提供服務的公司已經幫你準備好了;而對大公司而言,雖然無法釋放核心技術,但在不涉及公司機密的部分若能開放整合,節省的成本依然十分可觀。

當然,雲端運算也有其面對的挑戰。企業將資料丟到雲端裡,那資料是屬於企業還是負責雲端服務的公司呢?萬一公司的資料外洩,又是誰來負責呢?若遇到突發狀況,導致雲端運算無法提供服務,企業能否承受中斷服務後帶來的衝擊呢?種種問題,都是在使用雲端服務時,許多企業仍在猶豫的地方。

「雲端聽起來好像將資料丟到雲裡就可以解決,但會不會還沒到雲端,反而先進入霧裡呢?」李建隆分析師指出雲端運算可能帶來的新問題。

 

ERP是台電雲端運算新未來

台電公司即將在民國100年初上線的ERP系統,其實也是雲端運算的一種,雲端運算的重要精神,在於將資料數位化,並在標準的格式下,透過網路系統執行資訊內容的傳遞。但對台電公司來說,電力的分配、調度、運作等資料是公司的核心機密,目前尚不可能交由外部的雲端運算來處理。但擷取這樣的精神,卻可以建置「企業內部的私有雲」,而 ERP或虛擬伺服器等,就是內部雲的具體表現。

不過袁作滋課長表示,有個觀念要釐清的是,並不是有了雲端運算的概念,才有這些制度的建立,類似的系統一直都在進行,只是剛好有雲端服務的話題出現。而目前最符合雲端精神的,則莫過於ERP系統的推動。

軟體的整合:ERP系統

從民國100年開始,台電公司有新的變革,規劃已久的ERP系統(企業資源規劃系統,Enterprise Resource Planning)將正式實施,也宣告了台電在資訊化、數位化的腳步,又往前跨了一大步。

什麼是ERP系統?簡單來說,就是將企業的資源(包括資金、物料、設備、人力、時間、資訊等)做有效率的整合、規劃、管理與控制,以求達到最大的綜效。余素貞課長舉個最簡單的例子來說明,就是現金的「統收統付」。以往各營業區處收取的電費,都放在當地的銀行,之後才會彙整到總公司財務部門,但因為非直接入總公司帳戶,因此無法直接動用資金,但在ERP整合後,各地的現金狀況總公司都可以一目了然,調度上更為精準。在資源集中的優勢下,公司可以做整體性的策略思考,提高營運績效;對使用者而言,則可以在同一套系統內,達到資訊即時整合之目的。

ERP企業新變革

早在1980年代,就已經有公司研發ERP系統套裝軟體,不僅在民間企業如微軟、IBM,政府機構如新加坡政府、美國的國防部、州政府等政府單位都積極導入ERP系統。ERP推動小組總幹事沈德振分析師表示,系統重建需要大量人力及經費,因此之前發展速度較慢。但在民國89年,當台電公司提出以「成為具有卓越聲望的世界級電力事業集團」為願景,進而發現富比士(Forbes)世界級大企業的排序中,前50大能源公司幾乎都已使用ERP系統,「當時大家心中有很大的震撼,覺得ERP是協助台電達成願景應該要做的目標。」沈德振分析師表示。當時主導資訊系統的長官亦有魄力與遠見,決定啟動ERP的再造工程,終於讓ERP系統有機會落實在台電公司。

「每單位自己處理應用系統,有點像是每個人配一部車,每部車都需配備司機,而且要自己維護車,但資訊系統集中後,就比較像是開一台巴士,去載每個人,每個人只要去搭車、專心在車上做喜歡的事情就好,不需要擔心開車與維護的事情。」沈德振分析師舉了一個有趣的例子做比擬。

ERP導入最大的挑戰

以台電公司的狀況而言,遍布全台各地的不同單位,往往均有其各自使用的電腦應用系統,多年累積下來,統計有超過600多套各種軟體授權,其間牽涉的硬體、軟體、維修管理人員等等,不僅讓整體成本提高,部分單位使用資訊系統資源的比例不高,也會造成資源的浪費。

要改變,首當其衝的當然是ERP推動小組的成員。「常常一個人要當三個人用,除了清理資料、學習開發技術,還要跟業務單位討論流程、功能,一天開兩、三個會議是稀鬆平常的事。」余素貞課長說。

事實上,ERP對資訊處同仁而言,也是一個必須重頭學起的新技術,學習過程中又要跟其他單位溝通,可說是蠟燭兩頭燒。

「專案成員對 ERP 要有『信任感』,對專案要『使命感』,相信它能對公司營運有所助益,有了堅強的信念,才能不辭辛勞,走得更踏實。」余素貞課長說。不斷的溝通,就是要讓大家改變習慣,有些以往「這麼做就好」的心態,都要重新調整。

沈德振分析師表示:「習慣能不能改變,是ERP導入最大的挑戰。因為ERP是引用新的套裝軟體先進企業管理的概念,一定會與之前慣用的系統有所不同,也希望同仁能夠體諒,畢竟這是企業改造的過程,要有脫胎換骨的成效,就一定要勇於並樂於改變。」 

許多人以為ERP最大的改變,在於要改變電腦使用習慣,甚至擔心是否要重新學習很多新的電腦技巧,但其實ERP更積極的意義,在於透過ERP系統的整合,將台電公司的整體資源做更有效率的分配,也讓台電各體系從工程、發電、供電到配售電、以及後勤支援之採購、財務、會計、人資到稽核內控,結合成合作密切的團隊,在面對社會快速變化的同時,能夠與時俱進,迎接更嚴酷的挑戰。

硬體的集中:伺服器虛擬化

除了軟體系統的整合,事實上在硬體方面也有類似的情形出現。由於台電各單位各有其特殊性,因此不同單位往往有自己的資訊系統、主機設備、機房與維修人員,均需投入一定的維修與營運成本,但在硬體實際的使用率上,卻可能沒有那麼高,造成不少資源的浪費。

資訊處辦公室自動化組吳瑞賢組長表示,有鑑於此,資訊處自民國95年開始推動「虛擬伺服器」的概念,97年正式啟用虛擬伺服器,目前已收納各單位實體伺服器超過100台以上,節省了原來散布在各單位的機房空間,也減少原本各單位獨立機房所損耗的能源;同時在整合各品牌軟硬體,甚至排除因不同資料庫彼此產生干擾的情形等等,也讓資訊處同仁花費不少心力。所幸最後都能一一克服,在有效的整合下提高運作效率,對於台電公司積極推動的節能減碳政策,也做出一定貢獻。

「台電的虛擬化執行很早,之前很少有公家機關願意針對新的科技踏出勇敢的第一步,很多廠商知道台電在做這件事都很意外。」袁作滋課長笑著表示,當時台電並無前例可循,也是盡力試試看,幸好後來證明這樣的堅持是正確的。

「從事資訊行業就是要一直不斷學習,否則就只能停留在原地,無法跟上瞬息萬變的時代。」余素貞課長說。的確,當我們在使用某套系統時,背後資訊處同仁的付出,是我們看不見的,但這些規劃,卻與台電公司未來永續經營息息相關,因此下次在使用電腦資源的同時,可別忘了遠端看不見的地方,有資訊處這麼一群人,默默的與大家共同守護著台電公司的安全與未來。

網路安全就是風險管理

不管是雲端運算,還是任何運用電腦資訊的系統,所要面臨的最大問題,仍舊在於資訊通訊的安全問題。

李建隆分析師表示,資通安全可分成三要素,分別是「機密性」、「完整性」、「可用性」。許多人擔心雲端運算的安全性,但很奇妙的是安全性卻也是雲端運算的特色之一,因為資訊的傳遞與保護,以往可能由公司內部處理,一旦發生意外或下載病毒到電腦裡,就會對資料造成傷害。但在雲端運算的服務裡,透過完整的防毒、安全機制,等於將病毒等攻擊就在源頭堵住,降低使用者下載病毒或使用不同軟體對電腦造成傷害的機會;同時因為資料放在「雲端」,也減少了資料遭到破壞的可能。

若是雲端運算的概念在公司內部,則安全性更高。李建隆分析師表示,以虛擬伺服器這朵內部的雲來看,因為都是在內部專屬網路流動,相對的資安威脅較小;ERP因為是套裝軟體的概念,主系統由供應軟體的公司負責資安問題的把關,至於特殊需求的外掛程式,就需要在一開始就做好彼此配合的工作,才能確保日後的正常運作。

當然在伺服器集中化後,另一個值得注意的是資料可用性的問題。為此,台電公司在中、南部都另設有資料中心,所有資料即時備份,確保不致因為意外發生而影響資料的完整內容,這也是資訊安全的一環。

人員警覺,才能高枕無憂 

涉及對外的網路通訊,才是資訊處面對的最大問題。駭客、網頁置換、阻絕式攻擊及木馬程式等等,無時無刻都在尋找機會,伺機入侵台電公司的系統。李建隆分析師表示,資訊處通過 ISO27001的資通安全驗證,平時除了基本的防護及檢測外,若發現有異常的流量或某台電腦的系統使用量突然激增,也會有警訊通知去瞭解問題的原因並解決。同時有鑑於駭客透過電子郵件社交工程方式寄送夾帶惡意程式的信件日增,同仁的警覺性就顯得非常重要。

李建隆分析師苦笑說,曾經發生過資訊處攔截到有病毒的信,主動告知該同仁有病毒的信不要打開,沒想到該同仁已將病毒信轉寄給其他同仁,於是資訊處同仁只好趕緊再一一通知被轉寄的同仁,最後才完成這「防堵」的工作,卻也不禁有防不勝防,人員的警覺才是最重要的感慨。

「再多的資安設備都比不上養成良好的習慣。」李建隆分析師表示,資通安全不是一種產品,而是一個持續不斷進行的過程,也就是在資訊界的說法裡,不可能有一種裝上去就能解決所有資安問題的產品,因為環境隨時都在變動,資安的觀念與防護也要與時俱進。

人的問題永遠還是大於系統的問題。個人若養成良好的使用習慣,同時落實資訊安全的行為,才不會被病毒或有心人有機可乘,才能真正達到高枕無憂的目的。

(轉錄自台電月刊封面故事報導專輯(99年第570))

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首頁 > 台電月刊封面故事

透過科技的進步,與我們生活息息相關的電度表(以下簡稱電表)不僅變得更為堅固耐用,更重要的是,賦予它的功能也越來越多,原來一個小小的電表內,記載的不僅是用戶使用電力的所有資訊,同時也記錄著電業發展的脈絡。

不同時期的電表,訴說著不同年代的故事;不同地區的電表,也為散布全台各地的抄表員帶來不同的故事,而這些,都是台電員工為台灣電業默默付出的感動。而在代代傳承、與時俱進的情況下,電表的發展也進入智慧型電表的年代,它能為節能減碳做出怎樣的貢獻,又將為電業發展帶來哪些變革,更值得我們仔細了解。

■ 文/張立宇  編輯/日創社團隊  協助/業務處、綜合研究所、屏東區營業處 

老電表.新傳承

早上起床,你可能先打開電視,聽聽今日晨間新聞節目的頭條是哪件事,接著打開電冰箱,為自己倒一杯牛奶或果汁;下班回家後,第一個動作必然是打開電燈,接著你可能開啟電腦,看看Facebook上的好友又丟來哪些新的訊息⋯⋯。

時至今日,我們早已習慣電力所支援的現代生活,但仔細想想,在愛迪生1878年發明電燈迄今,人類真正將電力使用在生活中的歷史,可還不到150年的時光,電力卻已成為人類生活中不可或缺的元素。

電表的裝置設計

最早愛迪生發明的電表,是利用電解法的方式,來測量用電量。當時電表中有兩個放有硫酸銅溶液的玻璃瓶,電流通過時,其中一個瓶子裡的銅片會溶解,累積到另一個瓶內的銅片上,藉由銅片重量的改變,來計算通過的電量有多少。所以早期電力公司的「抄電表」方式,是在關掉電源後取出瓶內的銅片,更換新的銅片後,將使用過的銅片帶回去測量重量,藉此來算出用戶需要付出多少電費。

台灣雖然自清朝就有電業發展,電表的使用也可追溯到民國元年,但國內真正普遍使用電表卻是民國44年以後的事了。而且早期並非家家戶戶都有裝設電表,電費的計算方式是「以盞計費」,畢竟當時除了電燈,也還沒有其他電器用品會用到電力。

日治時代,台灣出現的電表多為日系或進口電表,直到民國44年大同公司與日本東芝株式會社技術合作,才有國產大同的I-11T型單相二線式家庭用戶電表,以及D-61T型三相三線式工業用戶電表的生產,台灣逐漸進入電表計費的年代。

之後隨著一般家庭逐漸出現電冰箱、冷氣機等高耗能的電器,用電電壓從110V改變為與220V併用,於是引進了美規的單相三線110/220V 30A的電表,這一型的電表直到民國60年後才有國產製造,也是目前台電公司千萬用戶使用的主要計費電表表型。

至於工商業用電表與一般家庭電表差異之處,在於工商業電表為「需量瓦時計」,能方便電力供應系統的負載管理,40年代台電公司已使用GE公司製造的需量瓦時計,70年代國內表廠與GE公司技術合作,將需量瓦時計帶入國產化的年代,透過用戶端裝設雙需量瓦時計配備時,達到尖、離峰需量管制,台電的電力負載調度管制自此進入多時段控制時代。

早期的電表為機械式電表,隨著科技進步與電業的時間電價、自動讀表等逐漸增加電表要求,之後才陸續演變為機械電子混和式電表(即表體為機械式,記錄器為電子式,民國71年時台電公司才開始裝設),進而成為全電子式電表(民國89年時即有裝設高壓用戶,92年擴展至一般家庭用戶裝設),也就是目前正夯的智慧型電表。

電表,封存一段記憶

為了瞭解這段電表的歷史,我們走訪了位於樹林的台電綜合研究所,這裡收藏了300多顆台灣歷年來曾使用過的電表,可說是國內最大的「電表博物館」,見證了台灣電業歷史的重要發展。

「你知道目前台灣還在使用的電表有多少種嗎?」綜合研究所(以下簡稱綜研所)電表組蘇崇仁特種校驗課長問說:「答案是150幾種。」對每一顆電表都如數家珍的他,一一介紹陳列在綜研所展示櫃內大大小小、年代不同的電表故事。其中有年代最早於民國3年出廠的電表、有早期雙圓盤的電表、有來自英國的電表⋯⋯,每一顆電表,都靜靜的躺在展示櫃中,訴說著他們曾經帶領過的美好時光。

蘇課長表示,電表的發展與科技進步有相對的關係,每個時期都有其特色。簡單以外型來說,早期電表外殼多為鐵製或鋁製(無陽極處理),僅留一個小窗口可以觀看圓盤轉動供準確度量測,外殼也僅漆上油漆,之後玻璃上市使用普及,近年來則多為塑鋼製造,更為堅固耐用。至於內部零件,則變化更多,早期甚至連塑膠、橡膠都還沒有使用,不像現在全電子式電表內部充滿各種精密零件。

「這裡頭有很多電表都是古董了,也虧得以前的老師傅有這樣觀念將他們保存下來。」蘇課長口中的老師傅,是從日治時代就在台電公司上班的前輩,迄今如果在世,也是80幾歲的高齡。「很多早期電表的考據,都是他細心推敲出來的,但當時還沒有網路這些資訊可以查,所以我接手後又找出很多新的資料。」蘇課長說。

蘇課長表示,有些早期的電表沒有標示年代,只能約略知道是在哪幾年間,或透過其他方式去推敲。至於目前電表的來源有兩個管道,一是採購的電表,在經過型式認證後,綜研所會取其中幾個電表做為留存比對或展示;另一個管道,則是接收校修及變電所報廢的電表。

蘇課長笑說,最有趣的一次,是他兩年前接到警察通知,懷疑有竊電集團囤積大量電表,請台電公司派人去做鑑識,他到了現場一看,竟發現那批電表都是40幾年國產第一批的古董電表(超過使用年限之報廢品),市面上已無裝用,而是對方堆了幾十年,這才拿出來預定當資源回收賣掉(原本打算修理拼湊以市面表零售)。

老電表,演繹傳統的非凡工藝,也伴隨我們有百年以上的時光,電表一代一代的換新,訴說著每個年代故事,而這樣的精神,也在這些整天與電表為伍的台電人員身上,看到了令人感動的傳承。

 

 

智慧型電網的未來式

在了解智慧型電表帶來的影響之前,不得不先了解「智慧型電網」的概念。綜研所電力研究室的蒲冠志博士表示,智慧型電網的出現,在於近幾年來美國因為電網使用年限已接近要汰換的時程,過程中加入更多自動化的設備,因此喊出了智慧型電網的概念。

整體的智慧型電網指的是包括發、輸、配及用戶端裝設各式電腦監控設備及系統,而在用戶端所裝設的智慧型電表即為智慧型電網的一環。智慧型電網最大的效益,在於透過自動化與資訊化的方式,隨時監控、操作電網的運作,可以整體管控用電量,進而透過即時資訊的傳遞,讓用電戶減少用電量,達到節能減碳的最終目標。而整個智慧型電網牽涉的範圍相當廣,因此各國在執行上往往先從與用戶相關的智慧型電表開始,也讓智慧型電表成為熱門話題。

其中智慧型電表搭配通訊系統與控制系統,就是「智慧型電表基礎建設」(Advanced Metering Infrastructure, 簡稱AMI),也是台電公司目前正在積極規劃的業務內容。業務處配電組主管計量林蒼喬課長表示,透過AMI的網路,所有用戶的用電資訊可以即時傳送到控制中心,立即的好處是可以取代人工抄表的人力、用電資訊更為準確、節省抄表時間、隨時監控了解系統那個環節出現問題等等。

更重要的是透過這些收集回來的資訊,還可以即時告訴用電戶目前使用電力的情形,當用電戶發現用電量過高時,可配合其「家用能源管理系統」(Home Energy Manage System, HEMS),甚至可以遠端遙控關掉部分電器,進而達到節能減碳的目的。

林課長舉一個Google HEMS常用的例子表示,就是一位上班族到公司上班後,打開網路連線,卻發現家中的用電量高出甚多,系統顯示原因出在烤麵包機,上班族這才想起來可能是早餐烤麵包時機器卡住了,於是透過遠端遙控的方式,及時關掉烤麵包機的電源,也化解了一場可能發生的災害⋯⋯。

這樣的生活是否可能未來實現?的確有可能,智慧型電網建設應被視為有助發展更潔淨、更高效率技術及服務,最立即的好處在於節省人工抄表的經費,這對於地廣人稀的美國等國家來說有一定的誘因,但對台灣而言能節省的經費卻有限,反而是建置系統工程、通訊費以及後續維修的費用更為龐大,並非僅是裝上一個智慧型電表那麼簡單。

其次,電力公司的責任在於將電力送到用戶家中,但屋內電力使用系統,卻非電力公司可以介入的,加上一般民眾使用的電器五花八門,各種廠牌都有,也還沒有固定的標準介面可以依循。這些都是在電業整體的投資經濟效應上,有待本公司未來策略上進一步的深思與評估。

高壓用戶率先建置

林課長表示,台電公司目前規劃建置AMI分為高壓(11,000V以上)用戶以及低壓用戶兩個方向。經評估後先建置高壓用戶AMI,此因高壓用戶數(約23,000戶)僅佔全體用戶數(約12,133,000戶)的0.19%,但用電量卻佔台電公司售電量的58%,有效管理對供電效率及穩定有很大的幫助。而且高壓用電戶通常在內部也有「能源管理系統」(Energy Manage System, EMS)的建立,只要建置好台電與高壓用戶的供電系統,成效很快就能出現。目前在98年4月6日已完成控制中心建置(位於台中區營業處),預計99年9月完成第一批600具智慧型電表裝置於特高壓用戶(如台北捷運、友達光電等),並預計在101年12月完成共約23,000的高壓以上用戶。

至於與一般民眾最相關的低壓用戶,林課長表示雖然在技術上是可行的,但尚有許多挑戰亟待克服。畢竟就連AMI相關國際標準仍在訂定中,目前僅能多採客製化的建置。

但無論如何,低壓用戶AMI的建立仍為台電目前努力的方向,蒲博士就表示,世界各國的電力網路都不盡相同,所以我們要找的是適合台灣的技術,目前綜研所已建立實驗場,一是針對電表本體做研究,另一個就是研究不同電表、通訊技術間的相容性,隨時做好準備,才能馬上提供最精準的資訊。

而台電公司目前配合能源局低壓用戶AMI規劃的時程,會在99年進行300∼500戶的測試,訂定低壓用戶AMI的功能標準;以利台電公司於100∼101年進行1萬戶基本佈建,於完成技術驗證,評估擴大佈建可行後;於101∼104年進行100萬戶建置,並做效益評估;評估可行後105年起擴大為500萬戶,目標讓過半的台灣家庭都有智慧型電表。

改變用電習慣才是關鍵

林課長表示,很多人以為裝了智慧型電表,每個月就可以省下多少電費,這樣的概念是錯誤的。「你每天用同樣的電,換了電表電費就降下來了,這不是很奇怪嗎?」林課長說。

對用電戶而言,安裝智慧型電表並建置AMI系統的好處,在於可以更即時的了解家中的用電狀況,一旦發現用電量過大,馬上關掉部分電器,或是選用更節能的電器用品;而電力公司則可以透過總量管制的操控,提高供電效率,減少電力的多餘浪費,最終目的,都在減少用電量,進而達成節能減碳的大方向。

「改變用電習慣才是真正節省電費的方式。」林課長用簡潔有力的一句話,說明台電公司與民眾能達到省電雙贏的最佳定義。

 

使命必達的抄表精神

要如何將用戶的用電資料完整帶回台電公司,有賴深入大街小巷、荒山野嶺中的抄表員。為了瞭解他們的辛苦,我們來到國境之南的屏東區營業處,還沒進入營業處,熱辣的陽光已經展現它「熱情」的一面。

抄表現場停看聽

屏東縣市地形狹長、幅員遼闊,因此屏東區營業處將所轄分成6個區抄表,由37位委外的抄表員及8位管理員來共同負責。表務課古榮勝專員表示,有些偏遠地區為了抄一個電表,可能要開上一、兩個小時的車程,還有很多電表在農民的檳榔園、果園圍籬內,每次都得通知地主前來開門,或在地主允許下自行進入;甚至有些通往電表的路已被雜草淹沒,抄表員還得兼當除草工,每兩個月除草一次。加上屏東鄉下地廣人稀,很多人會養狗,草叢也有蛇出沒,營業處就曾經發生過抄表員被狗咬傷,或是抄表員抓到蛇的例子,這些辛苦都是外界不知道的。

就算在市區抄表,也未必輕鬆,市區電表集中,要抄的戶數也多,而且容易遇到店面裝潢或改建後,電表被裝潢給「藏」了起來,此時或用鏡子反射、或找出其他路線,怎樣都要將電表數字抄回來,抄表員可說個個練就一身臨場應變的本領。

除了一般用電戶外,高壓用戶則由屏東區營業處檢驗課的同仁負責抄表。高壓用戶使用的需量電表檢查項目較多,檢驗課沈忠銘技術員就表示,每次檢查時,每個項目大約會在電表螢幕出現幾秒鐘(屏東區營業處設定為7秒),然後就跳到下一個項目,因此訣竅是「不要匆忙,抄完再確定一下,資料才會正確。」

抄表員辛苦記錄你用的每度電,但你知道計算用電費的「度」(kWh),指的是什麼嗎?「度」指的是1,000瓦電器用品使用1小時所消耗的電能,例如100瓦的燈泡使用10小時即為1度電,換句話說,如果今天使用的是25瓦的燈泡,則可以使用40個小時才為1度電。

落實企業經營、推動顧客導向,主動關懷、關心我們的客戶;除了做好抄表的工作外,這些抄表員也是台電公司深入民間的觸角,不僅能實際了解電力線路的狀況,還能發揮主動關懷民眾用電的精神。古專員表示,抄表過程中如果發現用戶的用電量莫名的增高,就會主動提醒用電戶,盡快檢查線路或確定家中電器用品的使用情形,看看是否哪個環節出現問題。倘在實際走訪線路的過程中,也會了解每個地區電力線路的現況,一發現狀況馬上回報公司,了解電力線路是否有出現問題,這些都是身處第一線的抄表員難以言喻的價值所在,而抄表員他們在地深耕、忠於職責、用心努力的敬業精神令人敬佩,值得喝彩。

秘書小檔案

.電表用來測量電壓、電流、電功率等,是一種計量的儀器,可讓電流通過,並記錄通過的電流量,做為電力銷售的憑據。電力由低壓線路引入接戶開關箱後接入電表,再由電表另一端引線至屋內線開關箱,接至家用電器及插座使用。

.當住戶使用電力時,電流通過電表內的線圈而帶動圓盤後,再轉動指針或指數計算使用量。而電力公司將定期派員抄錄電表上的指數(四位數或五位數),由本次指數與上次抄錄兩個指數相減的差,便得到用戶在某段期間所使用的度數,這就是電表用來計量的功能。

.智慧型電表除了有一般機械式電表的計量功能外,還具有電壓、電流、有效電力、無效電力之量測與記錄等功能,另外也可選擇具有時間電價功能、大量記憶體之電量紀錄、雙向計量(購電與售電)、電表故障事件記錄及通訊等加值功能。

* 詳細資訊請參閱台電月刊569期封面故事

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2010年99年度暑期暑假教師研習,寒假教師研習,台電教師研習營,太陽能,京都議定書,再生能源,公共建築太陽光電系統,再生能源,太陽能發電,新能源施工處

首頁 > 台電月刊封面故事

太陽是大自然的恩賜,它的能量無窮無盡而且乾淨,發電無需燃料,亦不會造成汙染。為了正視地球環境變遷及推動再生能源普及應用,自民國91年起,台電公司綜合研究所(簡稱綜研所)與新能源施工處完成了10座太陽光電示範發電系統,96年5月,台電公司發展再生能源,由電源開發處負責規劃再生能源的廠址選定,新能源施工處負責施工監造,積極推行「太陽光電第一期計畫」,規劃於97年至100年間設置太陽光發電系統,總裝置容量為1萬峰瓩,每年約可減少二氧化碳排放量7,750公噸。

近年來,世界各國無不調整能源政策,「去碳化」成為全球共識,也意味著太陽光電、風力、水力、地熱等再生能源,將一躍成為21世紀能源舞台的重要主角。台灣位處亞熱帶,太陽能源豐富,減碳、再生潔淨新能源,將是未來發展的重要契機。 

 

儲備能源  永續未來

太陽能的用途很廣,它可以為人類生活帶來很多益處。例如太陽能的計算機、手錶,在市面上很普遍。另外,還有利用太陽能來驅動的太陽能熱水器、太陽能加熱屋、半導體太陽能電池、光電建築等,因此,如何好好利用太陽光能轉換成電力,既環保,又能循環再生、可永續發展的再生能源,已成國際能源開發趨勢。

為因應世界油價上漲及「京都議定書」通過後對二氧化碳減量之重視,太陽電池發電系統隨著技術、量產趨於成熟,系統設置成本逐年下降,未來普及化的潛力很大。

國內太陽光電之推展

政府為善盡地球村一份子的角色,於91年1月就頒行「再生能源發展方案」,讓國內再生能源的發展有了初步的依據與方向。98年 7月「再生能源發展條例」公告實施後,各項再生能源包括太陽光電、風力、生質能等等,都有相關的施行規定,也讓台灣再生能源的發展,從此進入新紀元。

經濟部能源局對於太陽光電的發展,亦大力推出相關補助計畫,如97年3月推出的「陽光社區建構補助作業實施計畫」,就以「陽光社區」為主軸,希望藉由太陽光電發電系統之設置,加以補助,鼓勵地方縣市政府積極推動,結合民間力量,建造符合環保減碳意念的優質太陽光電社區住宅。

另外,經濟部98年也通過「公共建築太陽光電系統示範計畫」,對於文教、社教機構、交通場站、遊憩區及大型展示場所等公共建築,補助設置太陽光電示範系統。至98年5月20日止,全國已有行政院、南部科學工業園區以及嘉義高中、新化高中、金門高農等學校,還有台南市立圖書館、台中市愛心家園等公共建築得到補助設置太陽光電示範系統。

其他如各地縣市政府也積極投入太陽光電的推廣,包括太陽能公車候車亭、太陽能路燈,以及之前的太陽能熱水器補助等等,不知不覺間,太陽光電成為我們生活的一部分,在周圍不斷出現,儘管所產生的電能尚無法全面取代傳統方式產生的電力,卻也讓節能減碳不再是口號,而是可以在生活中確實去了解、體會的。

此外,民間積極推動大型的太陽光發電系統也有新發展。98年6月,台南縣柳營科技工業區出現了國內首座高效能聚光型太陽光電追日系統,初期為100峰瓩的發電量;但不過半年時間,98年12月底高雄路竹示範場完工啟用,總裝置電量達1,000峰瓩,成為目前全國最大的聚光型太陽光發電系統。這兩個民間興建的聚光型太陽光發電系統,均與周邊的相關太陽光電廠商連成一氣,帶動地方綠色產業的蓬勃發展,形成極佳的「聚落」效應,可說是極為成功的發展。

可資借鏡的國外太陽光電正起飛

不只國內的太陽光電發展百家爭鳴,國外對於太陽光電的相關研究與推動也是不遺餘力。例如美國佛羅里達州的開發商,就在2009 年宣布將打造一座可容納1.95萬戶家庭的太陽能城市,成為「地球上第一座零排放太陽能供電的城市」。其他如瑞士研發團隊也在2007年公佈全球首架完全以太陽能為動力的「陽光動力」(Solar Impulse)原型機設計,並預定在2011年進行橫越大西洋、環繞世界一周的挑戰。德國在2000年就通過了《可再生能源法》,積極推動各項再生能源政策,不僅投入大量經費,同時努力打造太陽能學校,只要學校裝設太陽光發電系統,就能得到一定的經費補助,幾年下來成果斐然。

此外,在太陽光發電的技術上,也有不同的研究與計畫。科學家除了研究如何應用不同的材質、技術,提高現今將太陽光轉換成電力的效率外,美國最近還提出「太陽能塔電廠」的概念,希望將以往儲存電力的概念,改成較容易儲存的熱能,需要時再將熱能引出發電,不過因為儲存熱的介質較難尋找,目前仍處於研究階段。甚至還有科學家設想,在撒哈拉大沙漠建設巨大的太陽能發電系統,從理論上來看,產生的電力足以滿足全球電力需求,雖然該計畫仍處於設想階段,但可見世界各國對於太陽光電發展的重視。

太陽光電的第一堂課

太陽光發電系統,究竟是如何運作的呢?一般來說,可以簡單分成三大類型:獨立型、混合型獨立式與市電併聯型系統。獨立型多使用在高山等人煙稀少、市電網路無法到達的地方,故需設置較大容量的蓄電池組;混合型獨立式則是在系統中加入輔助發電機,以補充電力之不足,亦可減少蓄電池組的設置容量;市電併聯型系統較適用於市電網路便利地區,系統與市電網路併聯,日照充足時採用太陽能,日照不足時切換至市電供電,不需設置蓄電池組,目前市面上的太陽光電示範多為此一類型。

太陽光發電系統的架構包括電力轉換器、太陽電池模組、蓄電池組及充電控制器、控制盤等等。其中電力轉換器的功能,除具最大功率追蹤的功能外,亦可將太陽電池產出的直流電,轉換為家用電力的交流電;蓄電池組的功用則在儲存產出多餘的電力,以供應夜間或日照不足時使用。

一般我們熟知的家庭「太陽能發電」,大致不脫這樣的範疇,但以台電或民營電廠這種大規模的電力系統而言,原理雖然接近,其中牽涉到的複雜程度當然就大不相同。

矽晶型技術最成熟,聚光型效率高

 在太陽光發電系統中,最重要的就是太陽電池的技術,儘管各種技術發展狀況不一,以普及狀況來分,主要有矽晶型(單晶、多晶)、薄膜型與聚光型三種。

矽晶型發展技術較為成熟、發電效率也十分穩定,一直是太陽光發電的主力,但之後一度因為矽原料的價格提高,讓其他太陽光發電技術如薄膜型等有竄起的機會。薄膜型的優點在於可與玻璃建材結合,變成大面積的薄膜太陽電池,可從不同角度吸收太陽光,不像矽晶型在台灣必須朝南以最佳角度設置,但因為薄膜型發電效率不及矽晶型,仍有許多技術上的問題尚待克服。

聚光型原本佔整體太陽光發電研究的比例甚小,但在發電效率高、容易大規模安裝且成本仍有下降空間的誘因下,近年來重新得到大家關注。綜合研究所能源研究室王派毅工程師表示,綜研所從兩年多前開始研究聚光型技術,其主要原理是聚光型必須將太陽直射光準確的聚焦到面積很小的太陽電池上,才能發揮最大效率,因此需要動態的「追日」系統,才能追蹤太陽的移動軌跡。

綜研所能源研究室張庚甲工程師補充表示,聚光型目前在技術上大致沒有問題,但仍需要累積實際運作的考驗。因為矽晶型大多是定置式的,沒有轉動元件,但聚光型因為是動態的,會有老化、零件損耗的問題,加上風吹時的振動、鹽害的侵蝕等等,環境的挑戰較嚴苛,後續如何維護、運作、保養,要冒的風險其實不小。另外,王工程師表示,聚光型重量較重,如果要設置在屋頂上須謹慎考慮結構強度的問題,同時追日系統本身會消耗電力,故最後實際發電效率到底是多少?這些都有待進一步的驗證。

.峰瓩(kWp):設置容量計算單位

 為裝設之太陽光電板於標準狀況下最大發電量的總和。〔所謂標準狀況是指模板溫度25,陽光穿透1.5大氣層(AM1.51,000W/m2太陽光照射的狀況下。〕

.太陽光電每峰瓩每年約可減少 0.55公斤硫氧化物(SOx)、0.52公斤氮氧化物(NOx)及775公斤二氧化碳(CO2)的排放(相較於礦物能源)。相當約520∼1,040平方公尺的森林面積效果(以農委會林務局97年推算每公頃林地之年二氧化碳固定量為7.45∼14.9公噸)。

能源三部曲—台中電廠的煤、風力、太陽能

政府為善盡地球村一份子的角色,於91年1月就頒行「再生能源發展方案」,讓國內再生能源的發展有了初步的依據與方向,98年 7月「再生能源發展條例」公告實施後,各項再生能源包括太陽光電、風力、生質能等等,都有相關的施行規定,也讓台灣再生能源的發展,從此進入新紀元。

太陽光發電實為最具發展潛力的再生能源,亦為兼顧環保、生態之潔淨發電方式。我國太陽光發電(photovoltaic,PV)最早可追溯至86年綜研所設置一套由西門子公司製造的太陽光發電系統,當時裝置容量還僅有3峰瓩。隨後自91年起,完成了10座太陽光電示範發電系統,計有綜合研究所、台北市區營業處、大林電廠、南投區處、高訓中心、金門區處、南部展示館、台中電廠、花蓮區處及台東區處等共234峰瓩,其中以南部展示館晶心花園,裝置容量50峰瓩,是台灣第一座「結構物一體型」〈Construction Integrated Photovoltaic System;CIPV〉太陽光發電示範系統。

台電公司由電源開發處負責規劃再生能源的廠址選定,新能源施工處負責施工監造,彼此合作無間。新能源施工處前身是以推動風力發電計畫為主而於92年9月29日成立的「風力發電工務所」,之後95年9月21日擴編為「風力發電施工處」,並在納入太陽光電業務後,於96年6月1日更名為「新能源施工處」,也正式為台電公司的再生能源政策,跨出重要的一步。

96年5月,台電公司發展再生能源,推行「太陽光電第一期計畫」,規劃於97年至100年間利用台電自有場所或外界提供之場所,設置太陽光發電系統,總裝置容量為1萬峰瓩,總預算為35.71億元,預估年發電量為1,250萬度,每年約可減少二氧化碳排放量7,750公噸。

目前「太陽光電第一期計畫」已有台中電廠D-E生水池太陽光電、興達電廠#3#6生水池太陽光電及金門金沙太陽光電等共2,984峰瓩裝置容量,於98年底達成併聯發電。

新能源施工處陳一成處長表示,太陽光電是再生能源的一部分,再生能源是必然、必須開發的方向,台電是國內唯一的綜合電力業者,有不可推卸的責任。至3月底止,第一期執行計畫達成率超過40%,其餘的太陽光電工程,土地尋找都已到位,未來,陸續將有后里中部儲運、嘉義民雄、東勢新伯公、高雄永安鹽灘地、屏東核三廠、澎湖七美等太陽光電系統,預計在100年前完工加入併聯運轉。

屋頂空地變身太陽光發電基地

「太陽光電第一期計畫」的地點係利用台電公司自有土地、建物及各級地方政府所提供之處所來興建太陽光電系統。其中,台電公司位於金門金沙文化園區設置525.6峰瓩太陽光電系統,即是由金門縣政府提供9,500平方公尺的土地給台電公司承租,是目前民間與台電合作設置的太陽光電系統。藉由與外界合作設置太陽光電系統機會,可推廣教育宣導效果。

台灣南部陽光充足、日照豐沛,自然是太陽光發電的首選地。第一期計畫中,除了后里中部儲運與東勢新伯公會有薄膜型太陽光發電外,其餘均為矽晶型太陽光發電;設置地點除了永安鹽灘地、澎湖七美、金門金沙與核三廠設置在地面上,其餘均設置在電力設施的屋頂上。

綜研所張庚甲工程師表示,設置在屋頂有幾個好處:一是克服土地尋找困難,而且可以兼顧房屋使用與太陽電池20年應用壽命;二是太陽光電板兼具隔熱的功能,可節省下方室內冷氣的耗用電力;三是太陽光發電系統最怕遮蔭,屋頂本身就是最高點,這方面的顧慮較少。電源開發處新能源組工程師莊方碩則補充,88年921大地震後,建築法規有大幅翻修,所以基於建物安全考量,台電公司在未來光電系統也會盡量找89年以後建造的建築物。

在「太陽光電第一期計畫」中最值得一提的是高雄永安鹽灘地,這是一塊在75年向台鹽收購計畫做為煤灰堆置場的土地,後因鹽民補償問題閒置20年後才得以解決,於是為了達到地域環境活化土地的目的,台電公司特別將其中部份土地規劃為太陽光發電用地,佔地達94,500平方公尺,將可提供4,636峰瓩的電力,預定於100年完工,屆時將成為目前台灣最大的太陽光發電系統。

台中電廠  太陽光電的創新與學習

走進台中電廠,若非5根高聳的煙囪提醒,還真是渾然不覺已經進入電廠內,廠區內處處充滿綠蔭,更有紅花穿插其間,漫步在賞魚區、詠蓮池、景觀公園等處,不由得放慢腳步,整個人感受台中電廠在環保方面所做的努力。

台中電廠係全國第一個經過環境影響評估審核通過才興建的電廠,是一座公園化的電廠。佔地面積277.5公頃,總裝置容量5,824.072MW。走訪台中電廠有其更重要的意義,在於這裡也是少數幾個同時擁有火力、風力與太陽光發電的電廠,你可以在卸煤碼頭看到卸煤船入港的壯觀畫面,也可以在藍天下看著廠區內的風車迎風旋轉著,現今更多了太陽光電板在日照下綻放光芒,煤、風力與太陽光電,宛如就是台灣能源發展的三部曲。

廠區一隅,有新能源施工處第一個監造完工的太陽光電示範發電系統(之前均為綜合研究所設立),但真正的重點,還是走上設置於台中電廠D-E生水池頂部的太陽光發電系統,親眼感受7,184片太陽光電板整齊在陽光下畫出俐落線條的魅力,舉目望去,從其中一端望向另外一端幾乎不見盡頭,數量之大十分壯觀。這裡採用的多晶矽太陽光電板,以每16串30併的方式,將產生的直流電傳輸到電力轉換器,再將直流電轉換成交流電後,集中傳輸到台中電廠的電力系統內,總裝置容量為1,505.7峰瓩。

特別的是,這裡因為發電系統較龐大,必須另外做5個以鋁合金板為外牆的獨立「電氣設備外箱」,這些「箱子」事實上就是一個個小型建築體,容納主變壓器、電力轉換器(Inverter)、直交流開關設備、監控盤設備及場內用電設備,這樣的規劃設計,也是新能源施工處第一次嘗試,因此,對於散熱、管線安裝與建物結構等自有一番研究,也為未來的太陽光發電系統規劃提供重要的經驗分享。

新能源施工處王平貴及蘇育辰儀電專員表示,太陽光電系統的建造只要事前處理好土地項目的變更等相關問題,相對來講施工是比較單純。首先確定生水池頂部承重量,由結構技師及相關技師重新計算、確定沒有安全上的問題,接著就是打好基座、架設鋁支架、安排管線並鋪設太陽光電板。比較要注意的是海邊有鹽害的問題,支架等都要特別做防鏽的處理。至於一定會遇到的落塵問題,則要靠定期清洗來解決,不然發電效率會慢慢降低。

偌大的太陽光發電區域內,還可以在四邊角落發現4個與太陽光電板長得不太一樣的日照計,這是特別送到氣象局校正過精準度的,負責的正是將現場最新日照強度數據資料,隨時傳送到控制室讓值班人員掌握狀況。

新能源施工處陳處長也表示,太陽光電在製程上比較困難,工程上相對比較單純,但太陽光發電系統本身可以說就是一個發電廠,其中牽涉到電力系統的整合工作,也是其中處理上較困難的地方。

第一次規劃大型的太陽光發電系統,有很多經驗也是邊做邊學,王專員就表示,一開始原本以為不會有輸出功率超過標準測試條件(STC)下之容量的問題,沒想到今年過年時,就因為天氣條件好,造成發電過多而使保護開關跳脫,讓他們必須不斷修正設定,重新計算系統的保護開關容量。另外也有一次,發現電表量測跟現場實際顯示出來的發電數據不同,於是找來廠商共同研究,最後發現是雜訊的干擾,於是加上濾波電容等等來做調整,這些問題都是一步一步去修正解決的。

但也因為新能源施工處在施做上戰戰兢兢的態度,累積出不少傑出的技術,目前台中電廠的太陽光電工程,正準備報名參加今年經濟部的優質獎角逐。陳處長表示:「太陽光電的比例將來會逐年提高,加上太陽光電系統建立相對單純,工期也短,民間較樂於投資,台電也樂觀其成。再生能源應該是全民一起來做,台電除了提供協助,本身更要培養實力,加強技術進步才行。」

引領創新、全力發展光電產業

投入研究發展,追求技術、積極協助國內太陽光電產業發展,是所有台電相關人員共同努力的目標,走訪綜研所位於樹林的辦公區,造訪前端的研究人員,最能親身感受他們背後的付出與努力。

綜研所張庚甲工程師表示,台電人員處理任何一個案子都是用最嚴謹的態度處理,保持只准成功不准失敗的態度,而且不僅發電效率要好、品質更要好。綜研所相關人員必須要多方嘗試,才能知道每一個系統的優缺點在哪裡,方能去蕪存菁,找出最符合台電需求的系統供電源開發處運用。

王派毅工程師也表示,例如兩年多前綜研所就開始收集聚光型發電系統的資料,然其中仍有許多尚待溝通、尋求共識的地方。光是標準訂定的依據是什麼,國內外就不太相同,所以我們必須嘗試找到一個讓大家都可以接受的標準。

台電是全民的台電,如何讓全民獲益才是台電的重點,所以台電研究人員除了要建立自己的實驗系統外,還要不斷的溝通、討論、修正,尋求最大的共識與最高的可用率後,才能讓彼此都有發展空間,達到雙贏的結果。

引領創新、改善能源結構,加速可再生能源開發利用,秉持這樣的精神與意志,綜研所的研究人員以多一份謹慎、一份關心、一份責任感的精神,默默在發展前瞻性的太陽光電技術,為全民做好把關的職責。「成就,來自用心與創新」這句話的真實內涵在此地呈現,不禁為他們平凡身影背後的付出,致上更高的敬意。

詳細資訊請參閱台電月刊568期封面故事

 

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2010年99年度暑期暑假教師研習,寒假教師研習,台電教師研習營,節能減碳,低碳島,澎湖,風力發電,風櫃來的人,節能

減碳的菊島  

每年10月起,強勁東北季風總會準時來澎湖報到,並且盤桓不去的直到隔年3月,才意猶未盡的遠離這台灣最大離島。半年的強風吹拂,一直以來都是澎湖發展觀光的障礙,但這強勁的風勢,現今卻成為上天的另一種恩賜,透過再生能源的風力發電,無污染又能減少碳排放的純淨風力,搖身一變成為澎湖最無價的白金,也讓澎湖未來成為「低碳島」的遠景,向前邁進了一大步。

 

風是澎湖的白金

澎湖群島位於中國大陸與台灣之間的台灣海峽上,是台灣唯一的島縣,根據澎湖縣政府在民國94年委託國立高雄應用科技大學的調查,確定澎湖總共由90座島嶼組成,全島面積126.864平方公里。許多人對澎湖風力最深的印象,或許來自於侯孝賢導演在1983年所拍的電影《風櫃來的人》,風櫃是一個非常古老的漁村,因風櫃濤聲、水柱噴潮、海水抽吸聲等三大奇觀而聞名。這部電影使風櫃聲名大噪,一度還成為澎湖的代名詞。「風櫃聽濤」指的是海風在多年形成的海蝕洞中呼嘯的風聲,海浪強勁時水灌入洞中,甚至產生如噴泉般的奇景,成為澎湖一個重要的觀光景點。

澎湖群島就像一群散落在海上的翡翠,翠綠色的島嶼星羅密布。但澎湖強勁的東北季風尤其是每年10月至次年3月間,每隔3天就刮一次風,年平均風速達每秒9公尺、最大風速動輒每秒2、30公尺以上,相當於中度颱風的風力。

強勁的風勢是澎湖無法改變的宿命,卻讓澎湖成為全台最早的風力發電實驗場,在台灣電力史中佔有重要一頁,特別在強調綠色能源的今日,澎湖的風力搖身一變成為無可取代的白金寶藏,風力發電帶來的種種效益,讓澎湖地位顯得更形重要。也因此,在並非觀光季節的歲末年初,我們飛到澎湖,親自體驗澎湖東北季風的威力,同時在當地台電澎湖區營業處與尖山火力發電廠(以下簡稱尖山發電廠)的同仁陪伴下,現場採訪後深刻感受了台電公司對澎湖的用心,這才知道,澎湖牽引的不僅是當地的電力提供,未來,更將影響台灣綠色能源的規劃與走向。

風力發電的故鄉

走在澎湖的白沙鄉中屯村,迎風的海邊矗立著8支白色大風車,遠眺時但見葉片隨風旋轉,搭配藍天水色,十分浪漫美麗;近觀時仰望一看,呼呼呼的低鳴聲搭配高聳的白色柱體,又顯得壯闊雄偉,令人感覺自身的渺小。但你知道台灣的第一台風力發電機是其中哪一支嗎?答案是,以上皆非。

說起台灣的風力發電,最早起自民國50年,當時台電公司派周春傳處長參加聯合國新能源會議,並透過參觀丹麥風力發電實況的機會,收集了許多風力發電資料返國,因此有了「台灣風力(澎湖)發電計畫」,並交由台電修理廠設計。於是台灣第一台風力發電機,在民國54年1月底於澎湖白沙鄉後寮村出現,當時的發電量雖僅有50瓩,卻寫下台灣電業史的新紀錄。

民國76年10月,台電公司為配合政府宣導綠色能源的使用,在澎湖七美鄉設置了兩部各100瓩先導型風力發電示範系統,雖然曾運轉一段時間,最後仍因技術尚未成熟而停擺。在後寮及七美的風機,較接近實驗的性質,也在無法順利運轉後,均遭到拆卸的命運,原址已不復見風機的蹤跡,但這段過程開啟的台灣風力發電歷史,也讓澎湖成為名副其實的風力發電的故鄉。

風力發電真正上軌道,是台電公司於民國90年在白沙鄉中屯村設置的4部600瓩風力機組,之後並依據「澎湖中屯風力電廠擴建計畫」,於民國93年再次於中屯增設4部600瓩的風力機組,也就是今天大家熟悉的8支大風車。最近幾年,這8支大風車已成為澎湖新的觀光地標,近年來更吸引無數觀光客前往朝聖。

尖山發電廠綠色新風貌

是不是以為風力越強大,就能發出更多的電?答案並非如此,過強的風會造成風機負荷,這時反而必須要停止風機運轉。東北季風吹起時,澎湖的每秒風速經常是年平均風速的兩倍以上,別人可能擔心風力不足,這裡卻經常因為風力超過每秒25公尺而降載運轉,甚至因達每秒34公尺而停機,也讓澎湖風力發電機的發電效率經常維持在高檔。

負責平日維修的尖山發電廠儀電組電器課潘課長克俊半開玩笑的說:「最大的壓力就是風機壞了,現在只要風機一不動,電話就進來。風機有沒有在動,已經成為台電的門面。」

要照顧這些風力機組,台電同仁可說是兢兢業業,儘管負責維修的同仁都受過專業訓練,但畢竟風力發電對他們而言算是新的技術,許多問題都要靠慢慢摸索、累積經驗,才能找出問題所在。「故障的問題是推陳出新,隨時都要面對,也都是一邊做一邊學。」潘課長說。也幸好一些小問題多半都能解決,近10年來唯有兩次因為發電線圈損壞,才需出動大型吊車做更換,算是較大的意外。

第一期(民國90年)的風力機組,維修時要站在上方開放式的平台,強風吹拂下,高空作業十分驚險;第二期(民國93年)雖然有維修機艙,但在密閉空間則有十足的壓迫感。潘課長說:「在那麼高的地方,東西隨便一動,跟想像的情況不一樣是很恐怖的,上面空間又不大,很危險。」採訪前幾天,潘課長就在調整一塊葉片的板子時,原本以為轉了90度角就會停止,沒想到葉片卻一直跑了360度才停下來,並且撞到一旁的支撐鋼管,在密閉空間中發出轟然巨響,著實嚇壞了潘課長跟另一位同仁。雖然後來檢查機組沒有受到損害,僅是虛驚一場,卻又是一次很寶貴的高空經驗(編註:有關風機維修的甘苦,請參閱民國98年7月號、本刊第559期第29頁的「風機維護甘苦談」一文)。

澎湖經驗,推廣全台

歷經近10年的考驗,澎湖的風力發電經驗也在台灣本島各地開花結果,北起自台北縣石門鄉,南到屏東縣恆春鎮,都可以看到風力發電機的影子。而為了因應全球暖化和氣候變遷,減少二氧化碳排放,台電公司更配合政府政策,訂定了「風力發電十年發展計畫」,規劃在民國100年內,全台要設置200部風力發電機組,裝置容量達到30萬瓩以上。

目前在澎湖地區,台電公司進一步投資了6億元,將在湖西鄉葉∼北寮村間設置6部900瓩風力機組,原本預定在民國100年7月竣工,目前將會提前在今年夏天左右與大家見面,讓觀光客又多了一個新的賞景去處。

儘管與尖山發電廠的129,770瓩裝置容量相比,目前風力發電的4,800瓩僅佔澎湖發電容量的3.56%,就算是實際年供電量,也僅佔5.2%左右,但以往困擾澎湖的風,卻在今日成為最可貴的資產,風力發電改變的,不僅是澎湖的觀光資源、供電方式,透過這項綠色能源的發展,也為澎湖未來成為「低碳島」的目標,指引出一條明確的方向。

電廠環保及節能的貢獻

事實上,為了讓澎湖有穩定的電力可以使用,自民國82年底尋覓廠址、直到民國91年完工發電的尖山發電廠,取代了原來澎湖電廠的舊有機組,共有12部柴油機組的總裝置容量達129,770瓩,成為離島最大的柴油發電廠。尖山發電廠洪廠長中郎笑說,12部機組中,冬季大約僅有6、7部在運轉,夏季則提高到8、9部,以目前的用電量來估算,至民國104年甚至之後,都能供電無虞。

在還沒走進尖山發電廠前,遠遠就能看到3支高達75公尺的彩繪煙囪直達天際,煙囪上頭的3位主角,是經由澎湖縣民意見調查後所選出來最能代表澎湖特色的縣花「天人菊」、雲雀及海豚,各種五顏六色的鮮明形象,導引人們進入這座寬敞的公園化電廠。

首先映入眼簾的,是周邊設置30公尺寬的綠色植栽,面積達到4.5公頃,既能綠化環境,也能降低噪音的影響。更特別的是,尖山發電廠內均以各種嚴格的環保標準來要求,柴油機組的排氣設置脫硝設備(SCR)及超高的煙囪,讓空氣污染物的排放濃度控制在標準值內;廢油除了回收處理再供機組使用外,廢水同樣回收處理供植栽灌溉使用;另外,尖山發電廠還利用機組發電後的廢熱,經鍋爐產生蒸汽,讓海水淡化機組每天可產生600噸的淡水,足供全廠機組及民生用水所需,對於水資源特別珍貴的澎湖來說,也有所貢獻。

洪廠長表示,對於環保及節約能源的要求,尖山發電廠還成立了節能減碳小組,每年均能達到目標,也因此在民國96年還得過台電公司火力發電組生產性節約用電績效考核「最優獎」的肯定,也讓全電廠員工與有榮焉。

 

虎井嶼是澎湖低碳島的先鋒

在澎湖,台電公司有兩個單位,一個是負責發電的尖山發電廠,另一個則是負責供電的澎湖區營業處。澎湖的90座島嶼中,20座有人居住。在電力供給上,人口較少的島嶼,如最遠的東吉嶼僅有24人居住,由鄉公所以民間水電服務社的方式在經營;其他人口較多的島嶼,則由澎湖區營業處負責,其中白沙鄉的吉貝、鳥嶼、大倉、員貝等離島,採取的是海底電纜方式供電,七美、望安以及歸屬於馬公市的虎井嶼,則是在島上設有小型發電廠來提供電力。由區營業處來經營電廠,也是台電公司少見的例子。 

澎湖區營業處處長呂稱王表示:「未達台電接管標準的離島,我們在民國96年起還特別成立了電力服務隊,專門針對離島做義務性的服務,包括用電線路安全性的檢驗、維修,發電機的檢視及用電的常識教導等等。」充分顯示台電做好服務的精神。

除了尖山發電廠肩負起澎湖的電力供給外,七美、望安與虎井嶼則還有台電的發電廠,堅守崗位的為離島中的離島提供穩定的電力。其中的虎井在去年底躍升成為新聞的主角,因為澎湖的低碳島計畫,將由虎井嶼開始扮演先鋒的角色。

原來自從去年7月行政院宣布「低碳島」計畫後,澎湖就成為其中的低碳示範島,在幾經評估後,發展重心將包括風力發電、太陽能、綠建築、廢水回收、電動機車等項,而其中的電動機車,就將由虎井嶼開始,未來再推廣到澎湖全島。虎井里里長陳大川曾表示,目前島上有機車約160部,其中120部是供觀光客用的出租車,由於島嶼並不大,換成電動機車後較不需考慮續航力的問題,島上居民的配合意願也高,讓低碳島計畫,在澎湖跨出重要一步。

搭乘約半個小時的船程,我們來到虎井發電廠,李廠長登佐很熱情的說起虎井嶼的點點滴滴,而這裡也可以說是澎湖離島電力發展的縮影。自從民國65年6月24日台電公司接辦虎井嶼發電設備後,民國69年將原本的小發電機擴大為300瓩柴油發電機組,且迄今依然堅守崗位的運轉了30年的歲月;而為了將當時僅能限時供電的情況改為全日供電,在民國79年加入了第二部機組及日後的緊供發電機共三部。「目前全台還在運轉的柴油發電機可能是這裡的最老了。」李廠長說。

虎井發電廠一共有6位台電同仁,「我們幾乎都是以廠為家,不僅24小時待在這裡,水泥、油漆什麼的也幾乎都是自己來,」李廠長笑著說:「這樣也可以節省時間、工資,反正我們就當這裡是自己的家,事情早晚都要做,乾脆早點做。」

輪調到離島,可說是區營業處同仁的必經之路,整天待在離島,如何調適是最大的問題,但李廠長卻只是淡淡的表示,既然輪到了,就要盡力調適,再怎麼樣還是要有人去,語氣中這似乎不該成為一個問題。但身在離島,不管在生活條件、工作環境上,的確還是跟本島有很大的落差在。別的不說,曾經在七美、望安同樣擔任廠長的澎湖區營業處線路課兼工務課鄭課長得強就告訴我們一個傷心往事,原來有位台電同仁在奉命調派到吉貝後,為了免除思家之苦,就將全家接過去住,當時那位同仁的孩子還小,後來因不知名的原因開始發燒,但島上的衛生所無法處理小孩複雜的病因,區營業處同仁知道後,趕緊想辦法、找資源,並將小孩送到馬公醫治,就當自己小孩生病般照料。可惜最後小孩仍不幸往生,喪子之痛不僅留在這位同仁身上,所有同事莫不為之鼻酸,畢竟在離島,大家的感情真的就像一家人般良好。

當然有悲傷的往事,自然也有溫馨的小品。李廠長有一次就曾在電廠內聞到異味,起因於機組銅管有漏水現象,滴到增壓器而產生味道。他一聞到不對勁,趕緊停機檢查,雖然順利找到問題點,當時卻已無交通船開出而無法送修。李廠長趕緊向擁有自家船的虎井里里長求助,順利將銅管送到馬公焊接後再送回到虎井。李廠長問里長,這一趟要多少錢,多少貼一點。沒想到里長回說:「免啦!又不是不認識。」可見平時與地方民眾互動之深,在緊急時刻就可以派上用場。

澎湖區處全力配合,實現低碳島目標

儘管虎井發電廠仍在老驥伏櫪,但這樣的景象也將成為歷史,澎湖區營業處呂處長表示,目前正在建設的馬公∼桶盤∼虎井海底電纜佈放工程,預計在今年(民國99年)12月完工,屆時虎井、桶盤兩島將納入澎湖本島的電力網絡中,有著不斷轟隆隆響著的機組運轉聲的虎井嶼發電廠,也才會真正走入歷史。

呂處長接著補充,面對由澎湖縣政府主導的「低碳島」目標,區營業處在台電公司一向重視的節能減碳訴求下,以主動積極的態度來提出相關配合計畫,內部也成立節能減碳小組,並做好與縣政府的溝通,期待有遭一日澎湖能夠實現這個目標,對同樣是澎湖人的呂處長來說,應當就是台電對地方最好的回饋。

 

海底電纜,貫穿澎湖新未來

 

為了徹底解決澎湖長期供電的問題,台電公司早已規劃在澎湖尖山與雲林口湖之間,敷設一條161kV海底電纜,目的在讓澎湖的電力系統與台灣本島的電力系統併聯,進而提供廉價、穩定、可靠的電力。但除此之外,海底電纜的敷設,竟也與澎湖風力發電的未來扯上關係,這是怎麼一回事呢?

「澎湖的風力發電是可為的,但要等到跟台灣本島的海底電纜併聯後,才有新的未來。」尖山發電廠洪廠長中郎明白的點出方向。他進一步解釋說,許多人會以為風力的發電量越多越好,可以節省更多能源,但根據台電公司綜合研究所的研究報告指出,澎湖風力發電的比例,絕不能超過澎湖整體電力系統離峰負載的20∼25%以上,因為風力終究是無法捉摸的,在佔比過高的情形下萬一風瞬間停止,就會造成電力系統的不穩定。

也因此,儘管澎湖有豐沛的風力資源,在澎湖單一電力系統的發電量限制下,勢必無法充分開發,但一旦與台灣的電力系統併聯後,風力發電的比例就不會過高,冬季時有多餘的電力還能輸回台灣本島,可說是一舉數得的規劃,而目前海底電纜預計於民國104完工,屆時勢必帶動風力發電的新發展。

事實上,台電公司也已經做好澎湖風力發電的未來規劃,除了將在龍門、講美兩地興建16部2,000瓩的陸域風力發電機外,也將在湖西離岸適當位置設置40部3,000瓩以上的離岸型風力發電機,預估每年可以產生約6億度的電力,除了降低澎湖的發電成本,每年更可減少38萬公噸的二氧化碳排放,也為台電公司節能減碳的目標做了最好的註解。

每個身影,都讓人敬佩

離開澎湖上了飛機,還來不及整理腦中的思緒,飛機已緩緩降落在松山機場,從台灣到澎湖,不過是不到一小時的航程,牽引的卻是此行中浮現的許多影像:尖山發電廠洪廠長笑呵呵的說著:「我們在當地就是守護自己的故鄉,也樂於工作、樂天知命。」虎井電廠的李廠長在強勁的東北季風吹拂下,自嘲的說:「剛來時整天睡覺都聽得到機器的聲音,適應了好久才能入睡,但現在沒有聽到聲音,反而睡不著,表示機器停掉了,更傷腦筋。」

澎湖群島的天人菊,依舊閃爍著耀眼紫紅與金黃的鮮嫩花朵,在環境的逆境中,它蘊藏強韌的生命力,猶如台電工程人員對菊島電力的呵護,在辛苦中依舊堅守崗位的責任心。歲月、在他們認真的身影歷經風霜,而展露的笑顏,在平凡中卻更令人動容敬佩。

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2010年99年度暑期暑假教師研習,寒假教師研習,台電教師研習營,節能減碳,變電所,綠建築,綠色生態

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變電所 

綠建築的概念,深深影響整個地球未來的環保發展,台電身為能源政策的領航者,自然在這方面要更為用心與堅持。長發變電所在民國97年加入系統的行列,但其特別之處,在於長發變電所對綠建築的要求標準,比起其他變電所更為嚴格,也為綠建築在台電未來建築物的發展,提供一個明確的方向。

同時,長發變電所亦是台電公司對於過去所建造的各種變電所其功能是否仍有缺失,與對未來的變電所朝向如何設計與營運,一個重要的省思與期待的轉捩點。在長發變電所,有太多未來的可能性,正在這裡確實發生。 

 

綠色足跡,從遙控變電所走起

走進桃園縣大園鄉,在廣大的土地範圍內,錯落著許多新完工的廠房、剛落成的商辦大樓,以及正大力促銷的高樓華廈,不同的角落,卻有著各自的生活機能正在發展中。而這裡如此熱鬧的原因,在於這裡正是「桃園航空城」的發展區域內,這個不僅牽動著桃園未來發展,甚至也影響台灣北部重大發展的計畫,目前正在廣達6,150公頃的土地上,以節奏不一的進度進行著,未來前景,十分值得期待。

轉進其中長發工業區的某條道路內,若沒有台電同仁細心的在前面帶路,很容易一個不小心,就錯過這個隱身在幾棟樓房中的「長發一次配電變電所」(以下簡稱長發變電所),因為他線條簡單的造型、大地色系的外觀,實在很難讓人聯想到這是一個變電所的模樣,加上一旁綠色的植栽加草地,還真讓人以為這是哪戶人家的花園別墅,直到看到門口清楚的標示,這才相信眼前真是這次的主角「長發變電所」。

優良建築,屢獲得獎肯定

長發變電所於民國95年2月14日動工,至民國97年12月11日完工加入系統,為一地上三層、地下一層的建築,目前配有161kV 6萬瓩配電變壓器兩台、並聯電抗器一台及其他的輸變電設施。建立長發變電所的主要原因,在於因應桃園航空城園區開發用電需求,紓解鄰近大園地區電力供應壓力,調整、強化大園及觀音地區鄰近變電所相互轉供及支援融通能力,有效提升桃園地區161kV系統供電電壓穩定度。

長發變電所的設計與施工與眾不同之處,在於長發變電所得到民國97年經濟部公共工程優質獎(設施類)及行政院第九屆公共工程金質獎施工品質優良(設施類)的肯定。而設施類建築物的評審標準,需通過包括「功能/經濟性」、「生態永續」、「節能減碳」、「防災與安全」與「創新科技」等幾項嚴格的檢驗,可說是從設計、施工到完成,每個大小環節、每個施工細節,都必須做到最好。

另外根據規定,變電所要取得內政部頒發的「綠建築標章」,至少需符合9項評估標準中的其中4項,但長發變電所為了樹立更高的標準,特別比一般變電所多達成了「污水垃圾改善」一項,以5項指標於民國96年1月取得「候選綠建築證書」,並於民國97年12月經內政部通過核發「綠建築標章」,讓長發變電所更顯身價不凡。

當然在興建過程中,除了一開始設計理念的抉擇,包括負責監督檢驗的輸變電工程處北區施工處(以下簡稱北施處)工程人員、負責施工的中興電工以及負責設計規劃的王騰建築師事務所,都在各自的工作職掌中負責且相互合作,才能讓長發變電所興建過程一切順利,並得到國家大獎的肯定。

綠建築的實際成果

跟隨著新桃供電區營運處的同仁腳步,我們可清楚的感受到長發變電所室內外各種「綠意」盎然的設計,這才發現許多不起眼的地方,原來處處都暗藏玄機,其中符合綠建築的5項指標,更在細節中展現令人佩服的精神。

首先是「基地綠化」,戶外映入眼簾的複層植栽,以及臨道路種植的喬木,下方也另外種植灌木及花草等,與相鄰的公園形成完整的綠地系統,有效的增加二氧化碳的吸收量,午後涼風徐徐吹來,頗讓人有忘卻世俗煩憂的舒適。

其次在基地保水部分,除了必要的鋪面外,皆已留做綠化面積,其中人行道、停車位還採用透水鋪面,將硬鋪面減至最少,以充分涵養土壤水分,緩解暴雨時逕流的負擔。

在「日常節能」方面,屋頂平台以PS隔熱磚與PU膜組成有效的隔熱構造,降低建築物外殼的熱傳透率,使室內供電設備避免掉因室外炎熱的高氣溫產生運轉問題;空調節能則針對二樓控制室與三樓通信室設置分離式冷氣,以最少空調服務最大面積,同時還增加開窗率,並在適當的開口部做遮陽設計;照明燈具採用防眩光燈罩,高功率電子式安定器,採用淺色或明亮顏色燈具,在最少耗電情形下,得到充足之照射效果。

「水資源」部分,則設置土壤自動偵濕器,一旦土壤水分不足,就會啟動自動灑水系統;同時並設置了雨水回收系統,屋頂收集的雨水流至雨水槽後,會連動噴霧噴灌系統,充分將上天賜予的雨水多做利用,節省水費也不浪費水資源。且室內用水設備採用的也是具有省水標章的節水器材(如兩段式馬桶、省水龍頭等),幾乎做到滴水不漏的境界。

「污水垃圾改善」部分,長發變電所採用雨污水分流的概念:雨水透過回收槽提供植栽噴灌,污水主要為廁所排水,經污水設施處理後,達到放流標準排放。

另外,民眾最關心的電磁場問題,在經過台電委由研究單位研究後,發現電力電纜的配置若採品字型排列(正三角形),產生的電流磁場會互相抵消,能較以往採一字形並排的方式,有效降低電磁場強度約86%,現在已經成為變電所設計的標準排列方式。而儘管長發變電所是個遙控變電所,對於安全方面仍十分注重,如地下室電纜整理室之電纜托架挑高1.8公尺設計,並規劃設置防撞裝置與夜光帶,地板逃生標示採螢光漆,在停電檢修時易於辨明。

平日維護管理馬虎不得

一個好的變電所,有賴於平日的維護與管理。負責長發變電所維修重責大任的新桃供電區營運處電機設備維護高級專員彭德發與呂學錡異口同聲的表示,雖然長發變電所是個遙控變電所,但所有的訊號都會經過光纖傳回到新桃供電區營運處的區域調度中心,一有風吹草動,區域調度中心馬上都會得到消息。

「負責維護最辛苦的,莫過於我們都是24小時隨時待命。所有維修人員都不能關機,有時候就算是三更半夜,只要警報一響,區域調度中心就會呼叫我們過來檢查,看看到底發生了什麼狀況。」彭德發高級專員說。

幸好遇到的狀況多為單純的訊號異常,他們往往在巡視一遍後,即能做好故障排除。雖是虛驚一場,但那種黑夜中行走在諾大的廠房中,既慶幸不是嚴重的機件損壞,卻又感嘆一夜好眠往往就此報銷的複雜情緒,恐怕唯有當事人親歷其中,才能體會箇中滋味了。

做好溝通,樂當好鄰居

變電所興建有其必要性,對於整個社會更是正面且有益的,但不少居民因為擔心變電所會危害健康、影響區域發展、造成經濟損失等等,動輒抗議變電所的興建。長發變電所能順利從開工到運轉如期達成,幾乎沒有引起當地居民太多抗議,背後正是北施處的溝通組同仁默默努力的成果。

負責此次長發變電所溝通事宜的「鐵三角」——握手時誠摯有力的陳經理于衛、說起話溫文有禮的陳課長松齡,以及笑聲與笑容同樣爽朗的黃專員麗琴。其中黃專員表示,其實溝通不外就是做到「搏暖」跟「真誠」兩件事,你誠懇面對對方,他自然會感受到你的心意,只要得到對方的信任,後續問題就比較容易溝通。

長發變電所位在大園鄉的南港村,陳課長與黃專員在時間允許下,就往村長家中拜訪。兩人往往不是劈頭就談公事,而是與村長夫婦天南地北,從周遭生活聊起,大家互動十分良好。透過累積的情誼,一方面可了解當地的輿情,另一方面也讓對方了解,台電公司是一個講出來就一定要做得到,不然就寧可不要講的公司,漸漸的,對方就會站在協助者的角色,適時給你正面的回應。

陳課長笑著說:「不是我們行,而是平常多注意一些生活上的細節,加上很多人的幫忙才行。」當然其中不免也有一些反應較為激烈的居民,這時候他們也只能多多拜訪,盡量軟化對方的態度,幸好都收到不錯的成效。

有一次,某位村民想在家門口種植桂花樹,黃專員聽到了,想起家中一株用花盆種了30幾年的桂花樹,雖然相處許久有很深的感情,心想桂花樹若能種在真實土地上也算是有好歸宿,於是表示願將桂花樹轉送給對方,而負責長發變電所施工的中興電工知道了,也派車免費接送,於是這樁寶「樹」贈英雄的作法,順利達到三贏的局面。

情報掌握得宜,提早預作準備

黃專員表示,民國97年10月26日正好是第九屆公共工程金質獎施工實地評審,委員要來長發變電所評鑑,當地部分居民研擬前來抗議,溝通組收到訊息,除了趕緊前往溝通之外,還火速決定於評鑑前,安排前往新竹的公園變電所參訪活動,讓村民了解電磁場安全性。結果就在多方努力下,使評審委員評鑑工作順利完成,當地居民也樂於出遊,可說達到賓主盡歡的最佳結局。

負責策略操盤手的陳經理于衛表示,溝通不外幾個關鍵,包括地方各級民代、政府機關、媒體記者、當地居民與時機、議題的掌控等,對於當地民代所提出的意見,例如輸變電協助金的多寡、電磁場的問題、地方活動中心的贊助等等,只要能解決的一定馬上解決。

辦第一場說明會時,除了針對居民問題當場給予承諾外,包括村長提出希望施工不干擾當地生活、優先進用當地居民等,施工單位的中興電工都當場爽快答應,也讓第一場說明會圓滿結束。「理性的策略擬訂、掌控時機與議題之發展,由我這邊負責,感情的交流由陳課長跟黃專員去處理。」陳經理說。也就是在這樣良好的默契與發自內心真誠的溝通下,長發變電所才能順利完工,堪稱為北區施工處的幾個代表作之一。

綠建築實驗,台電率先開始

我國綠建築依照內政部建築研究所定義,指消耗最少地球資源,使用最少能源及製造最少廢棄物的建築物。

內政部建築研究所為鼓勵興建省能源、省資源、低污染之綠建築,於是委請財團法人中華建築中心於民國88年9月1日正式公告受理「綠建築標章」申請,標章之核給須進行7項指標評估,包括基地綠化、基地保水、水資源、日常節能、二氧化碳減量、廢棄物減量、污水垃圾改善等。然而,隨著民國92年的「綠建築解說與評估手冊」檢討更新,決定再另外加入「生物多樣性」與「室內環境」兩項指標,也就是今日綠建築標章申請的9大評估指標系統,同時將我國綠建築重新定義「生態節能、減廢、健康的建築物」。

綠建築的方向,台電公司自然隨時掌握。民國90年台電公司第六輸變電計畫開始執行,配合政府綠建築推動政策,適時導入綠建築於變電所工程合約中,開啟台電公司綠建築新紀元。

負責長發變電所設計主辦的北施處土建一組設計二課蔡課長增仲表示:「綠建築的大方向是對的,台電身為公營事業單位,當然要率先進行這件事,縱使是遙控的變電所都應該這樣做。」

綠建築是挑戰,更要實踐

儘管綠建築的概念近年來蔚為風潮,但許多人不知道的是,綠建築節能減碳的概念,台電可說是走在時代的尖端。例如民國84年完工的新營區營業處辦公大樓,就是台電委請剛成立的內政部建築研究所從節約能源的角度來設計規劃的。這棟看似不起眼的建築不僅符合當年綠建築7項指標中的4 項,在民國92年內政部舉辦「第一屆優良綠建築設計作品甄選活動」中,還得到「節能類特殊貢獻獎」的殊榮,得獎評介中還寫著:「本建築物的完成,對於我國積極推動能源建築工作的歷程,著實樹立了一個明確的里程碑⋯⋯」可見台電在綠建築方面的確走在時代的尖峰。

身為法定建築師的蔡課長則表示,變電所設置必須有防震設計而使用更多的鋼筋水泥、電力設備需保持常溫運轉而需運用較多空調等特殊性考量,因此幾乎無法達成綠建築的9項指標,但台電公司在綠色大方向確立的情況下,就連變電所這類的建築,也要盡量以綠建築的各種標準為努力目標。

而這樣的精神,也適用在台電的各項工程上,如台電營建處就於「建築工程規範」中,特別提出幾項檢討與綠建築相關之課題,包括景觀設計、自然生態、綠營建(能源節約及資源回收再利用)、雨水回收再利用、廢棄混凝土再利用及智慧型建築之節能設計等。

提起綠建築,蔡課長笑笑的說:「連我們科班出身的都感覺是很新的東西,可見這種新概念對台電造成的衝擊。」他表示,對建築師而言,綠建築牽涉到很多是數字的概念,例如建築物外殼的耗能量,就牽涉到太陽光的熱傳透、方位角等等,以往可以用冷氣解決空間的問題,現在就要算得很清楚,很多都還要去查表才知道。

「以前念書都怕這一塊,沒想到現在因為在公家機關,反而要執行得更澈底,所以你不理他還不行,」蔡課長半開玩笑的說:「幸好後來有電腦軟體逐漸解決這些問題,加上為了節能減碳,慢慢做也會變成一種習慣。」

做好維護,減少能源與資源浪費

除了在一開始施工設計的源頭得到啟發,設備運轉之後的正常營運與維護,同樣朝向節能方面的目標改善著。

新桃供電區營運處變電組設計課陳課長志宏就表示,在變電所方面,首重在強化各項因應綠建築政策所採用的節能措施之功能,包括各項節水器材、雨水回收系統、自動灑水系統、高效率燈具、高效率空調設施等均能維持正常運轉,以達到日常節能的目標。同時定期維護變電所基地內綠帶、花木之正常生長,以維持原設計之綠化量指標及二氧化碳減量指標。

其次,則是要加強變電所設備運轉與維護,一定要避免設備故障。例如變壓器故障,可能導致絕緣油燃燒產生污染,又造成二氧化碳消防系統動作,無法達成減碳目標;設備故障的修復,則又增加能源與資源的消耗等等。

就長遠性來看,台電公司一直在推動變壓器資產管理,使各項設備均能達到預期使用的投資效益,也就是要追求到設備使用年限最大化、維修費用最小化的目標。透過針對老舊及高風險的變壓器進行殘餘壽命評估,做為設備維修或重置的決策參考,變壓器壽命若能從30年延壽到50年、70 年,對節能減碳都有重大貢獻。因為製造一部新的變壓器,需消耗數量龐大的絕緣油、鐵心、銅線、絕緣紙板等等,如能有效延壽,就能減少製造這些材料的碳排放,也能惜用現有的地球資源。

另外,除了將辦公室照明由傳統燈泡換成省電型燈泡外,變電所配電盤燈泡則改為LED燈,使用時不會發熱,可節省控制室的冷氣用電,這些改善將來都會成為變電所的標準配備,逐步達成節約能源、降低環境污染等效能。

變電所本質與綠建築不謀而合

綠建築的概念,對台電的施工設計帶來一定的衝擊,但另一個意外的影響,卻是讓台電變電所的設計有了重新省思的空間。

北施處土建一組設計二課蔡課長增仲表示,屋內型遙控變電所原本就是機器住的房子,所以在十幾年前都是採取很簡單的設計方式,但後來因為成為都市設計的一部分,所以都要以造型與顏色來塑造相似於周邊建築物的意象,許多變電所長得就跟相鄰的大樓一樣,試圖融入周圍已開發的都市環境。

這樣的發展原本無可厚非,但蔡課長的觀察經驗認為新設施卻又變得有點「過度設計」(over design),許多單純的變電所,變得反而「爭奇鬥豔」起來,但站在建築的角度,變電所應該是「形隨機能」才對,外型的設計應該以機能的需求為優先,而不是每個細節都要雕琢到過度設計的模樣。

長發變電所簡單的建築造型,僅由牆面與柱樑的幾何堆疊,配合日照夕影形成光影的變化,就能創造出豐富的視覺層次感、建築物輕盈化、虛實與透空的對應關係。「以時尚界的術語來說,就是『低調的奢華』。」蔡課長說。

自明性思考,決定未來變電所的下一步

配合長發變電所基地周圍沒有過多房子的環境,蔡課長順勢提出了一個「設施型建築物自明性」的概念,認為建築會自我顯示出跟環境相呼應的個性與特色,所以應該思考屋內型遙控變電所就是一個機器住的房子的本質,主要空間都為滿足變電設備得以順利運轉為目的,僅需要回到設施型建築物的特色「簡單、純樸、功能性」就好,而這樣的特色,又不期然的與綠建築訴求的目標完全一致,也因此在長發變電所激盪出美麗的火花。

「自明性」的概念,在王振勇副處長(註:目前已調升為電協會執行秘書)加強說明下,頗為得到公共工程金質獎評審委員的認同。「他們表示這樣的思考模式,也表示台電行有餘力去進行下一個階段的思考。而現在經由長發變電所的得獎,也成為台電未來變電所設計的重要轉捩點,大家會開始思考回歸設施型建築物的本質到底是什麼。」蔡課長說。

蔡課長表示,「綠建築」理念預期會更深入影響21世紀台灣建築的發展,變電所其實很容易做到其宣示的理想,因為,他在建築產業中充分擁有環保的省能條件,他可以是鋼構,可以有中水系統,可以儘量自然通風,可以發展遮陽構造,可以裝設許多自動節能設備;在都市環境中可以提供開放空間,可以美化、綠化周圍環境,可以有公用空間大方的回饋鄉里,甚至提升地區房地產價值。而這些,都有待未來一一印證。

綠色減碳,為地球盡一份心力

世界各國紛紛投入節能減碳工作,台灣做為地球村一份子,更需要積極、有實際的行動與對策來因應。綠建築推動方案已確定達到降低國內因建築開發所造成的環境衝擊,依據內政部97年度「生態城市綠建築推動方案」統計,當時的綠建築在完工啟用後,長達40年的生命週期中,估計每年約可省電4.3億度,同時每年可省水1,800餘萬噸,相當於少蓋3座寶山水庫以上的儲水量,節能減碳效果驚人。

台電推動變電所成為生態、節能減碳、健康的綠建築,將提升國人生活品質與綠色生態,也創造美好人生及祥和社會的發展,更是盡一己之力,為地球環保做出貢獻,而這樣的精神,也將在台電之後的每一項建築一一展現。

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台電月刊567期封面故事

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2010年99年度暑期暑假教師研習,寒假教師研習,台電教師研習營,節能減碳,水力發電,日月潭,濁水溪發電,老電廠,建電廠

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濁水溪發電1 

濁水溪全長186.6公里,流域面積3,156平方公里,是台灣最長的河流。濁水溪發源於合歡山主峰與東峰之「佐久間鞍部」,穿過曲冰峽谷,蜿蜒西流,橫貫了台灣中部高山及平原,注入台灣海峽。人群活動在濁水溪流域生活、繁衍,構成台灣經濟、電力發展的重心,並創造了高度的農業文明。

日據時代,日本人展現其大格局的一面,為台灣細心規劃了起自上游武界壩,下至日月潭大觀一廠、鉅工發電廠的日月潭發電機組,即使時至今日,所供給的電力都仍讓台灣的每一個人受用。台灣光復後,台電人陸續興建的霧社水庫(萬大12號機)及明湖(大觀二廠)、明潭抽蓄發電廠,更開創台灣電力史新的一頁。順著濁水溪往上游走去,可以驗證這段水力發電工程的偉大;順著時間的長河回溯過往,更可以體會不分國籍的前輩們為台灣電力所做的貢獻。

有人說,河流從來沒有停止說故事,在這條屬於台灣大江大河的濁水溪面前,你又怎麼能不謙卑的、細心的,去傾聽屬於她的故事呢?

 

說不盡,日本人與台灣電廠的故事

時間是民國70年左右,距今已是28年前的往事,今年78歲高齡的楊富夫先生,當年在台電大觀發電廠擔任機械領班的職務,已快退休的他在某天意外接到一通電話,話筒另一端的人用帶點陌生卻又熟悉的日本話告訴楊富夫先生,他將前來大觀發電廠拜訪,一直不敢置信的楊富夫先生直到幾天後對方出現,這才相信真的與這位「前輩」再次重逢了。

來訪的是早年帶著楊富夫先生在大觀發電廠學習的日本技師,在早年那個年代,對從小就在水里長大、父親又是台電員工的楊富夫而言,幾乎是吃、住、生活都在一起,甚至在楊富夫進入台電後,都還是接受這位日本技師的指導。「他們都是很認真的技術人員,政治什麼的也不懂,就只是做本分的工作。」楊富夫回想當年彼此很單純都是在為規劃台灣電力而努力,也因此當台灣光復,日本技師勢必要回日本時,楊富夫都還不禁為對方擔心:「當時日本戰敗,他們回國有沒有工作都不知道,不像待在這裡時還比較愉快。」

儘管心中不捨,兩人終須話別,一晃眼竟是30幾年的時光,年近90歲的日本技師再次踏上台灣土地,碰面的當下,兩位白髮蒼蒼的老人家握著手,眼中流露的卻是說不盡的親切與激動的複雜情緒,「那一刻,真的是千言萬語,卻無法用言語去訴說什麼。」楊富夫先生說。當晚,兩個人喝點小酒,彼此聊聊大觀發電廠與日月潭的改變,聊聊那段一起住宿舍、工作,甚至一起躲美軍轟炸的歲月,但一個晚上,又怎麼聊得盡30多年來的改變呢?當楊富夫老先生向我們說著這段往事時,好幾次情緒激動得無法言語,眼眶也不時泛著淚光,我們不忍催促,只靜待他慢慢恢復情緒。事實上,那一晚也是兩位年歲已高的老人家最後一次相見,有的是訴不盡的離情,歷史的命運如果彼此的心情能有機會讓對方瞭解,更會激發內心交錯的感動。

時間同樣在民國70年,地點則在濁水溪上游的武界壩。一通電話傳來了這樣的訊息:有曾經參與過武界壩建設工程的日本人因為對這裡念念不忘,遺囑託付了之前的同事,希望將他的部分骨灰灑在這個令他萬分懷念、喜愛的武界水庫附近。電廠在接到消息後,馬上以虔敬的心情安排配合。日本同事抵達的當天,他們一行人在取水口附近辦了一個簡單的儀式,在大夥的默禱聲中,將清酒灑在地上祭拜,然後將骨灰灑落在水庫附近,終於圓了這位曾經也為台灣電力做出貢獻的日本前輩遺命。

縱使在10年前的921地震,武界水庫附近受到嚴重的損傷,原本的古步道從此坍塌毀壞,機械也有部分損毀,那時同樣有曾在這裡參與建壩的日本前輩,願意自己花錢飛來台灣,只想了解壩有沒有受到損傷。在當時幾乎道路完全不通的情形下,對方仍堅持進來看上一眼,那種關懷和疼惜的精神,讓在場忙於檢修機械設備的台電員工都十分感動。

是怎樣的心情與理念,讓這些早已離開台灣的日本人,都還想回來看看這些他們當年的心血呢?一條濁水溪,串起兩國電力同仁說不盡的往事。

 濁水溪發電2

 

濁水溪的水力規劃

日據時代時,日本人對台灣電力發展大格局的規劃,令人敬佩。他們選定了日月潭做為水力發電的基地,並在當年的艱困環境中,達成了這幾乎不可能的任務。

濁水溪上游的霧社溪夾帶著滾滾泥流砂石,進入霧社水庫,經過萬大發電廠的水力發電後,尾水流經萬大與萬大溪匯流後,才稱為濁水溪。濁水溪進入武界水庫後,其中最清澈的水經新、舊引水隧道注入了日月潭,也讓日月潭肩負起濁水溪發電的樞紐角色。特別的是,日月潭是一座並非河道主流經過的「離槽水庫」,而是蓄養水力,進而引到更下游的發電機組發電,所牽涉的不僅是發電工程的規劃,更是水利工程的一大挑戰。

時間回溯到1905年(明治38年),那年是台灣電力史上重要的一年,這一年由「台北電氣作業所」興建的「龜山發電所」正式在台北府全區供電,宣告台灣電燈普及時代的來臨;而也就在這一年,日本人確定了「水主火從」的以水力發電為主、火力為輔的發電結構,讓台灣電力邁向新紀元。

當時,隨著台灣各項建設的起飛與一次世界大戰帶來的影響,日本人發現發電廠興建的速度趕不上電力需求,於是決心要興建足供全島所需的大型發電廠,並在1917年派出技師至全台各地考察探勘,最後選定了中部的日月潭水力發電計畫,也開啟濁水溪水力發電的動人史篇。

日月潭水力發電的建設

以日月潭做為水力發電的基地,大正8年(1919年)4月,台灣總督命令籌組「台灣電力株式會社」,並從8月開始,興建日月潭水力發電工程,日月潭在當時不僅是東洋第一大的水力發電廠,同時還是世界數一數二的巨型發電廠。

日本人除了興建引日月潭之水發電的「門牌潭發電所」(後改稱日月潭第一發電所,即現在的大觀一廠),同時還在濁水溪更上游處興建武界壩,並建築引水隧道將武界水庫的水導引至日月潭,再在日月潭的水社附近建造了水社壩、在頭社附近興建了頭社壩,讓日月潭的蓄水位可以提高,蓄水量可以增加,也因此日月潭面積由原來的5.75平方公里,增加至8.4平方公里,水位上升了18.18公尺,最高水深為27公尺,亦即湖面較原來增加1.35倍,蓄水容量增加6.72倍,最大儲水量達到1.46億立方公尺,從此日月潭成了活水之潭,可以靠著武界引水調節儲水量。

門牌潭發電所(今大觀一廠)歷經了建廠15年的時間,終於在昭和9年(1934年)竣工發電,總裝置容量11萬瓩,但之後又因需求日增及水力資源充分利用,再於下游興建「日月潭第二發電所」(即今明潭發電廠鉅工分廠),並於昭和14年(1939年)完工,裝置容量4.35萬瓩。但為了增加日月潭水量及加強電力供應,日本人於同一年繼續在濁水溪上游興建「萬大發電所」,並在戰火中於昭和18年(1943年)3月竣工發電,裝置容量1.53萬瓩。民國37年時,這3座電廠合計佔台灣總發電量的74.3%,成為台灣光復初期台灣電力供給最安定的力量。

其中真正要說是直接取自「濁水溪」的水來發電的,是位居最上游的萬大發電廠,也因此溪水含砂量特別高,必須經過多次沉砂淨水才能發電,為此在其水路(含主、支流)設置的沉砂池竟多達12座(含水槽)。另外,這裡還在民國48年時進行「萬大尖峰發電計畫」,進行小型之抽蓄發電,也是台灣第一部「抽蓄式」機組,雖然現在已停止抽蓄發電,仍十分具有歷史意義。加上萬大電廠位於奧萬大森林遊樂區內,森林資源豐富,著名的楓紅、野櫻更是聞名全國,也讓萬大電廠成為不少遊客尋幽訪勝的地點。

至於舊武界引水隧道在使用多年後,混凝土已逐漸有劣化的情形出現,為顧及引水安全可靠,於是台電公司另外開築了一條新武界引水隧道,於民國95年完工啟用,從此舊武界引水隧道卸下供給日月潭潭水的重責大任,僅做為調配用引水隧道,往昔注入日月潭出水口形成的「日月湧泉」景觀就較少出現,僅能看到湧出的水在湖面蕩起一波波漣漪。

門牌潭的往事

日月潭重要的發電角色,連帶讓大觀發電廠在日據時代末期,屢屢成為美軍轟炸的目標。從小土生土長在水里的楊富夫先生,就曾親身經歷過那段躲空襲警報的歲月,某次還因為防空洞的大門被炸開,碎片打在他身上,讓他差點喪命。而大觀發電廠引水的壓力鋼管,也曾在1944年時被炸彈命中過,厚厚的鋼管開了一個大口,這片鋼板現在還陳列在大觀發電廠內做為紀念。

回想起那段歲月,楊富夫先生更有一段辛酸的故事,原來身為台電世家的楊老先生,父親當時同樣在大觀發電廠擔任領班的職務,美軍轟炸後,部分變壓器受損需要搬移,十幾噸重的變壓器需要大型機具來搬運,但因為技術人員對機器操作不熟悉,一個不小心機具直接掃到他父親的頭部,造成他父親傷重不治而因公殉職,也成為他童年時的遺憾。後來電廠為此十分照顧他,民國36年他16歲那年,安置他在大觀發電廠工作,之後他再經過努力學習,經過正式的考試成為台電員工,一待就是442個月的歲月。「台電對我的照顧,真的是沒話說。」楊富夫先生滿懷感謝的說。

今年72歲的范玉發先生,當年在大觀發電廠擔任機械領班的職務,他表示大觀發電廠之所以被稱為「門牌潭發電所」,是因為電廠旁有塊很高大的岩壁,岩壁下方的潭水深不可測,被當地人戲稱為「墓碑潭」(台語發音),但因音義不雅,才又取其相近音成為「門牌潭」。而當時門牌潭因為水深多岩洞,成為許多逆流而上的鱸鰻棲息地,「當時的鱸鰻有大腿那麼粗。」范玉發先生說。但隨著電廠的興建運轉,這些鱸鰻也只能存活在老一輩人的心中了。

 

 

日月潭的源頭—武界

許多人總為日月潭的山光水色所感動,卻不知日月潭之所以成為活水之潭,都拜上游的武界水庫及引水隧道所賜。武界,這個少為人知的地點,唯有親身經歷,才能感受到她動人之處。

走進武界水庫一旁的法治村部落時,前來接應的大觀發電廠土木組閘門課曾技術專員建勳笑著說:「你們的車沒有四輪傳動,是上不去的。」原來要上武界壩,如果不想繞圈走遠路,唯一的方法是走河床上的「路」,但見曾專員熟練的開車在顛簸的河道中,穿越砂石的上上下下,原來對他們來說,這樣的路已是再習慣不過了。「在早期,從武界進出到法治村,還都只能靠山崖邊的小路,現在算不錯了。」曾專員說。

從溪底往上看,高度達39.39公尺、長度達86.5公尺的壩體就矗立眼前,宛如電影中才能看到的奇幻場景十分令人震撼,更難以想像當初興建時鬼斧神工之奧妙。

工程艱鉅的引水工程

在武界服務近30年的曾專員指著排洪洞前的水面下表示,這裡早期是兩族原住民戰爭的古戰場,因為他們都是逐水草而居,獵區重疊,因此兩族械鬥得很厲害,日本人因此稱這裡為武界,就是「以武犯界」,這裡的峽谷地形早期也是兵家必爭之地。

日本人同樣看上了這塊寶地,在直到今日都還算得上是荒山野嶺的武界興建了武界壩,並在沒有衛星定位的年代,打通層層疊疊的中央山脈,建設出一條落差30幾公尺、長度15,118公尺的引水隧道。儘管是分段開挖,其中的坡度卻控制得恰到好處,絲毫沒有凹陷或錯位的情形出現,令人不禁佩服日人工程技術的嚴謹與先進。

走上壩頂環視整個武界水庫,更可看見日人規劃時細膩的一面,原來河道在轉進水庫底部的引水隧道前,正巧轉了一個彎,順勢將上游沖刷下來的泥砂,在彎道處形成自然沉積,讓進入引水隧道的水含砂量減少,水質更為清澈。

曾專員一邊指著日據時期留下來的排洪閘門設備一邊笑著說:「這些排洪閘門設備都是古董了,我們都是以維修古董自居。」但事實上,除了確保設備的運轉順利,他們還要嚴格監視水中含砂量的高低,一旦颱風期沖刷下來大量的泥砂或累積到一定的高度,就必須要打開排洪門將泥砂等雜物排入濁水溪河道中,也因為有他們的努力,日月潭的湖水才能如此清澈,聞名中外。

武界生活點滴

早期要前往武界,靠的僅是一條沿著山壁走的古道,所有的運輸補給,都採取「螞蟻雄兵」的方式,一點一滴運進這裡。與世隔絕般的生活固然艱苦,但在保有原始山林的環境下工作,卻也讓許多連日本人在內的員工,對武界產生相當濃厚的感情。

在武界,有原住民早期遷徙征伐的故事;有民國38年,奉先總統蔣中正指示興建的台灣第一條「明隧道」;有橫跨濁水溪,光復初期保留迄今的吊橋;附近有民國69年挖掘出來的、1,500年前布農族族人在當地留下的聚落遺址——「曲冰遺址」,現為縣定古蹟;有在蜿蜒的河床上拍攝的汽車廣告,出來的效果美得令人不敢置信身處台灣,當然還有更多台電員工在這裡生活的點點滴滴。

曾專員說,早期因為交通不便,大家都有很多有趣的經驗。例如民國60年初,武界因為林業單位要開採木材,才有簡單的林業道路,當時林業單位還聲明崎嶇小路僅供運輸林木,有意外概不負責,也算一絕。但因為道路十分狹窄,曾專員有一次會車時,轉頭倒車倒了很長一段距離,等到對方車子開過去了,他才發現脖子扭了半天太過僵硬,一時反而扭不回來,讓他自己都哭笑不得。

又有一次因為當時連同眷屬大家都住在武界,某位台電同仁的小孩6歲了要到埔里外公家準備念書時,才問說怎麼當地的「茅草」長那麼長,原來從小在武界長大的小孩只認得大人帶回來的一段段的甘蔗,沒看過甘蔗田的他們,天真的以為那是不一樣的「茅草」。這些小故事,都成為武界台電同仁難得的回憶了。

變與不變的濁水溪沿岸

濁水溪沿岸水庫的興建,改變了當地的地形地貌,但正如濁水溪源源不絕的生命力一般,舊故事走了,總有新的故事會持續串起回憶。

武界水庫之水流入的日月潭,早已成為中外聞名的觀光景點,不管是晨曦日落,一年四季,各有不同的風貌與景致;湖畔的水蛙頭步道、大竹湖步道、玄奘寺、文武廟、水社碼頭、伊達劭等等,更是遊客如織的取景休憩地點。但今日我們熟悉的日月潭,以往與周遭的埔里、魚池、頭社等地連在一起有個動人的名字:水沙連。

早年日月潭還是原住民劭族的活動地,根據劭族的傳說,他們的祖先原先居住在阿里山,因為打獵追逐一隻少見的白鹿,不經意的追到了日月潭邊,他們發現潭中魚獲甚豐、味道鮮美,因而全族遷徙到這裡定居,一開始在拉魯島興建房舍,之後才又陸續搬到日月潭附近的山地居住,而這段美麗的逐鹿傳說,也讓拉魯島成了劭族的祖靈島。

當時的日月潭比現在水位低,潭邊有不少肥沃的土地可供開墾,清朝期間吸引許多漢人與平埔族人逐漸遷入這裡,使日月潭充滿豐富的多種族人文特色。而「日月潭」的名稱,最早可追溯到道光元年(1821年)北路理番同知鄧傳安所著的《蠡測彙抄》一書,其中「游水裡社記」文中,他寫著「其水不知何來,瀦而為潭,長幾十里,闊三之一,水分丹碧二色,故名為日月潭。」加上以珠仔山為分界,以北的潭形狀如日輪,以南的潭形狀如月弧,因此後人逐漸以日月潭稱之。

日月潭的生態變遷

負責日月潭管理維護的大觀發電廠土木組黃經理陵育就表示,武界新舊引水隧道的出水口附近因為泥砂淤積,現在已成為水鳥的棲息地,雖然以台電公司的立場應該要清淤泥,但目前也尊重環保人士的意見,保留這一塊的水鳥棲息地。

黃經理進一步表示,台電公司隨時都針對日月潭的水質與生態做好嚴格的監控,平時針對邊坡的整治與綠色植栽的維護,就是希望維持住這裡的好山好水,不致讓崩落的土石污染潭水的清澈度。

另外,為了維持日月潭的水域生態平衡,也為了抑制淡水貽貝滋生阻塞攔污柵,大觀發電廠自民國79年開始,每年均在日月潭中放養各種魚苗,每年9月放養包括鯖魚(烏鰡)、曲腰魚(總統魚)、大頭鰱魚、本土鯉魚等魚種從數千尾到數萬尾不等。放養時還會跟當地漁會溝通,希望漁民不要用孔徑小於1寸以下的漁網捕撈,也得到漁會善意的回應,進而幫助台電做好敦親睦鄰的工作,更讓維持日月潭生態景觀,成為台電與當地居民共同努力的目標。

永不停止的發電腳步

台灣光復後,台灣電力株式會社改組為台灣電力公司,依舊負擔電力提供的重責大任。民國35年先總統蔣中正偕夫人視察明潭水力發電,先總統蔣中正將明潭第一發電所賜名「大觀」,蔣夫人將明潭第二發電所賜名「鉅工」。民國70年於大觀一廠旁興建「明湖抽蓄發電廠」(即今大觀二廠),並於民國748月竣工,是台灣首座的抽蓄發電廠,當時也是遠東地區最大的地下發電廠,裝置容量100萬瓩。民國76年全台第二座抽蓄發電廠「明潭發電廠」開工,並於民國846月完工運轉,裝置容量達160.2萬瓩。整個濁水溪發電系統總裝置容量包括抽蓄機組,共計有280萬瓩。

在大觀一廠內,當初日據時代留下來的5部橫軸佩爾頓式水輪機組仍在運轉著,迄今已有75年的歷史,卻完全經得起歲月的考驗。大觀發電廠歐副廠長平表示:「水力電廠雖然一開始設計時是以50年壽齡來思考,通過可行性評估才興建,但我們有一個目標,就是『水力電廠永不退休』,透過局部更換小部分的設備,讓機組可以持續運轉下去。因為很難得才取得的水力資源,總希望可以持續下去,所以我們就是盡力做好維護工作,並且持續改善設備,讓機組運轉更順利、更可靠。」。

河水不斷流,歷史也不斷上演,但這些年歲已長的古老發電機組,受到代代發電工作同仁體貼與呵護的照顧,一直發電到今天。在新一代發電機組不斷推陳出新的同時,濁水溪流域的老電廠所發的電,縱使微小,但在我們生活的光明中,仍堅守崗位、依舊奮力不懈的運轉著。這樣的精神與努力,豈能不讓人們為他們大聲鼓掌喝采呢!

走過濁水溪聆聽周圍不斷的蟬鳴,在更遠的地方有著機器隆隆的聲響,想起工作人員額頭冒著汗相視而笑的情景,油然而生的歷史記憶,緊緊扣住濃濃的鄉愁,而濁水溪的電力故事將繼續上演,感人心弦。

  有關日月潭電力設施的詳細說明,另可參閱本刊第544期(民國974月號),「因發電而美麗—日月潭電力設施」一文。

詳細資訊請參閱台電月刊564期封面故事

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2010年99年度暑期暑假教師研習,寒假教師研習,台電教師研習營,節能減碳,高科技,供電良好,竹科,穩定電源,高壓用電,幕後功臣

首頁 > 台電月刊封面故事

高科技產業魅力放電 

才剛踏進樓房比鄰而起的新竹科學園區,10月份後新竹的特產「九降風」已是颳得人臉部隱隱作痛,的確,新竹三面環山、西部面海,向來就有「風城」的稱號,但真正令新竹在全球聲名大噪的,卻是帶動台灣電子產業走向世界,同時也成為許多科學園區典範的「台灣矽谷」──新竹科學園區。

但要發展高科技產業群聚的科學園區,電力與水力的提供是背後很重要的穩定力量,特別是精密電子產業的生產,電力的品質與穩定更為要求。歷經重重考驗,台電陪同新竹科學園區一同成長,穩定的電力提供,也推動新竹科學園區走向世界,綻放耀眼光芒。

高科技產業,揚威國際舞台

一個國家經濟的發展,與產業的創新程度息息相關,自從我國政府吸取美國加州矽谷經驗,於民國69年建造新竹科學園區以來,便開啟了我國產業創新的紀元,也為台灣的高科技產業訂定下良好的基礎。新竹科學園區不僅帶動國內傳統產業轉型,激勵工業技術升級,更創造我國高科技產業的發展,因此吸引了包括積體電路、光電、電腦及周邊、通訊、生物科技及精密機械等六大產業廠商進駐。

創新產業聚落效應的發生,加上政府投入大量資源,以及園區周邊有工業技術研究院、國立清華大學、國立交通大學等著名的研究與學術機構,提供園區優質的人力資源,令台灣在當時累積的工業能量徹底爆發,及至民國70年底IBM的第一部個人電腦推出後,一時蔚為風行,台灣業者也跟上腳步,從此各種與電腦相關的廠商如雨後春筍般出現,新竹科學園區也因此成為全球電子產業的耀眼代表,而台灣高科技產業的發展史,可說與竹科息息相關,孕育我國高科技產業發展的搖籃。

新竹科學園區三期合計開發土地面積已達 600多公頃,若加上新竹園區擴充計畫以外的竹南、銅鑼、龍潭、宜蘭和新竹生醫園區,總開發面積擴增到約1,400公頃。至民國97年底止,園區內大小廠商共有430家,年營業額高達180億台幣,其中半導體產值占69.8%、光電產值占17.5%,約有12萬人在園區內工作。

研發與製造並重,令人引以為榮的新竹科學園區,帶來的不僅是工作、地位與驕傲,更讓台灣科技揚威於國際舞台,也成為全球科學園區經營的典範,不少國內外政府、廠商與媒體前來取經,更成為經濟學者、城鄉發展學者研究討論的對象。

也因為有了新竹科學園區成功的經驗,近年來相繼成立的南部科學工業園區、中部科學工業園區、內湖科技園區等,儼然形成園區化發展的趨勢。

經濟發展需要穩定的電力品質

對新竹科學園區內諸多世界頂尖的高科技產業廠商而言,最重要的就是穩定、可靠且充足的電力,縱使是瞬間停電或電壓驟降,都可能造成上億元的損失,也因此打造高品質可靠的供電系統,就成為台電公司責無旁貸的重要職責。

目前新竹科學園區的主要供電,由峨眉超高壓變電所及通霄發電廠供應,大用戶以輸電系統69kV161kV供電,中小用戶則以配電系統11.4kV22.8kV供電。而為了提供穩定的電力,也為了達到就近服務的效果,目前園區內設有6個變電所,包含「龍秀」一次變電所,「龍松」、「龍山」、「龍梅」配電變電所,民國9712月「龍明」一次配電變電所完成改建加入系統運轉,而興建中的「竹園」超高壓變電所則預計於民國102年完工。配電線路128條(11.4kV32條、22.8kV96條),主變壓器利用率約33.1%。

系統規劃處幹線規劃組徐課長宜文表示:「竹科初期廠商進駐時是由既有變電所供電,其後每年申請入區之廠商絡繹於途,使園區用電量持續大幅成長。目前竹科的用電需求,其實是當初園區廠商提出用電計畫的好幾倍,造成電力建設與需電孔急兩者並駕齊驅。之後有經驗了,規劃其他園區時,在廠商進駐前就以宏觀角度來規劃完善的供電設施。尤其有鑑於因應竹科未來的用電量突增,規劃竹園超高壓變電所,以使竹科供電能力更充裕、供電更為安全穩定。」 

電力供應  

經驗中學習,將意外降到最低

每一次危機,都是台電公司最好的學習經驗,也一再督促台電公司往更好的方向前進,歷經多次考驗,新竹科學園區內事故發生的機率愈來愈低,民國95年更得到零事故、零壓降的美好成績,寫下一頁新的紀錄。

民國93410日早上735分,原本應該是個平凡的週末,新竹科學園區的部份廠商生產線一如往常的運作著。位於三期的161kV用戶旺宏二廠,也按照多年來的流程進行歲修工作,不料位於同一環路的某公司操作人員,原本應按照台電公司新桃供電區營運處的新竹區域調度中心指令,啟斷編號1540斷路器及1542隔離開關,沒想到該公司未啟斷卻回報已啟斷,於是不過幾秒鐘的時間,旺宏二廠端接地開關瞬間引起接地事故,連帶引起龍松變電所161kV一號母線匯流排電驛動作,跳脫一號母線匯流排,也因龍松變電所無法送電,造成友達五廠、新宇、茂德、台積電十二廠、聯誠、華邦三廠及聯電八廠等7家特高壓用戶,21家高壓用戶,15,323戶竹科附近的低壓用戶大停電,規模之大,創下921地震後之最。

當時位於新竹區域調度中心的台電人員驚覺大事不妙,趕緊依照標準作業程序,一邊遙控復電龍松變電所配電變壓器,一邊緊急聯絡各廠商,確定問題點出在何處。在分秒必爭的情形下,於8分鐘內完成高壓用戶及低壓用戶的供電,63分鐘後,始正常恢復所有廠商供電。

那次停電事故,原本預估將造成廠商高達10億元以上的損失,儘管日後損失金額有所修正,其實際金額仍極高,但無論如何,卻已造成社會對台電極大的關注,台電公司於是邀集相關產、官、學界專家組成「竹科園區供電系統專家診斷小組」,全面進行供電系統軟硬體的通盤檢討,所提出之建議改進與預防事項,亦已由台電公司相關單位專案列管,迅速處理完成。

供輸電維護,片刻不馬虎

很多園區的供輸電規範,都是為提供質優充裕電力以滿足高科技產業高電力品質需求,而成為台電設計科學園區的基本原則。

69kV161kV用戶的地下電纜環路供電就是一例。系統規劃處高品小組黃幹事瓊誼表示:「早期園區內69kV用戶線是以放射狀架空線供電,可靠度較低,無法滿足用戶需求。為提高供電可靠度,遂將69kV161kV用戶線一律改以地下電纜環路供電,而環路供電方式可以讓電流從另一端輸入,避免停電情形發生。其後因新設之161kV入區廠家急速成長,台電線路興建趕不及用戶用電需求,初期是以臨時放射狀架空線供電,引接用戶數高達11家,線路上任何一家用戶發生事故,會造成該線路全部用戶停電,在此時期所造成的電力事故也頻繁。」

民國891117日,就曾因為園區內某公司舉辦週年慶時,慶祝用的彩帶纏住高壓線路導致短路跳電,造成上億元的損失,讓台電與廠商付出昂貴的學習成本。而原本的架空線路,也逐年改成地下電纜,避免架空導線遇到颱風等天然災害,或是施工機械、慶典彩帶等異物碰觸造成線路短路。

另外,包括將配電系統由常開環路加上一次選擇系統,完成22.8kV地下常閉環路自動化系統,園區內設備全面安裝故障指示器,以及設計供電可靠度最佳的雙主斷路器分段單匯流排,變壓器間加裝連絡斷路器方式等等,都旨在避免設備的故障、縮小停電範圍,並提升台電應變的能力。

「以安裝故障指示器為例,一有問題發生,台電人員幾乎在1015分鐘內就能找出事故發生的地點。」新竹區營業處羅維護經理勝青進一步表示,園區很特別的是,如果沒有將問題確切隔離,很容易會再有二次壓降的情況出現,所以一定要完全將故障排除,方能恢復供電。

除了硬體設施的加強外,平時的維護工作更要做到滴水不漏。牽涉到諸多廠商的「歲修」計畫,安排十分不易,但台電卻能在新竹科學園區每年執行,防範問題發生於未然。而年度歲修依現有5所變電所來區分時程,即有5次停電歲修,日期約在每年12月至次年2月的5個星期六當天完成。

歲修計畫外,平時台電也在新竹科學園區內安排巡修人員定期檢測系統設備。這些巡修人員自民國95年起,更以高科技的「部份放電檢測儀」、「紅外線攝錄影像熱分析儀」等檢測配電系統的開關、變壓器、電纜接頭等等,在不停電的狀況下,及早發現不良情形,消除潛在事故發生的危險。

羅經理進一步表示,園區內除了每月針對不同狀況做一次電力事故演練外,每年也會舉辦一次大型的事故演練,透過這些紮實的訓練,達到快速排除事故及通報的目的。

正因為台電公司這樣的努力,竹科供電系統在民國95年還達到零事故、零壓降發生的完美目標,台灣區科學工業同業公會特別頒獎肯定,實為一難得的榮耀。

至於負責園區內高壓線路與變電所維護的新桃供電區營運處林高級技術專員坤和則表示,儘管目前多採線上偵測設備,只留一組人做園區內的巡視,但一旦有事故發生,則人員不僅要在15分鐘內到現場,而且得找到事故發生原因,並至少做到隔離的程度。「看似輕鬆的工作,其實每天都做得戰戰兢兢。」林高級技術專員說。

透過「高科技工業園區輸變電設備安全檢查機制」,與園區用戶們共同落實預防管理理念,以及近幾年不斷強調潛藏性弱點改善,的確減少很多事故發生的原因。林高級技術專員不禁以在竹科數十年的工作資歷感性的說:「還記得我們年輕的時候,常常動不動就跳電,為什麼現在一年難得停一次電,就是因為有台電人員在其中努力,做好改善的工作。」聞之令人感到動容。

拼服務也拼貼心,連廠商都肯定

對台電而言,提供穩定的電力,是一種責任,也是對用電大戶的一種服務。透過各種創新且貼心的服務方式,台電公司不僅實踐了「誠信、關懷、創新、服務」的經營理念,也締造台電與廠商雙贏的局面。

為了提高園區內廠商對供電的滿意度,台電公司在民國88年成立「高科技工業園區電力品質管理與改善專案小組」,由台電副總經理擔任召集人,專責於執行科學園區高科技客戶供電品質之管理與改善,在簡化工作流程及業務協調上發揮相當大的效益。

最讓許多其他科學園區不解的是,台電公司在新竹科學園區廠商最嚴格的審視下,卻依然可以得到很高的肯定,可見台電在貼心服務上面,的確有過人之處。

走訪園區內聯電集團的聯華電子公司,資深經理黃寶棟提及一個12年前發生的經驗,當時因為責任分界點到進入聯華電子6A廠區內的這段高壓電纜發生事故,高階主管要求黃資深經理必須要排除萬難快速復電,但當天是下著大雨的假日傍晚,焦急的黃資深經理臨時也調不到如此大量的高壓線纜,於是想到台電公司應當有備料,立刻一通電話打往台電新竹區營業處的聯絡窗口。儘管對台電可說事不關己,但台電人員卻秉持著服務客戶的精神,很快就將倉庫內的高壓電纜暫借給聯華電子,並派員予以協助,也讓聯華電子在連夜趕工下復電,把對生產線的影響降至最低。那次的經驗,讓黃資深經理對台電的服務品質留下深刻的印象。

事實上,這些園區的廠商,也可說是台電最大的用戶,而客戶的需求,自然就是台電的職責所在,因此「用心服務」,快速反應客戶所提出的任何問題,正是雙方互動良好,締造雙贏局面的真正原因。

台電公司於民國91115日訂定「專人服務用戶實施原則」,採專人服務拜訪客戶。11.4∼22.8kV高壓用戶,由新竹區營業處專人服務;69kV以上的用戶,則提高層級到總處指派專人,協同區處指派的專人一同前往服務。其中並明訂訪問時間為未達1,000瓩之高壓用戶每半年訪問1次、1,000瓩以上之高壓用戶每3個月訪問1次、特高壓用戶則每2個月訪問1次。

業務處王課長耀村就表示:「除了基本的供電可靠度跟品質外,我們就是盡量滿足客戶的需求。能力範圍內能做的,我們都盡量提供。」

這點,連新竹科學工業園區管理局營建組組長傅金門都說:「竹科的廠商,可說被台電照顧得無微不至。」他表示,只要一有事故發生,台電幾乎都用最快的時間來處理,效率快,事故率也逐年下降,更難得的是,台電還會主動提出建議,例如今年莫拉克颱風來襲時,園區內的焚化爐附近就有百葉窗被強風吹落下來,差點造成高壓電短路,多虧新桃供電區營運處主動通報,才避免問題發生。

供電的感動服務

「台電的服務真的是沒話說。」台灣科學工業園區科學工業同業公會幹事江雅玲表示。在新竹科學園區內,同業公會是廠商的代表,也可說是廠商與台電之間的橋樑,廠商對電力供應的意見,幾乎都會先經過同業公會來表達。江雅玲就觀察到,反應電力問題的廠商已經越來越少,以往同業公會水電氣供應委員會開電力品質的會議時,檢討問題都要花很長的時間,現在卻都能快速開完會。「這幾年大家對台電的經營,其實是都看得到的。」江雅玲說。

江雅玲並舉了一個最近發生的例子,說明台電用心服務的精神。園區內某廠商因為要擴廠,加上此區域整體供電容量需求可能不足,台電接獲同業公會資訊,快速檢討後,提出用增加環路的方式供電,但因為提出擴廠計畫的時間非常急迫,用戶希望能如期上線生產,所以台電在了解狀況後,馬上用最短時間做好線路的規劃設計,並與用戶進行溝通協調,為此積極配合及服務,達到客戶滿意的需求。終於趕上廠商生產期限,讓廠商大表滿意。

羅經理勝青表示,台電除了積極參與同業公會的「電力安全與品質改善工作執行小組」,針對供電事故、用電管理、電力設備安全等相關問題作討論,也配合由同業公會水電小組所組成的電力設備診斷小組,每月辦理系統電力設備診斷輔導,且由園區同業公會追蹤進度。

台電與用戶之間的許多規範與默契,都在一點一滴學習中,開創新的互動模式。例如部分事故發生原因,在於用戶端的設備或操作出現問題,因此台電公司主動將161kV69kV環路系統用戶線路側開關納入新竹區域調度中心監視,並將監測資料與用戶分享。

同時,台電公司每年還依園區需求,辦理用戶特高壓、高壓調度人員代訓,引導用戶操作人員比照台電遵循「一定位、一指令、一覆誦、一操作、一回報」的規定,協助大用戶現場操作人員進行操作訓練。而建立園區全系統緊急聯絡機制,更讓園區相關人員(包括廠商)都能隨時找到台電人員,以求第一時間提供協助與服務,一有事故發生,也規定要在10分鐘內通告園區同業公會。

新竹區營業處李電務副處長武漢就表示:「科學園區的事故通報系統做得這麼好,也是幾十年慢慢歷練出來的,特別是值班的人員敏感度要很夠,才知道馬上可以找到誰處理相關事故。」

全球面對電壓驟降,台電推行標準助用戶優化機台

電壓驟降對高科技產業的影響已是全球面臨的共通課題,並不是台灣才特有的現象。新竹科學園區成立之初,電壓驟降的問題還沒有特別受到注目,但隨著幾次事故的發生,卻發現零點幾秒的電壓驟降,都可能影響生產機台,讓廠商蒙受損失。只是電壓驟降一開始並無明確標準,不同產業的用電設備對電壓驟降的容忍度也不同,因此往往在責任歸屬上造成困擾。 

黃幹事瓊誼表示:「一開始我們不知道,廠商不知道,就連國外專家也不知道,國外是從1998年開始研究,才慢慢釐清原來某些機台的主機板元件對電壓很敏感,容易出現狀況。」

因此,半導體設備及材料國際協會(Semiconductor Equipment and Materials International,簡稱SEMI)於20002月,針對高科技產業生產機台對電壓驟降的敏感程度訂定SEMI F47-0200標準,也讓電壓驟降對生產機台的影響,有了一個明確的國際標準(見下圖)。

SEMI F47-0200標準的設立,台電公司在第一時間掌握,並將這個標準與園區內的廠商作溝通。半導體廠商可以依照這個標準,購買符合標準的生產機台;相對的,機台製造商也可依此要求使用的零件與模組符合標準,增強機器設備對電壓驟降的耐受能力。台電公司並自民國93年起將科學園區發生此種電壓驟降之次數,納入每年責任中心營運績效指標,落實管控,以有效確保園區之供電品質。

儘管園區內仍有不少標準設立前的機台仍在運作,這套標準的設立也不代表電壓驟降事故不再發生,但藉由這個標準,台電公司可以與廠商溝通加裝防範設備,確保機台不容易出現跳機狀況,而這些努力也都收到很好的效果。

綠色矽島,永續經營

明年將歡慶30週年的新竹科學園區,下一步會往哪裡走?不只全國關心,全球更是引頸期盼。「綠色產業」是重要的方向,其中的綠色能源產業如太陽能發電、LED照明等等,更與台電業務息息相關。

今年519日,同業公會在竹科舉辦的「綠色能源產業旭升研討會」中,鎖定LED及太陽能產業的發展為討論重點。新竹科學工業園區管理局局長顏宗明在會中表示,竹科是綠色能源產業鏈最完整、並最具規模的園區。配合政府的能源政策推動,未來新能源產業將是繼半導體、光電產業後,竹科的重點發展產業。

園區公會也指出,目前台灣已成為世界第二大LED生產國,且台灣LED出貨量為全球第一,市占率達38%,產值則為第二名,僅次於日本。而在太陽能方面,去年台灣太陽能電池產值達1,011億元,居全球第四大,其中高達98%為外銷,顯示國內太陽能裝置發展仍大有可為。顏宗明就曾表示,竹科太陽能產業聚落已逐步成形,上下游產業結構趨於完整。說明了新竹科學園區在綠色能源產業上的美好前景。

王課長耀村表示,身為電力專業,許多廠商會來跟台電做技術交流,例如友達、台積電等,都在最近與台電交換彼此經驗。站在服務客戶的立場,台電能配合的,也都盡量配合。

新竹科學園區創新技術、培育人才、厚植產業根基,並重視人文與環境的永續經營,而綠能產業的確是未來的潮流、趨勢與發展。新竹科學園區能否憑藉著綠色產業的發展,再創竹科30年的榮景與榮耀,不只台灣在看,全球也在看。

詳細資訊請參閱台電月刊563期封面故事

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大潭發電廠 

不管是天然氣為燃料的發電方式,或是更環保的風力發電,

大潭發電廠都在節能減碳方面,做了最良好的示範,

也成為台電公司引以為傲的低碳能源旗艦廠。

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桂山發電廠 

1905年台北城 燈光乍現

1946年(民國35年)51日台灣電力公司成立,致力修護二次大戰期間受戰火破壞的電力設施。至民國42年,裝置容量36.3萬瓩,為光復時之1.3倍,發電量15.6億度,為34年之4.4倍;其中水力發電佔93.7%,火力發電佔6.3%,發電設備以「水力為主」。

此後經歷初步擴充時期(民國43--54年)的水火並重、火力高度開發時期(民國55--63年)的火主水從、核能發電發展時期(民國64--74年)的能源多元化、促進電力供需平衡時期(民國75--82年)的需求面管理,一路邁向開放發電業時期(民國83年迄今)的開放民間經營發電業。

今年適值台電公司63週年,5月號封面故事特別選擇能夠見證台灣水力發電史(始)的桂山電廠,以「光陰的故事」為主軸,邀請您一同來感受老電廠新生命,水電之間相互依存、無所不在的光與熱。

如果說,淡水河三大支流之一新店溪,負擔了大台北地區四百萬人口的民生用水,好比「城市血脈」;那麼,位於新店溪流域的桂山水力發電廠,應該就是那顆不斷運送血液(水力與電力)、帶給城市人生命力的強韌心臟。

水力發電的基本原理是利用水位落差,配合水輪發電機產生電力,也就是利用水的位能轉為水輪的機械能,再以機械能推動發電機,而得到電力。

 

走訪電力史蹟  龜山發電所

台灣最早來電,靠的不是火力、風力或核能、太陽能,而是來自台灣河川最珍貴的水力。台灣第一座水力發電廠—坐落在台北縣新店山區的龜山水力發電所,儘管已經成為歷史遺跡,但其發電使命卻不曾中斷,歷經日治時期的小粗坑發電所、新龜山發電所(今桂山發電廠),到民國時期陸續加入的烏來電廠、翡翠電廠與新竹軟橋電廠,今日的桂山電廠,可說一面傳承、也一面見證了台灣水力發電的百年風華………

從台北市區往新店、烏來方向出發,明知走訪的是一座傳承百年歷史的老電廠,但當車子行經新烏路,經過下龜山橋後,再往前找到矗立於桂山路上的桂山發電廠,不知不覺中,竟已置身群山環繞中,眼前的湖光山色,讓人宛如置身世外桃源。

桂山電廠洪廠長志隆,在介紹電廠歷史沿革之前,先點出電廠所在地「龜山地區」的地理位置:位居新店市南北勢溪匯流、新店溪上下游分界地帶的山地,周遭大桶山、直潭山、大粗坑山、向天湖山、四崁水山環繞。龜山之名,據說源自南勢溪旁有一狀似烏龜的小山。

第一座水力發電廠誕生

1888年,清代巡撫劉銘傳曾以小型蒸汽機燃煤發電,點亮台灣第一盞電燈,成為台灣電力發展史上最早興辦電業、使用電燈的鼻祖。不過蒸氣機組的發展效率相當差,因此需要耗資相當高的購煤成本,而且只能供官府使用,尚未將電燈照明普及化。

台灣雨量充沛,蘊藏豐富的水力資源,日治時期台灣總督府看上這樣的優勢,將水力發電列為重要的殖民地產業政策。台灣第一座水力發電廠誕生--「龜山水力發電所」。發電所的興建,肇因於日本實業家土倉家族在台灣事業發展之多角經營,創建者土倉龍次郎於1902年(民前10年)向台灣總督府提出龜山水力發電所計畫,獲准之後便成立「台北電氣株式會社」。但在此時土倉家族發生經濟危機,無法經營產業,1903年(民前11年)「台北電氣株式會社」遂被台灣總督府收購,接手經營龜山發電所,這也是台灣電力事業公營化的開始。

1905年(民前7年),龜山水力發電所的裝置容量為500瓩(kw),卻是當代最重要的建設成就,透過16.5公里的輸電線路,將電力送進台北市區,供台北城內(今總統府周邊)、大稻埕、艋舺等3個地方使用,入夜後街道燈火通明,也將當時台北生活帶入新的境地。

龜山水力發電所利用新店溪支流南勢溪14.85公尺落差,形成每秒250立方公尺沖擊水力發電。在電力缺乏的19251933年間,龜山水力發電所曾以最大可能發電量累計1.18億度,實際發電量累計1.06億度,高達90%的平均發電率,拔得全台電廠頭籌。

1941年新龜山發電所(今桂山發電廠)竣工,1943年老龜山電廠正式停工(因新店溪上游為籌建烏來電廠興築水壩,導致老龜山壩無法取水發電),其發電機組移運到台東大南水力發電所(今東興發電廠)。

老龜山電廠荒廢的廠房歷經無數颱風、地震等天災後更顯得殘破不堪。今僅剩下依稀可見當年風貌的本體建築,以及殘存的老龜山壩遺跡。

台灣現存最古老的水力發電廠     

電燈的普及反映了社會經濟的進步與都市化程度,由於老龜山發電所完工後,申裝電燈供不應求,台灣總督府電氣作業所,積極展開水力發電廠興建計畫,1907年(民前5年)催生了台灣第二座水力發電廠,亦即位於新店直潭粗坑里的小粗坑發電所。

紅磚建造的外牆,斜面屋頂設有通風用的長型鐘樓式氣窗,造型優雅的古典式樣巴洛克風格建築,直叫人驚嘆:「原來發電廠也可以這麼有氣質!」。沒錯!小粗坑發電所(今稱粗坑機組),正是台灣目前仍在使用中最古老的電廠。

8年前(民國90年)台灣省土木技師公會等6個民間團體評選全國土木工程,粗坑電廠獲選為『十大土木史蹟』!」桂山電廠運轉組吳課長正隆與有榮焉地說。

小粗坑發電所的發電水源在新店溪的屈尺里,距離目前桂山電廠約2公里下游處,築有一小型攔水堰堤,名為屈尺壩(又稱粗坑壩),引水進入電廠,以推動三部橫式水輪發電機發電,當時發出電力合計為2,400瓩(kw)。

值得一提的是,「屈尺壩」(粗坑壩)與老龜山的「龜山壩」(桂山壩)都設有魚梯,魚梯是幫助魚兒上溯迴游的一種構造,因為有些魚兒喜歡在水溫較低的上游地區產卵,在當年算是相當進步、尊重自然環境生態的工程設計。

小粗坑發電所於1909年(民前3年)三部機完工發電,19191931年各增設一部機,發電量共達5,000瓩(kw),是當時台北盆地人們日常生活所需電力的主要來源。粗坑電廠共有三種發電機型式、五部機組,廠區內還設有開關場,供電可到達基隆地區。

1946年(民國35年)小粗坑電廠由台灣電力公司接手經營。台電公司於粗坑電廠更新設計時,考量建築物之歷史意義及其造型優美,特別保留原廠房建築物,而僅更新發電機組設備。截至目前,粗坑廠保留的只是建築體,內部老舊機組都已除役。原有之二、三號機移除後更新為一部完全電腦化的新機器(命名為三號機),由原來人員駐廠值班,改為遠方遙控的無人電廠,遙控中心就設在桂山發電廠。

桂山電廠洪廠長志隆說,粗坑機組裝置容量雖小,但年平均發電量仍可達3,618萬度,若以一般用戶平均每月用電350度計算,可供應鄰近地區一般用戶約10萬戶,在全球能源日愈匱乏下,水力發電兼具自來水引水及自產再生能源之利用,提供乾淨環保的電力,仍有其指標性之意義。廠房內仍保留文物級的電力設施,包括退休的紅色四號機與綠色五號機,在桂山電廠維護組廖經理財生與電氣課同仁的長期保養下,依然散發出歷久彌新的歷史光澤。

戰後第一座國人自有財力興建發電廠

烏來是大台北地區唯一的原住民鄉鎮,居民以泰雅族為主,境內擁有豐富的生態,以及珍貴的溫泉資源。戰後第一座由國人自有財力(中央政府撥款)接續日人完成興建的烏來發電廠,就坐落在這樣的好山好水之間。

烏來發電廠於1942年(民國31年)動工興建,1945年(民國34年)受戰爭影響停工,當時土木工程已完成近95%。戰後台電接管烏來電廠,立即成立「烏來土木工程處」,進行日人未完之隧道工程,並興建沉砂池、壓力鋼管路內壁襯砌鋼板及攔河壩排砂、進水閘門等。並組「烏來機電工程處」著手裝機,期間因尾水道砂石淤塞無法出水而停工,查係日人原設計錯誤,決定改變設計。民國38年改組「烏來工程處」,負責改建工程,翌年孫運璿先生擔任台電總工程師,參與建造,於1951年(民國40年)5月完工。

烏來電廠主要引水設備有兩處:一為在南勢溪本流之羅好壩,一為在南勢溪支流桶後溪之阿玉壩,兩者均為混凝土重力壩,興建主要目的同為供給烏來水力發電廠所需水源,為一發電專用單目標水壩。電廠年發電量約13千萬度。1967年(民國56年)即進入烏來電廠服務的桂山電廠運轉組許經理智安表示,烏來電廠的竣工發電,不僅顯示國人工程師自力建設的真本事,也贏得美援貸款當局對國人工程技術能力的信心,在我國電力建設史上意義重大。

桂山發電廠轉型為五合一中央遙控中心

1941年新龜山發電所(今桂山發電廠)竣工發電,正式取代老龜山電廠接下發電任務。桂山發電廠位於新店溪上游,南勢溪與北勢溪合流處,面向北勢溪背靠大粗山麓。桂山壩位於南勢溪距烏來電廠下游約2公里處,亦即位於南勢溪與桶後溪合流點下游約一公里處,集水面積312.7平方公里,裝置容量為13,500瓩(kw)。

桂山發電廠洪廠長表示,新店溪流域原有小粗坑、烏來、龜山三個各自分立的發電廠(俗稱「小烏龜」),台電公司為精簡組織,於1975年(民國64年)5月,將三廠合併營運,並將龜山發電廠改名為桂山發電廠。其中烏來電廠於1985年(民國74年)改為無人電廠,由桂山電廠用自動化控制系統來遙控管理發電。

1986(民國75年)5月,隸屬於台北市政府翡翠水庫管理局的翡翠水壩及翡翠發電廠興建完成,翡翠大壩為雙向彎曲混凝土拱壩,壩頂總長510公尺,壩高122.5公尺,蓄水量46百萬立方公尺,為台灣第二大水庫,翡翠發電廠尾水可供大台北地區飲用水源,裝置容量為70,000瓩(kw)。

從早期的「小烏龜」到後期的「翡翠小烏龜」,翡翠分廠加入營運後,四廠的總裝置容量為11萬瓩。桂山電廠在1992年(民國81年)轉型為五合一(加上竹東軟橋廠)發電廠後,年發電目標為478百萬度。為大台北地區提供不可或缺的電力來源。

發電機組的守護者

從早期自己做零件,發揮克難精神;到為水力機組大修,全台走透透。不論是電廠內負責定期保養的維護組人員,或是電力修護處擔負水力機組大修任務的技術人員,這群修護尖兵總是默默堅守崗位,發揮小小螺絲釘的功能。

 

一座電廠要能正常營運,端賴發電機組的奮力運轉,負責桂山電廠廠房內機組定期維護、預防保養的維護組,堪稱責任重大。在維護組擔任主管大約10年的廖經理財生表示,維護組設有機械課、電氣課、土木課,總計17位工作人員。機械課主要負責水輪機與水壩水門之機械部分之維護工作,電氣課負責發電機、開關場開關設備、輔機的馬達部分之維護工作,現有五座電廠的人力調度,大致得宜。

惟水力發電廠雖不怕下雨(因為水多發電就多,且近年來淹水的可能已大為降低) ,卻很怕打雷,因為雷擊產生的高電壓,常會將機組控制卡片燒掉,這時維護組就要進入備戰狀態,派員前往轄區內的四座電廠進行檢修、置換新卡片,以避免「斷電」所造成的損失。廖經理也提及颱風期間耗費人力的善後工作,維護組幾乎全體總動員,除了清理本廠的桂山壩,位於上游的烏來廠水壩淤積尤其嚴重,雨水沖刷造成的土石流,導致攔污柵前滿是漂流木與雜草,非得出動三班制人力、夜以繼日的清理才能達成任務。

為「聯合國製」機組 

發揮DIY克難精神

進台電年資37年,從中部的青山電廠、明潭電廠再調至北部桂山電廠的廖經理,回想當年在青山電廠老師傅教導下,如何自行揣摩學習做「黑手」的往事。尤其是自己找材料做零件!因為早年購自國外的機組設備,在公家機關採購法限制下,極易形成聯合國製,造成維修上的一大困擾。尤其在交通不便的當年,要採購來自各國不同廠牌的零件何其容易?「最快的方式,就是自己利用廠內各型工作母機,設法DIY!」

談到這段克難史,翡翠分廠機電組戴經理光旭也不由得對這位目前已成為新進員工口中的「老前輩」豎起大拇指。戴經理早期也曾協助同仁製作各式零件,不論車削銑焊,動輒十幾二十萬的零組件,在大家通力合作下,往往花不到一萬元就打發了。「越困難的作業,一旦完成,那種成就感,再多金錢也買不到!」

至於維護技術的傳承,廖經理表示,公司在人才培育上可說用心良苦,如最近電廠有3名新進員工,每個新人都分配到一位「老師傅」(導師制度),老師傅會要求新人每月定期撰寫書面報告,同時由老師傅以口頭測驗方式,驗收新人的學習成果與心得。

在電廠工作,安全維護是最重要的一環。翡翠分廠蘇主任有成,早年有過爬電塔維修卻因隔離沒做好,遭電擊昏住院49天的慘痛經驗,餘悸猶存的他直呼:「還好當時有戴安全帽,否則小命就沒了!」因此,他特別強調,台電工安環保處印製的工安七三口訣,是電廠員工的護身符,不但自己念茲在茲,也會以此要求同仁千萬不可大意。所幸,在電廠追求設備安全化與作業標準化下,員工多能落實自護、互護、監護的工安三護原則,近年來已朝百分之百零事故目標邁進。

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陸上行船人  心事誰人知 

  台電公司於1972年(民國61年)成立發電維護中心(電力修護處前身),與松山修理廠合併後成立電力修護處,修護處工作隊主要任務是負責公司各水力、火力、核能、風力、柴油機組及IPP等機組設備大修。

  以「艱困單位」自居,修護處所屬第三工作隊林經理玉良,常自嘲為「陸上行船人」,因負責公司水力機組大修工作,幾乎全台電廠走透透。早年交通不便,水力廠大多地處偏僻,一部機組大修工期至少1-2個月,工作隊大修人員都要在電廠宿舍Long Stay,因此也與各水力電廠同仁建立起深厚友誼。

  目前桂山發電廠翡翠分廠機組正在進行大修,林經理與分廠機電組戴經理光旭,早已培養出深厚的革命情感。但有時為了化解彼此在工作上的緊張關係,他們下班後就會小酌一番,戴經理為此消遣林經理說:別人吃飯是為了「搏」感情,我們聚在一起則是為了「修補」感情。

 

源頭活水 永續發電

龜山發電所累積的發電技術、經驗,成為台灣電力發展的奠基。而桂山電廠,極具特色的文化資源,加深電力史蹟教育意義。

台灣屬於孤島型經濟,煤、石油等能源之進口受制於國外,亦受世界能源危機之波及而影響電力供應量,唯獨水力發電不需仰賴進口,可生生不息循環使用。

桂山發電廠洪廠長指出,水力發電係目前國內主要之自有再生無碳能源,對於抑制二氧化碳之排放貢獻極大,它另有一項特點,即水流經發電後仍原封不動的回歸河川,因此其用水量屬非消耗性者,尚可供下游自來水及灌溉用水之需。

永續發電  不辱老電廠傳承使命

1973年(民國62年)進台電,服務年資屆滿36年的洪廠長,兩年多前才從退休的羅時明廠長手中接棒,洪廠長表示,桂山電廠從1986年(民國75年)轉型營運以來,雖然明知自身重要性已逐漸為後期的火力與核能電廠取代,但歷任廠長都念茲在茲「永續發電」,以期不辱老電廠的傳承使命。

管理五廠合一總計70人的桂山發電廠,洪廠長為讓組織「活性化」,於老廠長的經驗傳承之外,也以責任中心制的營運模式來加強目標管理,讓同仁能夠透過開會溝通與簡報方式,共同討論問題,凝聚向心力,將老機組的故障率降低、可用率提高,讓水資源達到最有效的利用,讓世人看見水力發電存在的價值。

洪廠長所引領的組級以上主管,平均工作年資都在35年以上,這群老台電人,每天早上八點半至九點半,都要與廠長一起開會,溝通工作事宜。目前由於原辦公室整建中,他們所使用的臨時會議室,是50年代電廠員工最愛的電影院。望著舖滿福州杉的屋頂,不免懷想當年與同仁及眷屬一起看電影的情景,同仁更津津樂道當年宿舍員工形同大家庭的互動模式,以及彼此習於噓寒問暖的難得情誼。

水力發電功能形同印鈔機

問到老電廠有何新願景?洪廠長說,源自大自然的水流川流不息,發電功能可持續久遠,成為一種寶貴資源,故亦稱為「白煤」;而這看在桂山電廠運轉組許經理智安眼裡,卻有另一種體會:有水斯有財,桂山水力發電廠發出的每度電力,與中央印製廠印鈔機的功能,實有「異曲同工」之妙。

洪廠長進一步表示,科技之發展日新月異,設備之自動化及電腦化乃是未來趨勢,應用資訊新技術、加強發電核心能力,讓老電廠歷久彌新「永續發電,生生不息」;而人力培訓養成也一棒接一棒,永無止息地傳下去。

從一盞燈,到萬家燈火

龜山發電所累積的技術、經驗,成為台灣電力發展的奠基,誠然,台灣電力擘劃要有長遠眼光,對於不同開發時期,電廠的修復、擴建,百年當中,倘若沒有諸多前輩、先賢們篳路藍縷的堅苦奮鬥,匯整完成台灣電力系統整體供電網,你我就享受不到今日99.7%供電普及率,人類文明也不會有「從一盞燈,到萬家燈火」的燦爛榮景。

 

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省電蓋簡單 

全國節電競賽專訪省電高手

節能減碳已經成為全地球人的新議題,台電公司發動全國舉辦『節約用電競賽活動』,所減少的二氧化碳排放量,等同種植40座大安森林公園,本刊特別走訪參加競賽表現出色者,透過他們的故事,您將會知道,該怎麼開始自己的省電減碳新生活運動!

台電公司為以實質行動加入減緩地球暖化運動之行列,於97年首次規劃舉辦全國性競賽活動,透過社區及學校參與節約用電競賽,推廣節約用電從居家做起之觀念,倡導並發掘提升電能使用效率之有效方法,使節約用電落實於日常生活,特選拔並獎勵節約用電績效優良之社區與學校,使節約用電於全國地方社區中蔚為風潮,為環境保護善盡一份心力。

這項競賽在97年底已經完成獎項頒發,為使這次活動表現優異的社區以及學校,其節電的成果以及經驗得以傳承,我們特別走訪包括:南區國中小學組冠軍-屏東餉潭國小(節電率60.49%,節電率高居所有得獎者之冠),北區大專院校組冠軍-國立臺灣戲曲學院(節電率26.18%,節電率是所有大專院校參賽者最高)、北區大型社區組冠軍-新竹冠蓋京豪社區(節電率25.52%,節電率是所有大型社區之冠)、北區大型社區組節約用電創意獎冠軍-新店上河圖、台南府城天下觀雲社區(發揮創意開發資源回收物,發明人力發電機以及社區太陽能自行發電),除了希望把他們的經驗廣為告知外,更希望把台電在這次對愛護地球的努力,展現在國人面前,更期待節能減碳可以成為一風潮,一種生活態度,進而開花為一種新生活運動。

 

創造節能減碳新生活運動

只要努力就有成果,用來形容這次舉辦全國節約用電競賽的主辦單位,最為貼切。表面上,為鼓勵節電措施,即便營運財務艱辛的情況下,依然用獎金鼓勵省電減碳活動,但是競賽活動反應超過想像的熱烈下,收穫最多的是整個社會,創下空前的減碳量,減碳效果等同40座大安森林公園,更重要的是,民眾對於節能積極參與的熱絡程度,才是最叫人感動的。

「舉辦這次全國性節電競賽,民眾的熱烈參與,遠遠超乎原先估計,顯示民眾對節能的支持及本次活動的肯定,提升了公司形象,對日後公司推動節能亦是種鼓勵。在此之前,我們無法確切得知,我們長久在推廣的節約能源活動,其實已經深植人心中,大家不但知道且持續身體力行,最重要的是明白這其中的深層意義,了解能源的珍貴性,讓我們真的非常感動以及感謝!」台電公司業務處節約能源組董組長金蓮,在接受專訪的一開始,便表達了這次節電活動的最佳詮釋。

最實際的省電效果

「過去在節能減碳推動上,都需要我們強力宣導,這次的競賽,除了事前縝密規劃與分工外,透過區處同仁的努力和用戶的自覺,以致許多社區以及學校主動參與,一共有358個社區、796個學校參賽,總共節省下2,461萬度電,相當減少二氧化碳(CO2)排放15,680公噸,約等同40座大安森林公園的節碳功效;除了競賽總成果顯著外,過去,用戶節省用電只有就所省下的電度直接省下電費,可是今年,不但如此,還增加對節電百分比享有不同電費折扣,同時我們特別舉辦競賽活動頒獎典禮,除了事先採訪拍攝得獎者的省電方式,在頒獎典禮現場上播放外,還另外製作表版說明,因此更加產生互相學習的觀摩作用,我們相信,省電是一種簡單易做的事情,而這個新生活運動,正在國內積極的發酵當中。」董組長很高興地跟我們分享了這次活動的實際成果,而台電公司也希望國人可以真正明白,國內電力能源有98%仰賴進口,所以電力能源得來不易,珍惜資源愛護地球,是所有住在地球上的公民責無旁貸的工作。

將組織節電服務隊深入社區

其實大家都明白,節能省電是一項必須積極且持續不斷推動的工作,而這也是台電公司希望不只是只在競賽製造熱鬧,而是提醒大家這是每天的功課,因此,98年度的台電公司,省電宣傳重點是希望更加深入社區,做更多的輔導工作,把省電節能成為真正的新生活運動,「每年我們在推動省電減碳宣導活動,高達1,200-1,300場次,對象包括媽媽教室、學校的宣導、用電大客戶、里民大會、甚至還開設修護班示範簡易的電器修護以及更換零件的方法,在新的98年度一開始,我們在三月以前,就會開始組織節電服務隊,這些人將在五月份,用電尖峰來臨前,深入各個社區,進行更多輔導工作,把節電的各種方法在國內各地普遍採用。」

深入民眾發現更多減碳志工

節能減碳議題,在全球暖化的今日,成為人人都要重視的課題。能源產業的龍頭-台電公司率先扛起責任,除了在97年歲末(12/19日)先公布省電減碳得獎社區學校,進行頒獎典禮,藉此讓都有節能理念的達人們,更多互相交流機會之外,還希望把這個議題,在企業專刊上更為發酵,我們特別訪問了幾個表現最特別的學校以及社區,希望他們的經驗,可以激發出更多的省電高手,讓我們一起創造節能減碳的新生活運動吧!

 

省電從教育做起

通常我們都以消極的態度提醒人們—「隨手關燈」,可是這對餉潭國小陳校長德興來說,應該更積極的要求—「隨手不開燈」這樣的省電節能態度。他希望把節能變成一種生活基本態度與技能,除了將它融入教育以及生活當中之外,他相信可以節能過日子的孩子,將會比其他人更有生存競爭力。

 歲末倒數計時時刻,我們驅車從台北一口氣到了南台灣,東北季風帶來的冷風寒雨果然跨不過高聳的中央山脈,南台灣雖然沒有溫暖的冬陽,卻也清涼似秋,微微涼意,反而覺得舒服。然而最令我們感到特別的事,就是造訪的餉潭國小,純樸的校園、熱情的校長與主任,以及天真的同學們,一掃我們的舟車勞累,孩子們一聲聲活力無限的「客人好」令人感動。

獎金將會是未來六年的節能教育經費

「老實說,像餉潭這樣的窮鄉僻壤,建立屬於我們的榮譽感以及認同感是很重要的,我們很感謝台電這樣的活動,全校一百多位師生因為這個榮譽,會更有自信心,不再覺得自卑,所以省電節能不只是實質領到獎金而已,你知道嗎?這筆經費不但可以讓我們用六年作為節能戶外教育經費來源,還可以因為節電讓縣府對我們的補助增加,幫助受惠很大的!」陳校長一邊倒著剛泡好的香茅茶,一邊向台電屏東區營業處李工程師文宏以及採訪小組,說出內心最真誠的感謝!

隨手關燈進化為隨手不開燈

對於餉潭國小可以以節電率高達60%的超高成績,冠居所有參賽單位,這樣的成績讓大家相當好奇,究竟怎麼做到的呢?「我們把影響孩子上課的光源移除,這些包括修剪教室前的黑板樹、搬移影響光線的置物櫃,增加窗簾避免教室溫度過高,好降低陽光輻射熱度,以減少空調設備的使用,光這些,讓我們少用許多燈光以及空調設備。因此,我要小朋友們記住,不是要「隨手關燈」,而是要「隨手不開燈」,只要光線足夠,就可不要隨便開燈。」陳校長娓娓道來省電的作為。不但如此,其實陳校長還有很多省電撇步,包括:(1)更換過去拼裝式的電腦,並且把集中電腦共用模式改為一人一部,要求老師不用電腦必須關機。(2)要求廠商更新故障率高、效率低的影印機。(3)購置飲水機,取代三件式熱水器的開飲機。(4)整合學校冰箱使用,全校共用一台冰箱;整合教室使用功能,減少不必要教室。(5)設置樹下閱讀區,讓學生到戶外閱讀,或者進行戶外教學活動,降低電風扇的使用,不讓學生在教室內運動,全部到戶外來奔跑。(6)週末及寒暑假期間關閉不開燈。(7)種植原生種植物,廣植草皮、涵養水分、規劃落葉堆積區,形成天然腐植土,改善土質。

把節能減碳的觀念融入課程及生活中

「我認為教育最大的功能,就是教導孩子一個正確的生活態度,改善地球的持續暖化現象,絕對是必然趨勢,我想教育孩子在面對未來世界時,因為他有比較好的節能生活態度與習慣,讓他以後可以比較好找工作,最起碼當面臨經濟景氣低迷的時候,也可以過著儉約的生活,來耐住任何生活的困境。」為了讓孩子更加獨立自主,學區橫跨兩個村落的餉潭國小,絕大多數的小朋友都是騎自行車回家,沒有家長的接送下,老師也跟著騎自行車沿路導護回家,貫徹減碳的簡約生活。

陳校長教育孩子觀察生活的一切生物,包括鳥類、昆蟲、花草、樹木的成長生態,未來更要加入節能減碳的課程,包括:(1)申請屏東縣政府的能源教育計畫,融入自然與社會科的教材中。(2)參觀核三廠南展館能源教育行程。(3)教師進修規劃能源減碳議題與研習。(4)購買太陽能玩具以及運用太陽能開發創意發明,比如學習製作印度的太陽能電鍋,把能源概念落實到生活中。(5)配合能源教育,推動植樹減碳的活動。

教育要創造孩子無限可能的未來

隨著訪問接近尾聲,孩子們魚貫地從教室出來準備回家,看到我們坐在他們天天使用的戶外閱讀區,各個大聲的喊著「校長好、主任好、客人好;校長再見、主任再見、客人再見」,讓我們再度肯定教育的重要。「對像我們這樣偏遠的學校來說,讓家長認同並且把孩子留在這裡唸書,而不是送到附近比較熱鬧的鄉鎮就學,是一件非常重要的事情,所以我們教育孩子要有禮貌、保有他們的天真之外,讓他們沒有與社會脫節的感覺非常重要,為此,我們有了獎金之後,第一件事情就是要帶孩子去搭高雄捷運,讓孩子擁有鄉下孩子的自由與幸福外,也有都市孩子該有的常識,教育,就是要創造孩子許多不可限量的可能性。」陳校長對教育做了最佳的註解。

 

省電簡約生活 發現孩子更多的可能性

教室裝設冷氣,似乎已經是校園全面性必要設施,然而,吹著冷氣上課的學生們,他們自律調節氣候的能力,卻嚴重地在流失。國立臺灣戲曲學院的學生們,透過台電公司此次主辦節能減碳活動,學習到更多忍耐酷熱的方法,用實力證明自己可以「吃得苦中苦」,以及未來要成為「人上人」的雄心壯志。

在寒流吹向台灣的日子,我們造訪了國立臺灣戲曲學院映入眼簾的是學生們的衣著,相對於穿著厚重冬衣的我,看著他們個個只著單薄一件運動衫,每人臉頰上卻有著漂亮的蘋果紅,這在一般校園其實並不多見。「我們的學生個個都身懷絕技,隨便三兩下,就可以從二、三樓高的宿舍翻出校園。」鄭校長榮興笑著跟我們道出戲曲學院的特殊之處:「戲曲學院不只是一間普通的學校,我們招生可是從國小五年級到大學四年級。剛剛你看到的,大多數是國高中生,大學以下的學生是全部住校的。」

為了得獎 全校總動員

有人的地方就需要用電,這對文明科技化已久的國內社會,是一個必然的需求。戲曲學院大多數的學生住在學校裡,寒暑假為了不讓孩子們的筋骨鬆散,放假時間比其他學校短,卻可以因此打敗所有大專院校,成為節電冠軍,讓全校師生同感榮耀。「老實說,我們都是土法煉鋼的,要說撇步並沒有太特別,倒是徹底貫徹節電政策,像每天下午一點鐘到三點鐘,一定不可以開冷氣的規定,要求同學在使用完教室之後,一定要關掉所有燈具,一旦有疏忽的,也有專門檢查教室的同仁會巡邏,加上我們事後一定會再追查疏忽的班級,所以,全校都為了節電減碳競賽活動而努力呢!」

戲曲學院最特別的地方,就是校園內的表演廳,表演廳是平日上課的地方,所以高瓦數的燈具,不但無法更換,且因為有燈光訓練課程,還不能不開燈。「就是因為這樣,所以有很多地方,我們根本是無法省電下來的。為此,教職員行政的中央空調被更換掉、非專業的燈光全部改採省電燈泡,並且宣導使用百葉窗,善用自然光源等等,總之,想盡辦法節電。」鄭校長邊帶領我們逛校園,邊向我們解釋得獎絕非偶然:「你曉得嗎?去年到今年之間,我們的學生還增加了75人呢!人數增多,用電量應會增加,如果沒有用點特別的方法徹底執行,要得到冠軍談何容易?」。

發現孩子更多的可能性

在戲曲學校的學生們,每天上課12個小時,清晨六點起床之後,開始練功、拉筋、吊嗓子,以校為家過著團體生活,因為教育制度的調整,除了這些特殊技能之外,學科知識也必須通過基本學測。這樣的訓練下,酷熱的大熱天裡,即便汗流浹背,有時候為了排演還需要穿著厚重戲服,寒冬裡練功時,只穿著薄薄的運動服,訓練讓他們的身體健康、專注學習、對自己的未來充滿希望與期待,透過參與節電減碳競賽,發現自己又突破了更多的可能。原來,競賽過程中,孩子無限的可能性被激發了出來,這個無形的價值,不管對誰,都是最值得珍惜與寶貝的,不是嗎?

 

做對的事走對的路

為了讓社區每個住戶都可以省下公共電費,即便有些住戶抱怨指責,仍然堅持「作對的事 走對的路」,新竹冠蓋京豪社區黃主委重因此拿下2008年台電所舉辦的節能省碳的全國競賽活動中所有參賽社區中省電率最高的殊榮,未來,他還要把獲贈獎金專款專用,改善社區的用電設施。「相信2009年我們可以省下更多的電!」這是省電率第一的社區主委所發出的豪語!

就在2008年即將結束的最後幾天,東北季風狂吹、太陽都不肯露臉的日子裡,我們造訪了風城-新竹冠蓋京豪社區,迎接我們的是熱情的社區黃主委重以及總幹事孫英才,陪同採訪小組的是新竹區處彭工程師政良,聊起這次的得獎心得,居然是「很意外,我們根本沒想到會得獎」,黃主委笑著說:「我們只是認為只要做對的事,走對的路,就算過程會有一些抱怨的雜音,我都不擔心的,多溝通就好了!」

燈管先減三分之一

「其實,我們早在今年的住戶大會時,就決定降低電梯間24小時都亮燈的燈管數,經過研究並且精準評估之下,把三管座燈拿掉兩管,讓電梯間的燈管總數從九支管降為三支管。」黃主委帶領我們參觀社區走道空間,讓我們實際了解,只剩下三支燈管的空間亮度,的確還是相當明亮。「老實說,雖然這是所有住戶同意的事情,可是真的把燈管拔下來之後,還是有很多人來跟我抱怨,但是,妳看,這樣的空間亮度,並不會影響行走,所以,碰到抱怨,我只好多多溝通,因為,省下大家的費用,節約國家的用電能源,這真的是一件利他利己的好事情,有意義的事情,堅持就對了,有時候真的不要想太多!」

冠蓋京豪社區此次參加全國省電競賽,用電節約率25.52%,不但是北區社區的第一名,更是中大型社區居冠者。能有這樣的好成績,歸功於社區所有住戶的認同之外,負責溝通的黃主委以及孫總幹事的努力,更是功不可沒。「社區當初規劃,因為是鋼骨結構,加上土地空間足夠,我們的棟距空間寬敞,且附近並沒有其他更高的高樓阻擋光線,所以我們都要求住戶們,對於一些公共空間的使用,可以不開燈就不要開,像我們的圖書館,除了要求用多少空間開多少燈之外,還提醒使用者,一定要隨手關燈,而我們的社區管理員,在巡視公共空間的時候,只要發現有沒人使用的地方,卻開著燈的狀況,一定會做隨手關燈動作,關燈,已經是我們社區的重要運動!」

找到省電的秘密武器

經商的黃主委,除了忙自己的工作之外,對於社區的事情更是熱心,還幫社區找到了超省電的LED白光燈管,目前正在進行省電實際測試。「我們現在計畫將電梯間24小時燈亮的部分,從一般60燭光燈管變成LED17燭光燈管,變壓器也從80伏特降為1718伏特,我們有信心,這會使得我們社區用電至少再降2030%的水準。」新竹冠蓋京豪社區更打算,如果98年台電公司繼續舉辦節能省電競賽的話,要再拿一次獎項。

 

省電從精打細算開始

為了節電,過去一直是新店地標的上河圖社區,改掉了天天開頂樓景觀燈號的作法,加上把社區24小時亮燈的走道燈具,全部改為省電燈泡之後,從977月至今,已經節約了8萬度以上的節電量,更可貴的是,在社區委員的帶動下,全社區發起換燈具風潮,節電,從小地方的教育做起,更顯可貴!

競賽期間尚未完成改善措施的遺珠之憾

為免遺珠之憾,在台電台北南區營業處張主辦和男的帶領下,我們造訪了全國節電創意獎冠軍的新店上河圖社區,剛卸下主委重責的侯權峰前主委,以及社區委員林朝聰帶領我們參觀綠意盎然的社區景觀,對於沒能拿下高節電率的小小遺憾,林朝聰委員向我們強調「我們整個更換節電設備一直到9711月才全部完成,而7-10月的競賽期間,每個月都可以降低1萬度,而從11月到12月之間,沒有開冷氣空調狀況下,還可以再降低1萬度的成績,顯見我們的燈具真的換對了!最重要的是,自從改換設備之後,我們已經節約8萬度的用電,省下近30萬元。」

除了平日在泰北高中擔任主任工作之外,甚至還兼職財團法人中華消防設備安全維護基金會的林朝聰委員,是上河圖社區改造省電設備的主要靈魂人物之一,尤其是在遴選設備工作上,「我們選擇的燈具就算同一品牌,都嚴選產地,許多中國大陸工廠生產的產品,雖然價格便宜一些,但是耐用度不理想,比如T5我就都嚴格要求,一定要荷蘭出廠,凡是因為安全考量,需要24小時開燈的部份,全部換燈具。」張主辦特別在一旁補充說明「根據我們測試,T5與傳統燈管,相同燭光數,省電率就會超過30%以上。」除了燈具之外,社區許多公共設施的節電高招,侯主委特別介紹三溫暖設備「過去我們的烤箱幾乎都是隨時開著,除了耗電之外,還讓地板因為過熱而翻翹損壞,現在改變為在使用前,先預熱20分鐘;另外,烤箱在設定時間之後,會自動關閉,這兩部份都是重要節電之處!」

關掉景觀燈影響最巨

上河圖社區是高樓層建築,頂樓的景觀燈嚴重耗電,為此,社區決議把過去天天開燈四個小時,改變為週六、日只開燈二個小時,因為這是小公社用電,關燈之後,每個住戶大省荷包,加上管理委員會大力推廣省電燈具,因此,住戶也跟著社區一起改變燈具,侯主委強調「在我們參與節電競賽過程,所有的參與者被重新教育用電生活態度,那才是最珍貴的無形資產!尤其是我們與台電節電競賽同時,也在社區同時舉辦競賽,因此,節能省電在社區裡,形成了一股風氣,養成一種好的省電生活習慣,才是最重要的。」

 

人力發電機

在節能省電競賽中,為鼓勵民眾有更多的創意發電,特闢出創意發電項目,讓一個發想,也可以成為發電的主要動力。

運用創意自行發電的社區

眼看著跑步機需要耗電健身,鄭勝安決定把運動所產生的動能轉化成電能,因為這個發想,發明了腳踏車發電機。創意,往往就是一個簡單發想,當您有靈感的時候,記得要去執行,下個發明人就是您啦!

對於創意,往往不需要太多學理基礎,不過,一定要有實驗的勇氣,台南府城天下觀雲社區的鄭勝安,花2,000元組裝了一部腳踏車發電機,創意的發想只是因為覺得跑步機要用電,如果發明一種既可以運動,又可以充電不耗電的設備,豈不是一舉兩得,這樣非常單純的動機,誕生了他的創意發電作品。

不但省電還非常環保

「這台發電腳踏車不只是創意,還是廢物再利用的環保車呢!」鄭勝安對著我們解說腳踏車組合的過程,看起來有點歷史的腳踏車,的確一眼就可看出是資源回收品,然後後面的幾項結構組合,比如汽車的發電機、蓄電瓶,都是資源回收再利用的零件。組織發電機座的鋼管,「那個是從遊藝場人家不要的廢棄物,我把它給撿回來的,甚至旁邊顯示的壓克力板、汽車音響、喇叭等等,除了面板上的開關、直流轉交流電的電流轉換器這兩項是新添購的之外,整台發電機都是回收品,全部花不到2,000元!」

除了這部腳踏車的發明之外,領導採訪小組來到觀雲社區的台電台南區營業處曾主辦明貴,特別跟我們解說,觀雲社區可以得到創意獎的另一個秘密武器-使用太陽能板,「這是一個自己也會發電的社區,除了人力腳踏車之外,太陽能板所發的電,可以提供社區招牌夜晚發亮的電力,我們在輔導這個社區時,發現社區委員相當自發性,讓我們身為輔導者,也感到光榮!」

觀雲社區對於省電相當有概念,運用向省電燈具廠商承租方式,拿省下的電費支付承租租金,每個月還可以多出1,000元的電費盈餘,斤斤計較之後,整個社區對於減碳省電生活,更具有成就與榮譽感。

 

為了讓省電成為一種好的生活態度,我們特別針對家庭用電的部份推廣,是因為我國每人在日常生活作為中,所產生的CO2排放量約為2.48公噸,若以每戶平均人口數3.16人來估算,每戶家庭每年約貢獻7.82公噸CO2排放量,以交通運具使用貢獻度最大(58%),其次為電力(33%),以及瓦斯使用(9%),所以,我們主張,堅持一種對的減碳生活習慣,就是創造「節能減碳又省電的新生活運動」。(來源:環保局網站)

本活動相關辦法手冊,在民眾踴躍參與之下,已經全部索取一空,如果對該項活動有興趣者,請上台電網站查詢。

 

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首頁 > 台電月刊封面故事

 921地震省思

10年前的民國88年9月21日凌晨1點47分,一個來自南投縣集集鎮地底8公里處的強震撼動了台灣,芮氏規模7.3級強大的搖晃威力,震央附近的南投縣、台中縣更是建築物倒塌、毀損、傾斜,傷亡慘重。 

921集集大地震」是台灣百年來的大災難,起因就是車籠埔斷層與雙冬至大茅埔斷層再次活動所引起,除了造成強烈地震外,在地表也造成長達105公里以上的地表斷裂與錯移,一次地震活動,造成如此長的斷層線真是舉世罕見。921地震災後一夕間改變了許多人的命運,「活著真好」,成為當時許多人的心聲,但接下來還要在面對失去親友、住家的情況下,重拾生命開始重建家園的生活。

對台電而言,那同樣是一個影響甚深的天災變故,從總公司到地方單位,每位台電人無不在擦去淚痕的情況下,奮不顧身積極搶修電力系統,只為了在當時漆黑的夜裡,幫整個台灣帶來多一點的光亮與溫暖。

 

走進位於921震央附近的中寮超高壓開閉所,舉目望去是一片綠草如茵,以及一座座肩負起輸電重任的高壓電塔,眼前優美的山景,著實很難想像這裡10年前曾經歷大地震的無情摧殘。

直到當時擔任中寮開閉所所長、現在為彰濱超高壓變電所的林經理阿義指著一旁的路樹與水溝說:「你看看,這些樹跟水溝蓋地震前是一直線,但現在因受震移動而差了一、兩公尺。」我們才能在這明顯的地標中,想像當年大自然的威力有多大。

921大地震在一夕之間,造成台電17個變電所受損(1個開閉所、5個超高壓變電所、8個一次變電所及3個配電變電所),從345kV69kV的輸電線路鐵塔中共有622座受損,而其中靠近震央的中寮開閉所受傷相當慘重,幾乎大半設備均受損停擺,更讓電力系統遭到重大的打擊。

電力調度處籃處長宏偉表示,電力網就像交通網一般,345kV是高速公路,161kV是省道,以下為縣道、鄉道。中寮開閉所則是高速公路的聯絡道,為全台電力系統「南電北送」的樞紐,擔負著匯集中、南部的水、火力電源,藉由經濟調度的規範傳輸至北部,一旦無法運作,北部供電立即吃緊,僅能用限電管理來壓低用電需求,勢必引起大眾的不便與反彈,所以當時務必先想辦法將中寮開閉所的第一條線架起來,限電危機才有可能得到舒緩。

 

中寮開閉所

完成不可能的任務

如何在最短時間內接通南電北送的供應電力問題,成了中寮開閉所不可能的任務,但在台電上下全力動員的情況下,真的提前完成這不可能的奇蹟。其中的點滴故事,絕對是供電史上的一頁傳奇。

地震後,時任中寮開閉所所長的林經理一如許多人般的衝出家門,在漆黑的夜裡與家人在屋前的空地緊緊相擁。但第一時間,他也不忘馬上聯繫中寮開閉所的林值班主任國龍,從電話線另一頭傳來的,是人平安、但機器設備幾乎都垮了的消息,心急如焚的他立刻開車前往中寮開閉所,沿路許多道路已是柔腸寸斷。「當時山路崩塌,還不時有落石掉下,一輛開在我前面的車想硬闖,差點就被土石沖走……」林經理描述起當時危險的狀況。於是他連忙回家換了機車,再次試著進入中寮開閉所,機動性的繞過許多危險的山路,直到無路可走,才改成徒步進入。

而同樣驚險的過程,也發生在當時為中寮開閉所值班主任、現為台中供電區營運處運轉組規劃課林課長永森身上,雖然當晚值班的不是他,但更早前的「729大停電」,當時值班的正是林課長永森,因此他心中的第一反應,就是損害一定很嚴重。「地震發生時,我太太被震下床,連抓都抓不住,衝到外面看到馬路裂開,天空一片紅光的景象(當時南投酒廠大火),那場面跟世界末日一樣。我心中隱隱擔心,不知道明天還能不能找到林值班主任國龍……。」

林課長永森不敢闔眼的擔心到天亮,先將家人安頓在帳棚後,平時有登山的他備妥了全副登山裝備,就往中寮開閉所前進,「我當時做好進來後可能出不去的心理準備,但就算要待上一個月我也不怕,」直到走進開閉所看到了安全無虞的同事們,碰面的第一句都是:「能看到你真好。」

與時間賽跑,提前解決限電危機

進入了中寮開閉所內,才更是挑戰的開始。他們看到的是崩落的匯流排、傾斜的電塔、扭曲的六氟化硫氣封絕緣輸電線路(GIL)、龜裂的地面,空氣中還飄著外洩的六氟化硫氣體氣味……,滿目瘡痍的景象,讓他們只能儘快彙整損害情形,上報給總公司了解。

當時台中供電區營運處已成立了緊急應變小組,為了搶時間了解損害情形,還派員搭了直昇機要進入中寮開閉所。但已無寸土平整的狀況下,林經理阿義等一群人還趕快鋸斷空地旁的樹,簡單拉開床單作為降落指示,既克難又隨機應變的處理所面對的狀況。

由於中寮開閉所的重要性,當時經過評估後,目標訂在先恢復三分之二地層未有滑動現象的北開關場設備,以求將中部及南部的部份電力先傳送到北部。而此時所有台電員工也早已動了起來,不僅忙著調集材料器具要搶先供給至搶修場所,同時也從其他地方抽調好手前來支援,一等道路搶通,立即開始搶修作業。總計台電公司在輸變電設備及線路搶修共動員了670人,其中多數均集中在南投、台中兩縣,最後終於在103日晚上103分全部併聯成功,提前一週解除了工業限電,而北部地區負載限制也在107日晚上9點完全解除,達到當初很多人認為的「不可能的任務」。

而縱使提前完成了短期復電的任務,接下來仍有長期復健的工作要完成,林經理阿義表示,當時三分之一地基損壞的北開關場得先將地上的設備搬走,重作基礎後才能再將機器安置上去;損毀的電纜也是每一條都要重新整理及修復,才能一一恢復功能。在當時脆弱的系統下一方面要供電,一方面還要重建,同仁的心情只能說是步步為營,時時小心,但最終,在日夜不停的輪班搶修下,終於都能圓滿達成使命。

前線打仗,更賴後勤支援

此次拜訪中寮開閉所,回想起當年參與搶救過程,聚在一起的員工們,話匣子一打開就停不下來的紛紛聊起當時危險的狀況。不過除了當時搶修受損的機具設備,工作十分艱辛外,有個部份他們認為以往很少被提及,就是台電精準的後勤補給,才是讓他們無後顧之憂在前線打仗的原因。

台中供電區營運處地權組鄭經理藏麟,當時就是負責後勤補給的總務課長。他回憶921隔天到區營運處時,也的確被眼前的景象嚇到,不僅大門口幾乎進不去,屋內崩落的天花板、外露的管線、東倒西歪的櫥櫃,就連一旁的員工宿舍都成危樓。於是他一方面在一旁的網球場搭起帳棚,一方面請人在一週內將所有大樓清理乾淨,同時跟著緊急應變小組,開始整個後勤補給的大作戰。

鄭經理說:「當時有許多北部送下來的材料都要調度,調度範圍廣及中部四縣市,當時總務課轄下的運輸股(臨時編組)要運送物資,採購股(臨時編組)要買需要的材料與物品,材料股要調度各地與庫存的材料,雖然是第一次遇到地震,但以往經歷過好幾次颱風,所以早有準備。」

話雖如此,但如此大規模的受災狀況,畢竟是第一次遇見,很多權宜措施要跟得上變化,例如中寮開閉所每晚會將物資需求傳真到區營運處,鄭經理要求熟識的廠商將物資直接送到現場點收;許多單位提出的材料需求,也是直接送到現場支援;至於支援各地區的一千多份(午、晚餐)員工用餐問題,更因中部缺乏供給的能力,每天都委請嘉義地區送便當上來,再一一送到各個地點。中間的運籌帷幄,的確要做到心細如髮的地步。

此外,當時急需的材料如角鐵等,因工廠停電無法順利出貨,鄭經理也主動協調優先供電,讓工廠緊急生產,當時急到連角鐵都來不及鍍鋅,宛如剛出爐的麵包般就先運到現場使用,可見情況之急迫。而當整個調度逐步上軌道,20天後鄭經理回到家,整個人比較放鬆的坐在客廳的沙發上時,這才發現原來家裡的牆壁都龜裂了,而自己竟沒發現,可見當時專注於全心全力投入救災的心境。

「別人想得到的,你也要想得到;別人想不到的,你還要主動想到。」鄭經理提供了擔任後勤指揮大任的重要心得。

 

 

南投區處成立

應變中心與災民同行

本身也是受創嚴重的台電員工,在天災來臨的當下,均選擇了投入救災的工作,這種公而忘私的精神,是台電人最大的驕傲,也可以說是台灣最寶貴的資產。

包括埔里、集集、國姓、水里、中寮等鄉鎮均為受創嚴重的重災區,道路中斷、屋舍倒塌、民眾罹難……,種種慘狀讓各鄉鎮可說是哀鴻遍野。

談起當時的慘狀,實際在第一線負責指揮搶修、現擔任南投區營業處工務經理的劉江楠說著說著,聲音都不自覺的哽咽起來,可見當時景況之慘烈。

事實上,當時的南投區營業處大樓同樣受創嚴重,根本無法辦公,區處所做的第一個決定,就是在一旁搭起帳棚,並且將足堪使用的器具、線路先架起來,成立緊急應變中心開始投入搶修的工作。當時擔任南投區營業處事務股長,目前的吳業務督導金忠表示,要趕快成立臨時辦公室,才能掌握人員調配,一方面搶修線路,一方面負責前來支援的人的後勤補給。

收拾眼淚,第一線搶救災情

受創頗深的埔里鎮可說是台電人員搶修過程的縮影。南投區營業處埔里服務所余所長明吉說起地震發生之時,雖然一家四口平安逃出,但原本住家的三層樓透天厝卻硬生生被震垮。才驚魂未定的安置好家人,就傳來服務所倒塌的消息,急急的趕到現場,卻親眼目睹值班同仁氣絕在沈重的磚牆底下……。

含著眼淚,余所長沒有太多悲傷的時間,當時埔里鎮不僅處處斷垣殘壁,罹難者屍體更是到處可見。但余所長必須把握時間,他先騎著機車確認員工的受災狀況,然後馬上指揮在路旁就地搭起布篷,成立救災應變中心,甚至還在一旁設置同仁的簡易靈堂,讓眷屬安心。這樣快速的應變能力,甚至讓埔里鎮長前來請求協助,而余所長也主動擔任埔里921救災指揮中心的搶救組長,積極做好人員編組,組織運作等等。攘外同時也要先安內,亦在服務處旁成立專門服務台電員工、眷屬的「救濟站」,讓所有當地與支援的台電員工無後顧之憂,可以專心投入搶救的工作。

當時的埔里傷亡人數太多,但台電本身亦受創嚴重,因此在確定近郊有一座川流式的北山發電廠尚可獨立發電後,立刻先搶修沿路的桿線,921當晚電力就已經送入當地兩家大型醫院及3個水源地,成為全國災損地區第一個有供電的地方,傑出表現更得到地方民眾及中央政府的激賞。

同樣在第一線奮戰的,還有當時為南投區營業處線路股長的設計課李課長宣昌,他回憶當時因為要檢查供電設備及線路有否斷電,包括倒塌嚴重的大里市金巴黎、龍閣社區等,李課長都得在救災人員、機具還沒進入前,就先鑽到漆黑的地下室,當時不僅街道擺滿屍體,建築內部更是臭味四溢,但他仍得冒著未知的危險,在手電筒微弱的燈光下作業,其間的辛苦,不是外人能夠理解的。

同理心,才能贏得感動

「我們是災民救災民,不嚴重的救嚴重的啊!」921隔天前往埔里支援的劉經理說。許多台電人家中同樣受災嚴重,卻都抱著任務為公司出門工作,李課長就曾在救災過程中,竟然發現同事的太太及小孩待在家中沒飯吃,讓他趕緊去找了慈濟義工,領了便當送過去,可見當時台電人公而忘私的精神。

吳督導表示,很多事要靠同理心主動提供協助,才可能解決問題。他舉例,在進入救災第二階段的安置期時,災民們逐漸搬入政府或民間興建的臨時住屋,當時南投區處很了解民眾對於供電需求的重視,於是主動配合,申請案件隨到隨辦,一個月內就完成近5,000戶臨時住屋的供電,也讓這份光明,迅速溫暖了南投縣市所有人的心。

電力調度有套完整的應變計畫

921地震發生當時實際在中央調度室參與電力調度的籃處長(當時為課長),在地震發生後15分鐘內,就馬上趕到台電大樓26樓的中央調度室,開始他44小時幾乎沒有闔眼的電力系統復電挑戰。

「我們首先要解決的問題,就是如何將正常發、輸、變及配電等設備產能及利用率提升到最大,將限電的影響範圍壓到最低。」籃處長說。儘管當年較早已有729大停電的震撼教育經驗,多少能照著類似的思考邏輯作電力系統全停電復電,但很多決策,終究是一邊見機行事,一邊討論出來的。

「當時的體力是耗損很大,但大家精神上卻是始終保持高昂鬥志。」籃處長說。最後透過當場的不斷討論,配合現場勘查線路傳回來的最新消息,中央調度室人員以最高的效率規劃出一條條傳輸電力的最佳線路,最後終於達成任務,在最短時間內恢復全台電力供應。

民國88年,台電經歷過729921的兩次挑戰,不禁令人好奇,究竟台電公司學習到了怎樣寶貴的經驗?一開始籃處長說:「我們學到的經驗,就是一定要有一個完整的應變計畫才行,」但停頓了一下,他不禁又苦笑的說:「但有時候真的是計畫跟不上變化。」

他舉例,之前729大停電時,就理解到若要在短時間內快速提供電力,水力發電可說是最快速的方式,因此之後對水力電廠平時的復電應變計畫訓練就特別加強,但沒想到921大地震發生的地點,卻正好也是在水力發電廠最多的中部地區,當下這些訓練在中部受災嚴重的狀況下,無法得到很好的發揮。

921之後,電力調度處馬上增加了新的應變計畫,特別針對可快速發電的機組作了檢視,例如若遇到電力系統全停電,1小時內可以快速併聯發電的電廠機組有哪些?屆時如何將這些快速併聯發電的機組發電輸送至臨近中型發電廠,帶動其併聯發電?萬一北部地區全部停電且無法由中部地區支援時,北部可自行併聯發電的機組又有哪些?儘管天災難以預防,但這些應變計畫仍是平時就要準備好。簡單來說,就是平時要有好幾套劇本的編排,一有狀況,就能馬上照著劇本走。

 

災變課題

台電吸取經驗與教訓

  每次的災害,都給了台電一個最好的學習機會,來重新檢視電力系統內的不足之處,並給予補充及加強。而台電平時亦備妥許多應變方案,一旦狀況發生,亦有信心在最短時間內,達成全面供電的使命。

10年後,回顧那段搶修電力的過程,仍有太多故事可以談、太多例子可以舉、太多人的身影值得感謝,但重點是,台電究竟在那場巨變後,學到了那些經驗呢?  

台中供電區營運處運轉組蕭經理耀丕表示,經過921之後,台電公司在隔年的民國894月,就訂出供電系統第一本針對防震的「輸變電設備防震(災)對策」,並在不斷收集資料補充後,於民國9510月增訂二版,內容涵蓋輸電線、變電所、塔基等設計規定,以及災害發生的檢查、處理、應變中心的建構與指揮、演練與檢討等等,全都規範在內,並且每年定期加強員工演練。

特別是針對設備的防震係數提高,如建築物內之各項附屬設備均全面增設「第三點固定點」以防搖晃,同時也加裝防震橡膠,強化機器設備上下及左右搖晃的固定能力;戶外的設備基礎原本的4個基樁,現在也多強化為「四樁連樑」,均讓921之後的電塔、建築、設備等更為耐震。

除了硬體設備提高防震係數,電力系統規劃也有因應之策。

首先,就是慎選輸電幹線路徑。由於以往超高壓變電所多比鄰山區,使超高壓第一路及超高壓第二路皆靠山區而建,而超高壓第三路則靠沿海興建,雖然彼此存在不同風險,但均已依其特殊性,採取高標準的防護手段。而為了避免輸電線過度集中在同一變電所,921之後亦在第一路超高壓的中寮開閉所旁通工程完工後,分散引接輸電線路;規劃超高壓第三路則由龍崎超高壓變電所改接至瀰力超高壓變電所,均達分散風險目的。另外,輸變電系統亦採取特殊的保護系統,減少大停電發生機率,這些都是921帶來的後續影響。

分散風險,加強電力系統的改善

10年前因為南電北送的依賴度高,一旦中寮開閉所發生狀況,對整體的電力調度就有很大的影響。這個風險也讓台電痛定思痛,逐步調整南北電力的區域平衡。目前北部新增的供電機組愈來愈多,包括和平、海湖、新桃、國光等民營發電廠和本公司大潭發電廠,及再2∼3年將加入商轉的龍門核能發電廠等等,都能確保未來大規模的停電、限電狀況愈來愈難出現,縱使有也僅為小範圍局部影響,同時復電時間將更為快速。

「雞蛋不要都放在一個籃子內。」籃處長表示,如此才能分散風險。隨著天然氣發電占比逐漸增加,天然氣供應已成為穩定供電的風險因子,所以像是天然氣接收站,以往僅有高雄永安一座,但之後多了台中天然氣接收站,每天還得同時盯著兩邊的天然氣存量看。

同時,電力調度處也思考肩負指揮中樞的中央調度室,萬一遭遇電訊中斷或受損的狀況時,還有能力指揮電力傳輸嗎?因此以南北「同步運轉、互為備援」的運轉方式,增建了高雄調度中心,兩邊隨時保持連線狀態,一旦北部的中央調度室出現問題,高雄的調度中心可以馬上接手,這種「雙主控」的設計,已經是全球電力公司中最高等級的水準。

另外,電力調度處還加速成立了調度模擬操作中心,目前硬體都已具備,只待強化軟體、資料庫等等,就可以模擬各種全停電、事故等狀況,訓練調度員的反應能力。這一切的準備,都可說是防範危機於未然。

台電經歷過無數次災害考驗,每每均能從過程中吸取經驗教訓。中寮超高壓開閉所林經理正仁很有自信的說:「經過921地震災害後,硬體設備、線路傳輸方面都有很大的改善進步。但天有不測之風雲,倘有災變發生,信心、經驗讓我們相信可以在更短的時間內恢復正常供電。」

深思大地的生命軌跡

921大地震後,我們應當學習對大自然的謙卑與崇敬態度,在現代的科技仍無法精準預測天災、地震的情況下,瞭解與自然和諧共處,萬物共生、共榮的道理;平時多一份準備,就可以少一份恐懼與傷心。

的確,10年後的今日,「88水災」重創南台灣,台電人同樣投入全部心力,幫災區民眾渡過難關。每次的災害,都給了台電一個最好的學習機會,來重新檢視電力系統內的不足之處,並給予補充及加強。而台電平時亦備妥許多應變方案,一旦狀況發生,亦有信心在最短時間內,達成全面供電的使命。

 

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首頁 > 台電月刊封面故事

  客服中心

北部客服中心,掌握513萬用戶的電力需求

聽過「1911」嗎?停電時,請別慌,撥打1911,在您需要的來電時刻,讓客服員與您相逢!台電的客服員,24小時能為您解答與處理各項用電問題,他們充滿專業、自信及關懷顧客的真誠,值得敬佩。

貼近用戶的心

接觸客戶第一線的客服人員,同時也是後勤處理程序的前導部隊,為了提升公司的服務品質形象,不斷的進行人員的專業訓練、以及部門協調,而當災害來臨之前,客服中心甚至變成緊急應變中心,為了提供客戶最高供電品質,所有的客服員堅持屬於他們的『使命必答』工作目標。

才放完年假,早春的台北居然出現近30度的高溫,趕個大早我們來到台北市基隆路四段的「台北市區營業處」服務中心,剛上班就有許多民眾來到服務櫃檯辦理用電事宜,每個獨立與用戶面對面的申辦櫃檯,就是要讓客戶感受到舒適與親切。而位在七樓的「北部客戶服務中心」,雖然客服員無法提供面對面的服務,卻透過他們親切的聲音與熱誠,與來電客戶完成空中服務,「我們客服同仁好比『台電空服員』,與客戶隔空相逢,巧妙完成電力服務啊!」臉上漾著笑容的黃經理甘杏,親切的向我們介紹服務513萬戶以上用戶的北部客服中心。

做好專業答詢  服務快準好

北部客戶服務中心於964月正式營運,百年企業的台電,全台有300多個直接服務的據點,為何還要耗資設立客服中心(Call Center)?參與客服中心規劃的黃經理說:「台電是個分工細密的公營事業,就以申請用電為例吧!從受理、設計、計費、繳費、施工到檢驗送電有一定的流程,以前用戶有任何用電問題,撥打各地服務據點的電話,可能會出現一個困擾,就是接電話的人未必知道申請案件處理的細節或情況,只好將電話轉給下個流程的部門,結果電話轉來轉去,找不到對的部門或對的人,好像問題進入了黑洞,無奈又惱人。又如遇到停電時,用戶撥打『1911』,可是營業處的同仁既要調度現場搶修情況、又要接聽大量湧入的電話,常常應接不暇,用戶也無法得知明確的停電情形!於是,一個號碼、一通電話就能解決用電問題的客服中心,應運而生!」

在客服中心,無論申請用電、停電事故、電費問題、甚至家庭如何省電或學生要繳交電力相關作業所提的電力知識,客服員都欣然接受,有問必答,由電腦管控及追縱每通電話的處理結果,談話內容全程錄音。同一用戶每次來電均有跡可循,用戶只要一通電話就能解決所有用電問題,服務時間也從原來的朝85上班時間,擴及為全年24小時服務不打烊,所以在客服中心,電力服務「快!準!好!」

客服中心成立的歷程

目前全台有兩個客服中心--中部客戶服務中心與北部客戶服務中心,電力服務觸角擴及全台。92年先成立的「中部客服中心」,主要負責苗栗以南到屏東的用戶,服務中南部約711萬的用戶,「北部客服中心」服務新竹以北到宜蘭、花蓮、台東等東北部約513萬的用戶,這兩個客服中心,分別提供各項電力服務,同時也處理申訴問題,其中一個客服中心電話量突增時,電話會溢流到另一個客服中心接聽,亦即兩個客服中心相互協助,服務不漏失。

為什麼成立兩個客服中心?「初期的構想是規劃北、中、南三個客服中心,後來考量資訊科技已相當發達,透過網路封包傳送資料,早就突破了距離的限制,即使為了因應地域性風險,也只需設置二個客服中心,相互異地備援,就能運作順利,並降低建置客服中心的成本,所以南部地區的用戶,在97年就一併納入了中部客服中心的服務範圍。以用戶數而言,中部客服中心的用戶,比北部客服中心的用戶多近200萬,可是北部客服中心平均每個月接聽的電話卻比中部客服中心多1萬通以上,可見北部人對解決電力問題的需求,要比中南部戶的用戶高出許多!自從成立客服中心後,用戶與台電,可說服務無落差、連繫無細縫,台電的服務品質已邁入國際電業水準!」黃經理說明客服中心成立的梗概與信心。

企業品牌的大使  用戶情報的中心

客服中心成立後,用戶可透過三個電話系統和客服中心連絡,包括停電搶修專線1911、客戶服務專線0800-031212、以及權益申訴電話0800-231213。由於電力問題相當龐雜,客服員必須練就十八般武藝,才能在接起電話的瞬間,盡力解決客戶的各種用電問題。用戶通常問些什麼呢?最常見的不外是電費和停電問題。

黃經理甘杏強調,客服中心總覽電力的售前和售後服務,「通常用戶的來電可區分三大類,業務類、電費類和電務類。『業務類』包括售前服務的電力諮詢、申請案件進度的查詢等,從一般住家到特高壓用戶的問題都包辦,以及售後的各項增設或變更用電服務。「電費類」包括電費計算、費率、補寄帳單和繳費證明等。電務類包括停電訊息、供電設備報修或供電品質的問題等。如此龐雜的電力問題,大約90%在客服中心就能解決,其他的10%才由後勤部門再做進一步的處理,但客服中心也會管控及追縱後勤處理的進度與結果。至於部分較具專業性如核能、風力、太陽光電的技術、電磁場的量測等問題,我們也會轉給相關部門由專業的人員妥善回答和處理!」

「以97年的服務內容統計,電量進線量高達102.5萬通以上,其中22萬通的電話由語音自助服務,80萬通電話轉接客服人員,只有約10萬通電話需送至相關的區營業處改善或處理。在客服中心一通電話即能解決的內容包括查詢、解答、線上申請、傳送資料等。後送至區處的案件包括用電申請、供電設備維修及其他需相關部門處理問題等」黃經理說:「總之,客服員是台電服務品牌的大使,又因為不斷網羅用戶的需求,客服中心也可說是用戶的情報中心,經由統計分析用戶的需求是公司改善流程、提升服務品質的最佳資訊。當然,各個區營業處更是我們客服團隊不可缺少的重要單位,有他們提供即時而正確的資訊,我們才能做好台電百年老店的品牌大使!」

精耕電力品質 嚴控電話績效

北部客服中心和其他的Call Center一樣,訂有客戶服務績效指標:平均等候秒數(每通電話≦10);服務水準(80%的用戶在15秒內接聽)以及掛斷率(5%)。上述客服指標,與國外電業或國內電信業、金融業界相較之下,皆是最高水準!黃經理說:「公用事業敢挑戰如此高的指標非常不易,為了達到績效指標,每班的客服員人數必須根據電話量適時調整,不可空閒亦不能不足,必須藉由每日的系統報表,隨時按季節、尖離峰或臨時需要時段,做最適當的人力調整。客服領班平時除了與區營業溝通、協助客服員解決問題外,還要緊盯著監控螢幕,隨時掌握客服人員工作績效。」

97年的電話績效而言,成績相當斐然「平均每通電話等候秒數為10秒;服務水準為86.95%,亦即86.95%的用戶在15秒內接聽;另外不耐久候掛斷的電話比率為3.56%,和96年成立時的實績相較之下,有明顯的進步。客服人員如果能在第一線就提供訊息給客戶及後勤搶修人員,搶修人員就可專心進行供電技術工作,讓用戶知道台電人員已儘快處理,安兩方的心,這就是客服中心的基本價值;另外客服中心可分析用戶常問的問題、轉送區處處理的時間,藉以瞭解用戶關注事項及公司應改善之處,精耕電力品質,提升用戶滿意度。所以客服中心是情報中心也是績效考核中心!」黃經理提出具體的統計數字,希望外界可以更加瞭解到客服中心成立的最大價值。

客服績效

教育訓練完整 建立客服專業

從草創時期就參與的張課長淑惠以及賈課長昭儀兩人,看到客服中心從整修到設備、人員進駐,甚至有今日的規模與成果,一路走來更是點滴在心。客服課張課長淑惠負責客服人員的排班、教育訓練、線上流程及問題解決等任務,其中客服員素質整體提升,就靠不斷對第一線同仁的教育訓練及考核。

「因應客服員值班,無法同時上課的特性,同一種課程每週排四天的課程,每課程1小時,都是利用接聽電話以外的時間,持續密集訓練。97年上課半年後成效不錯,今年已排定50周的課程,讓客服人員分梯次接受教育訓練,教育內容依重要性進行專業知識的累積,例如配電線路、開關、電表的認識、電費的計算、收費流程、申請用電追縱等,甚至簡單的電話英語應對、基本法律常識、電話應對技巧、案例分享、情緒管理等,都是今年課程的主軸。」張課長娓娓道來:「至於訓練績效如何呢?除了上完課必須測驗外,我們還設有導師制度,每個資深的同仁含主管在內,都要負責擔任數名客服員的導師,安排坐在靠近導師的接聽電話席次,讓導師就近予以特別輔導及監聽考核,為了避免導師有個人好惡,影響客服員考核的公平性,每月定期召開導師會議並更換導師,也讓客服員學到不同導師的專長。客服員的電話考核質量並重,每天打成績,每月公布成績排行榜,並獎勵前五名優秀客服人員。」

讓客服員 是「人才」而非「人手」

「注重成果是我們的教育訓練的宗旨!北部客服中心成立兩年以來,初期從客服員的基礎打起,再逐步增加客服品質的厚度與密度,建立各種解決問題的話術及處理流程,才能真正升客服的水準。在台電的客服中心真的永遠學不完!也充滿趣味!我們的使命是要建立客服員的專業品牌,讓客服員成為『人才』而不是隨時可以取代的『人手』而已!」黃經理說:「也許還有人誤以為客服員和電話總機相差無幾,其實每個客服員都是有企圖心、肯自我學習的電力專業人員!」

回首來時路,張課長說:「客服中心成立初期,許多客服員聽見電話響起,神經就緊蹦起來,害怕用戶不知要問那些問題?不知如何應對?更別說要在「聲音中帶著微笑」了!現在我們共同走過挫折、一起解決問題以及放下不安情緒的客服路程,每個客服員都可以用嶄新的心情,迎接每通電話,已經看不到客服員不知所措的景象了。當每個客服員都有個微笑的聲音表情、情緒控制得宜時,就是我們管理人員最感欣慰的了。」

任務不分家  一個不能少

即便客服中心可以解決大部分的用戶問題,但是仍有10%的電力問題,需要仰賴區營業處後勤部門的協助,就北部客服中心而言,與服務範圍對應的區處高達10個,涵蓋近200個服務及搶修據點,客服人員受理用戶的需求後,透過電腦系統立即送到相關部門處理,一開始由於後勤的相關部門對客服中心的系統及運作方式不甚熟稔,難免會產生誤解。以為客服員專業不足,只會轉接電話。

張課長淑惠說:「比如說,有時候用戶來電通報,某路段的人孔蓋不平,希望我們去修復,可是用戶無法提供精確的位置或地址,只能籠統的說出大概的地點,我們把案件送到相關區處巡修部門時,有些巡修部門的大哥們會來電要求『怎麼不問好確切的地點?』,好節省巡查時間!這時我們會跟巡修大哥們溝通,其實用戶是路過好意通報,讓我們有機會即時修補,這樣的公益來電用戶,多麼難得,我們前後線的同仁應該共同來完成供電的任務才對。」

為了讓區處同仁瞭解北部客服中心的業務,北部客服中心也會適時至區處與相關部門開會溝通,尋求做好客服任務的共識。黃經理說:「一個效率高的團隊,對外對內都要做好溝通與協調,在北部客服中心與區處的感情是:服務不分家,一個都不能少,我們客服團隊有越來越「麻吉」的趨勢。」

 

有多少搶修血汗就有多少動人故事

作為客戶服務工作的重要一環,後勤的現場搶修人員,是隨時待命的服務員,為了確保用電上的安全,他們需要在災害來臨的當下,站在最前線守護用戶的電力的需求及安全,天災斷電搶修、去除供電設備障礙,甚至過年時,半夜還得幫突然停電的用戶修復屋內開關,只為了達成『來電使命!』。

「電力搶修最緊急要算是救火了,過年期間如果運氣好,一天可能要跑56趟的火災,這些火災常是民眾玩沖天炮造成的。像今年農曆過年期間,有一個搶修班幾乎專跑火災事故,簡直疲於奔命。我們一定要趕在消防隊員救災之前,先將電源切掉,避免消防隊員因為救火還要面對觸電危機。」北巡區洪課長雪峰敘述著搶修人員的辛酸:「救災需要爭取時間,對我們來說最大的困難就是許多公寓或大樓的變壓設備放在地下室,為了切斷電源,我們勢必要進入屋內,遺憾的是常常一時找不到屋主,情急之下,只好會同當地里長與警察人員,強行一起開鎖進入,救災必須與時間賽跑,降低人員及財產的損失是我們的終極目標!」。

全年無休  使命必達

台電的技術人員最珍貴的特質,就是對用戶將心比心的熱誠。

今年大年初一凌晨,台北市有個用戶打電話到客服中心,表示家中有一半的照明和電器設備停電,家的總開關還發出了焦味,因為正值過年的深夜時刻,找不到願意來修護的水電工,心急不已。客服員把用戶的需求送到24小時服務的巡修部門後,當時正在值大夜班的馬班長清槐,立即和同事披掛上陣,趕到用戶家檢查結果,發現是屋內分開關負載分割不良,造成電力負荷不當而停電,馬班長將故障的開關暫時修護後,用戶得以解除停電困擾。馬班長告訴用戶,為了安全起見,過年後還是應該請合格的水電工去徹底的更換及改善,不過至少已經可以安心過個好年。

過年後用戶寫電子郵件來道謝,馬班長直謙稱:「小事一件,不值掛齒!我們考慮到客戶在新年期間,無電可用的不方便,在安全無慮的情況下,總是盡力服務用戶,除了用戶有電可用外,公司也可以多賣些電,這是雙贏的服務啊!」

搶修工作一起來

97年辛樂克及薔蜜颱風重創了宜蘭地區的供電設施,強風帶來滂沱大雨,宜蘭地區成了水鄉澤國,為了協助宜蘭地區快速恢復供電,台北地區的區營業處紛紛調派同仁前往協助搶修,憶起那段往事,黃經理特別找到當時搶修人員拍下來的照片印證。

97928日薔蜜颱風來襲,宜蘭地區停電戶數高達15萬戶,電桿倒塌半數,那天清晨七點不到,我看到蔡處長大同已親自集合即將前往宜蘭協助搶修電力的同仁,臨出發前,不斷叮囑大家注意工作安全、到了宜蘭要聽從調度指揮、全力以赴、台電是一家人,一定要團結並且共同監督工作安全。蔡處長希望大家精神抖擻出門,全員平平安安回來,這種台電甘苦與共的精神,真讓人感動!我們雖然忙著接聽大量湧入的電話,可看到現場搶修人員的艱辛,即使連續工作近16個小時,也不覺辛苦!事後,參與搶修的同仁給我這些珍貴的畫面,妳看,倒掉的一大片電線桿。怎麼把它扶正?因為電桿還有電線,為免拉力影響衝擊,必須所有的大型拖車跟著電桿排成一排,然後,所有的人在同一時間,一起使力拉扶起電線桿,這樣才能完成修復工作,從相片上看起來,真的很壯觀!」。

救災時 客服中心轉變成緊急應變中心

每年颱風來襲期間,天災事故常導致供電失常,這個時候客服中心,彷彿成了另一個緊急應變中心,「我們會視情況增加客服人員,,除了緊盯各地災情,迅速處理因為停電而大量湧進的滿線電話之外,客服中心還會主動把停電搶修訊息,錄在電話系統,讓民眾透過語音系統也能方便查詢。此外,當中央氣象局發布陸上颱風警報時,北部客服中心會立即通知中華電信公司,啟動「020301911」的颱風音查詢系統,使民眾在客服員滿線時,還可透過語音查詢停復電搶修情況」黃經理特別對於風災的處理,提出目前客服中心的應付天災大量電話的處理方式。

 

用戶至上  讓我們為您做得更多

目前北部及中部客服中心,在技術上已經可以相互相協助調度,未來一旦有任何需要彼此互相援助情況發生時,服務工作,絕不會有畫上休止符的時刻。

靈活支援  服務滴水不漏

只要是電力服務,不論北部或中部客服中心,其實其服務的內容與宗旨都相同,只是服務的範圍與後勤聯繫的單位不同而已,為了確保兩個客服中心得以相互靈活支援,服務滴水不漏,每年必須定期進行系統的演習。

策劃課負責電腦系統運作的賈課長昭儀表示:「美國發生911事件時,摩根史坦利在很短的時間內,立即在紐澤西州的某一棟大樓繼續營運,這樣的概念讓我們連想到一定要讓兩個客服中心的電腦系統與服務業務互相支援,做好風險管理。比如說,如果北部發生嚴重的颱風災情,可考慮將部分區處的業務轉到中部客服中心繼續服務,或者是當出現春節長假時,兩個客服中心的值班人員可以整合相互協助,例如前四天由北部客服中心值班;後四天由中部客服中心值勤,不必兩個客服中心均增加人力值勤。未來也許可讓值班調度工作更加靈活方便,這就是服務資源整合後的優點」。

「美國加州太平洋瓦斯電力公司白天上班時段,有三個客服中心接聽電話,下班後則集中到一個客服中心接聽,服務不中斷,值班更集中!」黃經理說:「在美國像巴爾的摩(BGE)電力公司還可以在颶風來襲大量停電時刻,將接聽電話工作,外包給其他的客服中心處理,客服業務是企業爭取客戶的利器,也是服務的新趨勢,在客服沒有克服不了的事!」

主動行銷  關懷需求

無論國內外,公營公用事業因服務對象太廣泛,服務方式多為單向考量,亦即多由民眾主動提出需求,事業單位予以回應,極少有事業單位主動行銷與關懷。北部客服中心不僅是被動的接聽用戶的來電,滿足用戶的需要,還主動行銷與關懷。平日利用客服中心的語音系統,貼心的通知忘記繳電費的用戶,請其儘速繳費以避免停電影響生活;或利用語音推廣電子帳單等。

北部客服中心因為服務的用戶數不少,遇到大量電話進線時,轉接客服人員的等候時間勢必增長,對於不耐久候而掛斷的電話,客服中心會指定專人主動回撥進行服務;其他對轉送至區處完成的案件進行服務結果的確認、傳真或寄送資料的確認等,都是客服中心主動行銷的業務,遇到年節主動向用戶拜年、賀節利用接聽電話的空檔,進行問卷或滿意度調查等。只要有服務的可能性,客服中心都願意嚐試,因為每個用戶都是「台電永遠的戀人」!一定要好好的珍惜!

網路客服 未來趨勢

在資訊管道多元化的今日,電話、傳真、網路都是傳遞訊息的方式,對接受外界訊息為主的客服中心而言,這些來自不同管道的訊息,都照單全收。目前雖然還是以電話接聽為主,未來依業界的趨勢看起來,網路客服很可能是另一個熱門的客服方式,目前台電在網站上已經提供網路櫃檯服務,讓用戶利用網路申請所需的用電服務,未來時機成熟也許可以期待透過網路即時受理、對話或解答。

北部客服中心除了精耕現行的服務項目外,更參與其他客服業界的研討會,隨時汲取客服新技術、新資訊,隨時研究能否提供更多、更便捷的服務。利用參訪其他客服業界(如台北政府的市民服務熱線1999)的機會,汲取外部服務及內部訓練考核等良好的經驗,讓台電客服更臻美好境界。

客服員是企業品牌的大使,客服中心是企業決勝的利器,而北部客服中心的願景就是要成有最有效率、服務最好的客服中心,我們相信如此的願景將逐步實現!

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電力修護

有一群人,他們帶著工具在各發電廠間移動,只求每部發電機組能夠順利運轉;也有另一群人,他們總盯緊眼前的零件,想盡辦法讓它恢復原有的正常功能。這些人在艱苦的環境下工作卻不嫌苦,在平凡中卻綻放出耀人的技術光輝。他們就是讓發電機組永保健康活力,也讓電力永不中斷的幕後英雄——電力修護人員。

成立於民國73年的電力修護處,前身為成立於民國34年的松山修理廠及成立於民國61年的發電維護中心。松山修理廠甚至比台電公司成立的時間還早上一年,50餘年的經驗累積,讓裡頭工作的老師傅們個個成為發電設備的修護專家,技術口碑遠颺國內外,而今,他們不僅在維修崗位上持續努力,更以他們的技術為台電公司帶來更多獲利,也為電力修護處走出新的未來。

 

行動、效率、永遠來電

年關將近,對許多上班族而言,除了與許久不見的親朋好友聯絡拜年外,難得的長假,也讓自己趁機好好休息,凝聚學習與研發實力面對年後工作新挑戰。但上班族可以休息,肩負大眾民生用電的發電機組卻要隨時提供電力,沒有休息的時間可言。而這些發電機之所以能不停歇的順暢運轉,除了台電公司操作人員的小心呵護外,另外有一群無聲的幕後英雄卻經常被忽略,那就是負責發電機組修護的工作人員,有了他們,發電機才能減少發生事故的次數,才可以隨時用最佳的效率,將電力貢獻社會。

的確,不管是火力、水力、核能發電,還是最近熱門的風力與太陽光發電,再怎麼堅固的發電機組,還是會因時間、環境等因素,或多或少產生問題,如同汽車要定期進廠維修一般,發電機組更需要維修人員的小心呵護。

「我們的工作內容就是配合各電廠需求,做機械的大型檢修,另外還有變壓器、開關場等等,也是我們維修的範圍,但因為低碳時代來臨,如何在機組老舊的情況下,增加運作效能,這是現在面臨的挑戰,也因此維修的核心工作增加很多。」電力修護處沈處長運生表示。

簡單來說,幾乎台電公司所有發電機組的修護,都掌握在這群修護菁英手中。發電機組有任何故障是發電廠無法解決的,就得由電力修護處的人員出馬,除非機組拆卸運送有問題需現場修復,否則就是運至修護工場來修復;但與其等故障發生,事前的防護更為重要,因此電力修護處另有13個工作隊(北部5隊、中部4隊、南部4隊),分北、中、南在全台各電廠從事大修的工作,為穩定的電力提供最大的努力。

隨貨櫃走動的工作隊

「來∼來∼來∼好!」在工作隊同仁的指揮下,一個個貨櫃準確的落在貨櫃車上,兩個貨櫃中,一個是工作隊同仁的「辦公室」,另一個則是他們維修用的各種工具,他們剛結束了基隆協和發電廠的大修工作,正準備交接後前往下一個發電廠繼續工作。沒有固定的辦公室,住的是電廠的員工宿舍,每隔30天左右就要跟著他們的專屬貨櫃移往下一個目的地,這樣的「流浪」生活很多人無法想像,但對這群工作隊的同仁來說,卻是幾十年就這樣過去了。

「自從分為北、中、南三個分處(高雄南分處成立於民國69年、彰化中分處成立於民國83年)後,電力修護以就近提供機動快速之服務為宗旨。除非中、南部需要支援人力,否則我們『只』需要在新竹以北工作,以前是全台各地發電廠都要去,當時小孩還小,家裡常常為此鬧得不開心。」民國56年就進入台電公司的電力修護處第四工作隊分隊長蔡益孟說。

事實上,對許多工作隊的同仁而言,每個人都有一段自我調適、與家人共同調適的難忘過程。在非夏季用電尖峰的季節,是這群工作隊同仁最忙碌的時候,經常要全台、離島跑透透,支援各發電廠的大修工作。偏偏這段時間會遇到農曆過年長假,早年工作隊同仁往往只能休除夕到初二這3天,就要回到工作崗位,無法長期享受家庭溫暖與年節的氣氛,這樣的心境絕對是外人難以體會的。幸好台電公司也體恤他們的辛勞,現在農曆年節的工作時間已趨於正常。

但在夏季尖峰用電季節的5月底到9月初,工作隊同仁一樣不得閒,每年這4個月的時間,他們都會回到電力修護處本部從事技術訓練、器具保養等其他準備工作,依然得上緊發條,兢兢業業。只是相較於在外奔波,已是他們難得的安穩時光。

除了時間的調適,工作現場的環境不僅辛苦、也充滿危險。每次大修時,發電機從外缸到內缸都要全部打開,現場排了一地大大小小、各種形狀的零件固然十分壯觀,但許多零件頗為鋒利又無法整齊堆疊,一個不小心,走路都可能發生意外。也因此,現場所有人員無不對於工安要求十分注意。

此外,大修的工作環境也並不輕鬆。電力修護處第五工作隊分隊長謝明正提到:「在火力發電廠時,廠區內空氣佈滿粉塵,陽光照下去都是金光閃閃,大修時拆開機組,研磨機器時揚起的粉塵更多。加上原本機組運作發出的噪音,一天下來可受不了。」也因此,台電公司對於現場工作人員的工作安全十分關心,口罩、耳罩等基本配備不可少,同時也定期幫台電同仁做健康檢查,務求給員工一個安心的工作環境。

技術一流的修護工場

除了定期在外檢修的工作隊同仁,若有機械發生故障,就是電力修護處的工場菁英大展身手的時候。目前電力修護處依修護內容分為電機工場、機械工場、變壓器工場,另有為品質把關的品檢工場。裡頭的「老師傅」們,可說個個有一套,維修技術在國內幾乎無人能出其右。

走進電力修護處諾大的維修工場,但見許多電力修護處同仁聚精會神的在某樣零件前工作著,整個廠房雖然不時傳來機械運轉的聲音,卻有著一種說不出的靜謐感。這樣的心情直到看到這樣的心情直到看到了電力修護處同仁的眼神,這才稍稍明瞭那是一種老師傅對於眼前事物專注的程度,所散發出來而形成的氛圍。

電力修護處電機工場的陳領班榮宗進入台電已有32年的時間,負責維修發電機與馬達,他笑說一直待在這裡的原因,是因為興趣都在工作中,東西壞了可以挖出問題、排除掉故障點,讓壞的東西可以重新使用,那就是一種樂趣。「而且每次出現的問題幾乎都不一樣,都是一種新的挑戰。有時候難免會想不出問題到底在哪裡,甚至半夜睡覺都還在想,但一旦有了解答,那種快感真的是無法用言語形容,也就是那樣的成就感,支撐我繼續從事修護的工作。」 

當然在修復機組的過程中,有很多辛苦的地方。像是工作中使用的材料包含環氧樹脂這種化學製品,有些人體質無法適應環氧樹脂,只要碰到皮膚就會腫漲,有些人甚至聞到就會拉肚子,曾有同事就因為不適應而離開。

負責維修機械性工作如發電機扣環拆裝、汽輪機葉片拆換等的機械工場鉗工高級技術專員廖明仁表示,在修理發電機的時候,不只辛苦,更要十分小心。在拆卸時因為要加溫到300多度,才能讓外面的扣環膨脹,進而將組件拆下,一個不小心碰到就會起水泡了,加上玻璃纖維製成的隔熱毯會讓皮膚發癢,只能盡量用抹乳液等方式避免;另外線圈要打亮也要打磨,銅粉飛起來沾到皮膚就會起疹子,所以每次作業都要全身包得密不透風。而磨水輪機時更辛苦,要鑽進小小的水輪機內作業,沙輪機一磨,鐵屑跟沙輪屑滿天飛,加上內部又悶又熱,每次工作都很辛苦。 

與危險相伴的品管人員

東西修好了,還需要檢查是否有問題,這時候,品管人員的角色也同樣重要。對品管人員來說幾千伏特只是零頭,沒事經常都與幾萬伏特高壓相處的品檢工場工程師傅錦貴表示:「電不用怕,但要謹慎小心。因為它看不到,當你發覺不對勁的時候,通常都是人員傷亡或機器壞掉的時候,機器壞了可以再買再修,人垮下去就是一個家庭的破滅。」 

民國65年傅錦貴先生剛進台電沒多久時,就曾目睹一位同仁在維修時因為誤觸到3萬伏特的高壓電,瞬間就倒地不起,空氣中還留有異樣的味道,「那時候才剛過午休,很多人還沒回魂,沒想到一個人就這樣走了。」那次的經驗,讓傅錦貴先生往後都十分小心,雖然仍不免會有「中獎」被電到的經驗,但幸好都是小傷,並無大礙。

傅錦貴先生表示,早期的工安環境較沒那麼完備,但在不斷持續改善與要求後,現在已經很少事故發生。而他每次檢驗時,很重要的都會複誦作業口令,檢查周邊狀況,如果現場吵雜就先不要試驗,精神不好也寧可不要做,「不然別人一、兩個月做得要死,你一個不小心,一下子東西就掛了,之前花的時間加上還要重來一次,說不定比買一部新的還貴。」

儘管經驗豐富,傅錦貴表示,電的東西是永遠學不完,問題往往不是只有一個點,只要稍有疏忽或專業上不夠,就會從忽略的地方出事。因此雖然檢驗的時候可能只有一下子而已,但事前的準備可要花很久的時間。

儘管工作辛苦又充滿危險,但對這群老師傅來說,卻是十分平常的工作。問起陳領班榮宗,從事這種工作這麼久,你覺得最值得驕傲的地方在哪裡?但見陳領班靦腆的笑笑,說:「從來沒想過這問題耶!就是努力去做而已!」簡單兩句話,還真是道出了所有維修人員的心聲。

 

數不盡的技術資源

電力修護處的好技術,在國內、外打出名號,讓許多發電機的原廠反而前來向台電取經,電力修護處機械工場鉗工高級技術專員廖明仁就舉了一個他親身經歷的例子來說明。

民國83年時,大林發電廠的發電機組要拆扣環檢修,但因為其中三菱的風扇是舊型的,不容易導熱進來拆卸,當時還請了三菱的原廠人員過來協助。沒想到三菱的技師表示沒那麼容易,還語帶懷疑的想知道電力修護處會怎麼拆。當時廖明仁先生的課長就想到如果單純從外面加熱,會因為熱度同時傳到軸承,時間上來不及拆卸,因此決定先將軸承冷卻到零下1百多度、外面的葉輪用加熱的方式加到300多度,利用熱漲冷縮的原理一口氣拉出來。當場令三菱的技師為之折服。之後甚至當三菱也遇到要拆同樣機組時,還特別找了會華語的員工來請教如何拆卸,可見電力修護處的功力。

「因為原廠製造的人不會想那麼多,只考慮組裝方面的問題,機械雖然不是我們做的,維修到現在我們反而比原廠還有經驗,甚至還能告訴對方怎麼拆,這也是一種成就感。」廖明仁先生說。

另外,除了支援台灣的公、民營發電廠,台電修護人員優秀的技術,甚至還承接了海外的電力修護工作。民國90年起,承攬關島發電廠營運的台灣機電工程服務社,特別委託台灣電力修護處合作維護關島Cabras#1#2、Piti#7、Yigo、Dededo等電廠,去年,電力修護處更承攬Cabras電廠2號機大修工作,維修技術受到關島電力局的肯定。

兩度前往關島的謝明正分隊長,第一次原本以為僅需要30天的修護工作,打開外缸後才發現葉片都壞掉了,一定要換葉片才行,於是加上等葉片的時間,花了76天才結束;去年4月第二次去關島,原本預計33天的工作天,也因為鍋爐壞掉要等修復,拖到快50天才回來。謝明正表示,國外電廠並沒有像台電這樣專門在維修發電機組的團體,很多都是出了問題才交給原廠負責,而原廠也是維修時才臨時招募編組人員,不像電力修護處是不斷在維修,技術好是理所當然。

編註:有關電力修護處同仁前往關島電廠大修的過程,請參閱分別登於本刊第564期第16∼19頁、第565期第36∼40頁的「關島Cabras2號機大修紀實(上)(下)」

修護人員的養成

電力修護處的技術如此出眾,但怎樣才能養成一個好的修護人員呢?電力修護處張經理居嚴表示,要成為一個合格的修護人員,基本上要經過四道關卡。一是台電員工最基本的「養成訓練班」,這是進入台電時,在訓練所就要完成的。二是考取公司內部相關業務的證照,例如汽輪機檢修、發電機及勵磁機檢修、泵類檢修、變壓器裝修等等,每一個工作項目都會有一個程序書,要經過哪幾個項目的訓練才能取得證照。三為危險機械操作的相關專業證照,例如起重、吊掛、堆高機等等,另外,核能發電廠需要更嚴格的特殊訓練,才能取得專業證照,合格人員更為稀少。四是最後一個,同時也是最重要的關卡,就是經常訓練與現場工作經驗的累積與創意。也因為工作要求紮實,修護處同仁平均每個人身上都有3種以上的各式證照,個個都有專業本事。

事實上,問起這些電力修護處的老師傅們,幾乎都異口同聲的表示,要養成一個獨當一面的修護人員,沒有10年、15年以上的經驗根本做不到。「有些水輪機可能10年才看到一次,你要看完大部分的機械就要10幾年。」廖明仁先生表示。的確,面對全台發電機各種廠牌、不同機型,以及大大小小的各式零件,每位修護人員本身就像是一部百科全書,不僅要熟悉,還要能解決其中的大小疑難雜症。也因此,每一次的維修過程,他們不僅寫在報告裡,更會牢牢的記在腦中,成為最寶貴的「經驗」。

曾經有一次,吊車司機在吊機具時,在廖明仁先生的指揮下一次到位,讓司機問說你怎麼這麼厲害?而他只是笑笑,說:「不是我厲害,是我記錄下來的資料厲害!」接著他補充說:「要想成為好的修護人員,心態很重要,基本功也絕對要練紮實,千萬別想一步登天。部分新進人員以為拿到資料就是學到技術,卻忽略了榔頭要打得準、銼刀要用得好等這類基本功要先穩紮做好。」

說來也很神奇,一旦經驗累積到一定程度,再怎麼難的狀況,似乎都可以迎刃而解,電機工場的陳領班榮宗就有這樣的經驗。好幾次在修理線圈時,雖然有些東西沒碰過,但做到那裡好像就可以很自然的突破,莫名其妙的迎刃而解,回頭再去仔細想想時,好像又真的是很有創意的解答方法,他笑說:「可能那就是一種經驗吧!這些是教科書上沒有教的,很多東西我也說不出來,都是要東西及其問題遇到了才知道怎樣處理。」 

一位優秀的修護人員需要十幾年的養成,卻也成為電力修護處現在最大的隱憂。電力修護處沈處長運生也不諱言指出,現在電力修護處最困難的部分,在於年齡層平均50歲,有斷層的疑慮,人力的補充成為最要緊的課題。事實上,電力修護處許多新人都是去年才加入的,技術銜接根本來不及,但10年內偏偏又有許多優秀的老師傅將陸續退休,從基層的工作隊到維修工場的同仁,人力技術上將更感到捉襟見肘。也因此,目前電力修護處最主要的難題,是這些老師傅們如何盡快地將一身技藝傳承下去,才能讓這些獨門絕藝不要變成絕響,成為真正的鎮山之寶。這問題,絕對值得正視。

 

更多詳細資訊請參閱台電月刊566期封面故事

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技高膽大高空作業英雄

穿過高山峻嶺,越過山谷河床,一座座壯觀的輸電鐵塔,您可知道,這些鐵塔如何誕生?如何被照顧?以及肩負的使命?台電在地深耕63年,已逐漸刻畫出屬於自己的電力脈絡,結實盈纍。敬業的工程人員努力奉獻,期待土地綻放希望的光彩。當您,下次巧遇正在高空冒著生命危險作業的人員,請向他們鼓勵揮手致意………。

當您在黑暗中,靠著明燈指引安全的回家路;當您回到家,享受舒適的空調,喝著加冰可樂,與家人一起欣賞扣人心弦的電視影集,或是透過MSN與親密友人哈拉的同時,可曾想過,所有舒適、享受、明亮與歡笑,都需要一個重要的元素─電力。而把電力千里迢迢輸送到您家中的關鍵,可能就是山之巔、海之涯的那一座座不經意在您眼簾閃過的輸電鐵塔。綿延的線路,翻山越嶺,只為了要將電廠生產之電能以高效率及可靠方式,送到每個用電地區。而這些電塔的孕育者,正是扛著鐵塔角鋼,跋山涉水完成架設的台電基層工程人員。「輸電鐵塔」是他們生命的工作價值,每座鐵塔就像他們的孩子,從誕生、成長、茁壯、呵護,傳承,來達成「電塔」的使命!

 

一路走來 倍感艱辛

台灣地區輸電系統發展肇始於民國237月,日月潭第一發電廠落成及分向南北送電之154KV一次輸電線加入系統,歷經75年之後的今天,電網所完成的輸電線路已經繞台灣15圈,而這樣的線路地圖還在持續成長中………。

台電公司負責興建輸電線路的單位是輸變電工程處,輸工處在民國43年成立迄今,55年來戮力進行新、擴建輸電系統工程,並分期提升電壓等級,總計已完成超過1.6萬回線公里的輸電線路,等於可以繞台灣將近15圈的長度。相較於光復初期2707回線公里增為6倍,其中最值得頌揚的莫過於南北三路345KV超高壓主要幹線及橫跨中央山脈345KV超高壓耐冰雪設計的新東西線,這是台灣地區電力系統的骨幹。

輸變電興建須考量的因素有:1.電力輸送容量;2.電力輸送品質;3.設備成本;4.電力品質。台灣地形多為高山峻嶺,儘量避免與民爭地的輸工處同仁也因此得順著地形翻山越嶺,尋找適當的設塔地點,克服惡劣的環境將鐵塔建起來。參與過裝塔的輸工處北區施工處第三工務段蔡總領班再棟笑著說:「我們遇到的難度,很有可能是全世界第一了,上山下海架鐵塔,應該沒有其他地方比這個要難的吧!」。

一座電塔的興建,簡單而言,是設計人員及測量人員的實地踏勘及定線測量,以平均1公里約設置3座的原則(山區視地形起伏差異較大),選出鐵塔架設實際地點之後,完成定線設計。接著進行所需塔位地權的交涉、協議、購置,然後土木工作依地質資料進行基礎設計,接著進行塔基的施作,從開啟到工程進行,歷盡艱辛。

鐵塔設計首重設置地點,包括1.地質結構的探勘;2.邊坡的坡度;3.山崖的高度;4.水文環境;5.水土保持;6.環境維護等問題。目前台電設計的鐵塔基礎都是鋼筋混凝土結構的,當遇到高山峻嶺時,預拌混凝土車經常是上不去的。這個時候,就得在現場連接許多鋼管,從下方利用幫浦車,把混凝土打上可能高達幾十公尺的地方去,然後施工人員山頂上直接灌漿施作。最令人佩服的地方,就是混凝土從下往上打了幾十公尺,再灌進版模中,做好的基礎表面居然可以不會出現蜂巢孔,可見技術有多高超;這就是台電堅持施工品質的保証。

艱難又危險的裝塔過程

鐵塔最底部的基礎角鋼,是預埋在混凝土基座中的,接下來就是最艱難的裝塔過程了。輸工處北區施工處第三工務段的林總領班阿彬回憶說:「通常鐵塔的架設有兩種施作方式,一種是台棒法,另一種為吊車法。大多數的鐵塔架設,都是採用台棒法,因為吊車法需要施作面積較大,加上許多山坡地吊車根本上不去,而被鐵塔取代的注油木桿,則是我們過去運用台棒法施工時,最重要的工具之一,我們線路裝修員對於鐵塔跟注油木桿,同時都有著非常特別的情感。」。

所謂台棒法,現在標準的施作過程,就是以一支三角型鋼製台棒作為吊桿,首先豎立在塔基中心,靠繫結於三方面的支線穩住重心,以捲揚機作為吊起動力,用鋼索串通上下滑車成環狀,以減輕拉力。然後鎖螺絲的同仁,得爬上基礎角鋼上緣,把吊上來第一節主柱材完成裝置。陳課長說:「老實說,那時候隨著附上來的螺栓套上螺絲孔,還不會覺得難,反而在地面指揮裝置的老師傅們,得看著圖指導安裝。基礎角鋼有4支,每支上面都有一個負責安裝鎖螺絲的同仁,我們聽著老師傅的指揮做事,那種同心協力的默契,真的是長時間培養出來的,因為負責穩住架設重心的吊桿,在每根基礎角鋼完成第一節主腳材之後,就會往上升高,這個時候其實才是最危險的,因為穩住重心的支線必須跟著移動,一個不小心,就會有倒塌的危險。而我們的設備都是重機件,一有個閃失,就會出現人員受傷的工安問題。」

裝塔工程的成就

通常一個鐵塔的裝建需要花上至少7個工作天,當然當架設鐵塔越高的同時,代表著危險度隨之增高,所有同仁工作的緊張度也跟著升高,彼此工作的默契更是在這段時間達到高峰。當最後一根角鋼上到數十米高空中的頂端完成一切工作的同時,心中莫名的激動更是溢於言表。陳課長說:「當我們完成整座鐵塔的最後架設,與施作機件拆卸完成的瞬間,所有的人站在塔基仰望著整座鐵塔的同時,真的非常有成就感。除此之外,團隊的整體默契,那種同心齊力,一起度過整個艱辛的又危險的架設過程,只有感動與感謝…。」,這時同仁也清楚的知道,這代表著下一座鐵塔的架設也即將開始。而開始與結束,往往相隔短暫,因為輸電網的建設是連續性的任務,需要完成更多的鐵塔工程,才是真正的成就。

除了架設鐵塔的高危險外,一旦塔座在高山上,許多機件與材料,必須仰賴索道進行搬運,即便有索道的協助,仍有索道到不了的地方,這個時候,只能仰賴最原始的人力搬運法,林總領班說:「所有鐵塔角鋼都是鍍鋅防的,為了避免鍍鋅層出現損傷,在運用卡車搬運時,就要準備木馬或者襯墊,並且用鋼纜利用拉吊機確實拉緊固定,裝卸時也要特別小心,不可以沿地面拖拉,碰到索道到不了的地方,就是大家一起搬運最辛苦的時刻。這些鋼材從領料到完成架設,都是一路被妥善照顧的,像鋼纜與鐵塔構件固定的接觸面,還要用麻袋包紮。你說,這像不像呵護我們的孩子一樣。」。

電力輸送保持最低的耗損量

輸電線路的設計必需考量風速,這當然包含異常氣候時的風速,每日溫差、雷擊、架空安全跨距,整體制震等安全因素。

國內綿密的電力輸送系統中,輸電線路雖然表面上與民眾家庭用電沒有直接關係,但卻是最重要的電力供應穩定來源。為了把電廠發的電送出來,且在輸送中保持最低的耗損量,往往需要將電壓提升為345KV超高電壓長距離傳送。使用時需經由超高壓變電所、一次變電所或配電變電所逐步降壓至161KV69KV 22KV,這是大用戶最熟悉的電壓。至於一般家庭用電,因低電壓輸送過程耗損較高,所以只能短距離輸送。

對於設計架空輸電線路,已有超過35年經驗的輸變電工程處線路設計組周組長一箐就很有感觸地說:「如果我們以水路來做比喻的話,送水也需要中繼加壓站,水才能送到每個家庭。同樣的道理,如果沒有超高壓的輸送,一定會出現電力不穩定,甚至有電路末端電壓不穩定的困擾,這也會造成用戶機器設備的傷害。就國際上這方面的電路設計為例,在日本現在都有500KV的輸電線,甚至他們還在計劃作1000KV的輸電線,這完全是考量輸送電力耗損降到最低的評估」。

線路工程的感動故事

在整個規劃路線全部的電塔完成架設之後,就有一批線路工程人員進行拉線作業,這好比是蜘蛛人一般的工作,其艱辛程度有過之而無不及。

正在施工準備中的蔡總領班再棟與陳課長恕,向我們介紹最特殊的上班地點。陳課長說:「為了方便就近到達工程地點,爭取足夠的施工時間,我們平均半年到一年左右就會搬家,哪裡有工程就住到哪兒去,一般我們會在距離工程施工處1個小時內車程附近租辦公室,同仁往往就要一起住在辦公室附近,為了方便經常搬遷,所有的同仁都是睡行軍床,個人物品更是最簡便的。每天清晨六點半左右一起用早餐,還要帶便當到施工地點,七點鐘開始出門上工,經常會一直到天黑無法施工才會收工,全部的人到齊才會用晚餐,這就是我們的生活。」。

為了確保工程進度符合目標,以一般而言,如果沒有遇到線下抗爭問題時,拉線作業4天可以完成2公里。能夠有這樣的成績,完全都是拜這些空中超人的努力所賜。總領班蔡再棟對這方面感觸最深「我們工作最辛苦的地方,就是完全暴露在大自然惡劣天候之間,冬天的時候,山上經常都是0℃左右的氣溫,而爬到塔頂因為風大更覺寒冷。像我參加跨越中央山脈的新東西線工程時,就碰到下雪的情況;平時北部冬天因為吹東北季風,又濕又冷,為了趕進度,就算下雨只要不影響作業,我們都是風雨無阻施工的;當夏天來臨的時候,曝曬整天的鐵塔甚至發燙,一般溫度都在40℃左右,工作環境教人難以忍受。」

蔡總領班再棟打開話匣子之後,說得更多了。「因為工作地點多半在偏遠山區的關係,通常我們出門就得把當天的午飯順便帶著。你想想,清晨七點鐘就做好的便當,到了中午當然就是吃冷便當囉!這還算小事,像必須爬上鐵塔作業的時候,我們經常是在六十公尺高的半空中一整天。除了在半空中完成工作之外,吃、喝、拉、撒、睡(休息),全部在上面,而這些身體上的辛苦其實還不算什麼,我們這裡已經結婚有孩子的,因為工作都在外面,無法陪著孩子一起成長。至於沒結婚的更糟,根本找不到女朋友,這些才是我們這份工作最辛酸的地方」。

技高膽大高空作業人員,歷境艱苦全靠著堅強的工作信念,不由得對他們工作精神肅然起敬。

保線員穿梭山巔海角

供電中的線路維護工作,完全仰賴線路工程人員做所有的線路與鐵塔保護工作;暴露在大自然環境下的高壓線路,往往會受到雷害、鹽霧害的侵蝕。為了讓線路在輸配電力尖端負載可以達到最高效率,他們平日上山下海,爬高空中維修國內的經濟電力動脈,遇到災難時則是首先進入山區的第一線搶修人員,如此刻苦耐勞,贏得「保線牛」的稱號。

在線路完成架設之後,只要展開供電的線路,維護電塔以及線路維修工作的部分,就交給了供電系統,其中保護線路者,就是保線員。

越是危險越需要前進

每年冬季電力離峰階段,就是保線員進行線路點檢與鐵塔維護的高峰時刻。從事線路維護工作長達40年之久,即將在98年正式退休的台北供電區營運處線路組洪經理健次,認為保線工作最辛苦的地方就是災害的搶修。「颱風期間人家往家裡跑,我們則是往災區跑,解決災害損失還算好,最怕遇到事故搶修。尤其台北這樣的都會區,如果線路被挖斷或者高壓線跳電,搶修的時間往往嚴重壓縮,如果碰到沒有在預定時間內完成者,指責聲浪可是蜂擁而至。」。

做了40年的線路維護工作,洪經理待過許多地方,維護線路會有哪些問題更是瞭若指掌。「線路維護工作最傷腦筋的要算雷害了,每年4月到9月期間,暴露在山林間的礙子容易被雷擊,這會讓礙子的絕緣能力降低,如果沒有處理的話,不但在尖峰送電時容易發生跳電,甚至會有閃絡發生。這樣的話,有時候礙子會有所損傷,甚至破裂。而礙子是保護電塔的重要絕緣體,如果受損,連帶電塔也會有所損傷的。」

保線員呵護備至 觀察入微

除了線路維護之外,線路工程人員另一份更重要的工作就是保護鐵塔。台北供電區營運處鍾班長錦松,就是因為仔細觀察,拯救了一座極可能會在哪次颱風之後,坍塌的鐵塔。「每天巡視鐵塔以及線路,是我們重要的工作。那天我來到石碇山區內,看到這座深美龍潭#41號鐵塔下方附近因為有坑道,造成C腳塌陷連樑龜裂。但是這座塔的位置相當高,又跨越底下重要兩回路,即是深冬及南坪輸電線,為了保護這座塔基,我們開始進行強力補強措施,並且進行基礎遷移重新設計施工。現在這座深美龍潭#41號塔,變成北區最堅固的鐵塔。」如果不是因為平日的仔細照顧,又怎麼會發現如此細微的小地方,這也就是線路裝修工程人員最膽大心細的地方。

因為九二一地震關係,為了讓塔座更能耐震,輸電鐵塔也跟著進化;過去基地都以水泥地綁地錨方式固定,現在則是以30-40公尺打到岩盤製作基樁,並且在底下作連樑措施,讓整個塔基非常堅固。

除了基座之外,清掃礙子、預防雷害,除了要避免線路的損害之外,其實同時也是要延長鐵塔的使用壽命。台北供電區營運處宜蘭分隊邱課長文毓,笑著說:「我們天天都在爬鐵塔,鐵塔是保護我們生命的重要支撐體,我們用各種方法保護鐵塔以及上面的線路,從另一個角度來看,我們彼此是生命共同體,與鐵塔相處的時間,甚至比跟家人還要長!」。

鐵塔鹽害 登高洗礙子

每年10月之後,為了預防東北季風帶來的鹽霧害,線路裝修工程人員必須透過夜間觀察以及不斷的巡視,並且進行等效鹽份附著量(ESDD)值分析。一旦達到標準值之後,就會請直升機來做活線(意指不停電狀態下)礙子的清洗工作,雖然透過直升機沿線清洗礙子,但是仍然無法全面解決。台北供電區營運處邱課長文毓說:「基本上活線洗礙子是以區域沿線劃分,通常我們會在15座鐵塔範圍內,懸掛一顆礙子作為測試樣本,一旦ESDD值達到標準值,就會進行直升機活線掃洗工作。」。

然而,直升機洗礙子並無法全面確保所有的礙子都可以除去鹽分;這個時候,往往就要仰賴保線員登上鐵塔作人工的清洗與擦拭。邱課長解釋這項工作的困難度「直升機主要清洗高山峻嶺附近的鐵塔,高度較低的塔座根本無法清洗,所以大部分會用直升機洗礙子都是以超高壓電塔線路為主。可是當超高壓電塔高度不足時,就必須由人工進行清洗;而人工清洗礙子必須停電作業,以我們宜蘭分隊為例,我們目前負責深美~冬山一、二路回線,因為這條超高壓線路是和平火力電廠所發的電力,送到冬山超高壓變電所剩餘之電力,再送到北部深美超高壓變電所使用。如果一旦停電作業的話,北部地區可能因此出現電力缺口;在這種線路不方便停電的狀況下,通常我們只能選擇性的在1~3年期間,透過預做一些停電措施,然後用人力一個個仔細的清洗礙子。」。

巡視鐵塔的一天

走訪「台北供電區營運處」與保線員一起巡視鐵塔線路,從固定路線沿著輸電鐵塔走完新莊、蘆洲、五股、泰山、迴龍、樹林等地,拜訪臨近架空輸電線的機關或住戶,進行業務宣導,沿途巡視並回報現場鐵塔或線路狀況,有否潛在危險。倘發現鐵塔有裂縫,設計及技術部門即刻調查、判斷,鐵塔基礎是否有危險性,崩積層土可有崩落危險?需要遷移鐵塔?尋覓新鐵塔位址?新鐵塔展開測量和計算!這些現場巡查的工作經驗,工程師們可是一步一腳印的苦功夫訓練出來的。

今夜有點溼泠,車逐漸往山上高處前進,窗外霧氣茫茫,更讓我們更貫注行車安全,此行目的是夜間觀測礙子污染情形。車經過一間民宅,是鐵塔座落處一位地主的家,主人出來和班長閒話家常,看得出他們很熟,後來才知道保線員必須常常和鐵塔附近居民和地主連絡感情,方便日後鐵塔維護工作。

「電磁波危險啦」地主突然對我們來訪高亢的說,現在民主的社會溝通必須學會傾聽民眾的聲音,雖然就專業知識來說,台電同仁都知道,地球本身就是個大磁場,地球磁場大小300700毫高斯遠比人類接觸電力磁場1030毫高斯得強度強幾十倍呢。「你看我們不都活的好好的!」一位台電員工開玩笑的回話,大夥們會心開懷大笑。

按預定計劃繼續前往高處點觀測鐵塔,腳踩過一片凌亂的墓地到達鐵塔時,聽到微微的嗞嗞聲,工程師們告訴我那是電暈正常的現象。

我們坐在一隅平台,霧氣漸散,幾點光露出光芒,遠方山谷下燈火通明,星空閃爍,又是一輪皎潔明亮的夜晚。大夥兒沒說話,看著山下抽了一根煙,時間已近凌晨三點。(文范立維)

 

BOX

1. 各種電壓所代表的意義:

A. 345KV又稱超高壓線路,大都是從電廠直接輸送電力的首段線路;這種線路通常為4導體,分高、低絕緣兩回線輸送電力,所需礙子個數通常高絕緣側為22只、低絕緣為20只。

B. 161KV又稱一次輸電線路,大都是從超高壓變電所輸送電力至一次變電所的線路,這種線路通常為複導體,亦分高、低絕緣兩回線輸送電力,所需礙子個數通常高絕緣側為12只、低絕緣為10只。

C. 69KV又稱二次輸電線路,這種線路通常是一次變電所輸送電力至二次變電所或大用戶自備變電所,亦有是小型水力電廠電力輸送至一次變電所等之輸電線路,若為平衡絕緣所需礙子個數為5只、若採高、低絕緣兩回線送電時,則高絕緣側為6只、低絕緣為5只。

2. 閃絡:電場中固體或液體與氣體或液體等不同介質的分界面上,所出現的放電現象,沿面放電發展成電極間貫穿性的擊穿稱之閃絡,簡言之即是「絕緣破壞」之意。

電塔的使命

龐大的電網建造的過程相當冗長。輸工處自民國61年執行第一輸變電計畫迄今,總計近35年,推動六個計畫;其中現在正在執行的第六輸變電計畫則是前五個計畫的數倍。面對即將竣工的六輸計畫,未來區域電力網路將更為堅固,對各個重要的產業重鎮,也會是最好的消息…………。

輸工處完成南北三路中,南北一路北起板橋、南迄高雄,全長330公里,歷時46個月,同時板橋、天輪、高港等超高壓變電所也同時完成。這是由美援提供建設經費的台灣第一條超高壓輸電線路;而台灣輸電線主幹線,從此開始建立。

六輸變電計畫緣起

整個輸電線路的架設,在解嚴之後出現最大變化,因為環保意識抬頭,造成抗爭不斷;這使得南北三路的進度從民國78年到87年近10年的時間,只進行一半的進度。直到全台大停電事件以及九二一地震之後,這種情況才開始有了轉圜的空間。

話說民國88729日發生台南左鎮因為南北一路龍崎~中寮山線與龍崎~嘉民海線共架的#326號超高壓鐵塔,因連續異常豪雨,導致走山及順向坡面的地層滑動,造成鐵塔倒塌,導致台南以北發生大停電;而這個事件也讓輸電線路架設獲得了整個國家社會的重視,行政院也鑑於電力供應的重要性,於是展開自輸工處成立以來,不管從工作量、預算總額兩大方面來看,全部都是六大輸變電計畫中,最龐大的計畫案。

凝聚力量 六輸計畫將竣工

輸工處從民國90年開始執行第六輸變電計畫,主要內容著重在區域電力網的興建與更新,並加強配合工業區、科學園區開發的用電,提供可靠電力予高科技廠房以及各項產業。為了減少工作介面、縮短流程、節省相當預算,六輸採用變電所整所及小部分線路整段統包方式,透過承攬商從設計到施工、從土建到機電一體完成,這使得這些技術因此轉入民間企業,間接訓練出更多相關的工程技術人員,厚實我國電力實力。

天天暴露在大自然環境下,努力建造鐵塔與維護線路的英雄們,「輸電鐵塔的故事」,僅能將他們辛苦面,表達萬分之一。當我們享用方便的電力時,請給予照顧鐵塔生命的工程人員高度肯定與喝采,感謝他們任勞任怨為台灣電力傑出奉獻。

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詳細資訊請參閱台電月刊556期封面故事

 

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