「看一看，想一想，才操作」電廠工作人員只要一個不小心，就可能招致相當嚴重的後果，這是個簡單但很重要的警語。(圖／王以瑾攝影)
記者王以瑾／台中報導．攝影 2010/05/27 11:06
「為節約能源，上下一層樓請勿搭乘電梯」，這種標語很常見，相信台電所屬機構一定不會少貼這個標語，不過，一樣的標語，貼在德基電廠的電梯旁卻變得萬分搞笑，因為你知道這裡的一層樓是幾公尺？是52.5公尺，相當於一般樓房的17層高，爬一層樓，真的可以比別人節省更多更多的能源喔！
以前走中橫總可由公路遠眺德基水庫與相鄰的德基電廠，是留念照片中不可錯過的畫面，但中橫歷經九二一、七二水災之後，中間的20公里道路一再受損，中橫中斷，德基水庫也幾乎成為一個被遺忘的名詞，其實，它一直在原址，默默地為全台的電力供給做出貢獻。
德基電廠是利用大甲溪河道落差發電，為水利慣常發電第二大電廠(第一為青山電廠)，其有效落差達143.1公尺，利用落差的電廠蓋在地下210公尺，相當於70層樓高。雖然電廠沒有排上第一名，但水庫大壩高180公尺，雙曲線型薄拱壩，不但是台灣第一高，在東北亞也排名第二。
(圖／德基電廠雙曲線型薄拱壩，高180公尺，為台灣第一高，東北亞排名第二。王以瑾攝影)
電廠在地下210公尺，加上地面2個樓層的建築，德基水庫的電梯分成9個停留樓層，地面層為8F，7F可到大壩，搭到1F則是發電廠的下水車室，發電機室則在3F；其實大部份的樓層都是在地面下，卻沒有B1、B2這種分類。
從9F到1F，海拔高度從1465.5公尺陡降到1243公尺，差距達222.5公尺，但這200多公尺也不是平均分配，其中也有較符合我們正常認知的樓層高度，像1F、2F、3F之間就只有距離4公尺，8F、9F之間是5公尺，這種高度在這裡都算小兒科，上下樓層真的不應該搭電梯，而7F大壩到8F的地面層，差距49公尺，6F到7F差50公尺，5F到6F差52.5公尺，高度差距都有16、17個樓層，如果天天遵守標語爬樓梯，應該會是登高賽的常勝軍。
(圖／德基電廠電梯裡的樓層表，海拔高度很驚人。王以瑾翻攝)
德基電廠雖然位於中部，不過，它可不是只供應中部發電，現在全省各大電廠的電都是併入系統，共同統籌應用，10年前的729大停電是因為這套系統尚未健全，一樣的事件若是重演，現在就不會有一樣的結果。
德基電廠有3部發電機，每小時每台發電機發電量為7萬8千度，在全台的發電系統中只算是個小蝦米，不過，這隻小蝦米還是很重要的，九二一大地震時，聯結系統的線路中斷，台電人員先搶修梨山的線路，梨山也成為全台最早復電的地區；住在電廠附近還是有好處的。
(圖／德基電廠發電機七二水災時曾遭受嚴重水患，但現在都已經修復，正常供電。王以瑾攝影)
88年九二一沒對德基電廠造成重大損害，倒是93年七二水災帶來重大災情，3部發電機全滅頂，找外國廠商來估價要10幾億才能修復，電廠工程師不甘花這個錢，土法煉鋼自己找零件修理，隔年2月就修好一部發電機開始供電，另兩部在6月先後修復，修復價格省到只有幾千萬。
中橫目前德基電廠到谷關一帶已修復相當程度，每天三時段開放公務、工程車及當地居民通行，不過，德基電廠員工在安全、同時避免影響施工進度的考量下，不被允許走這條修復中的道路，因此德基電廠員工即使家住台中縣境內，回家都要花5、6個小時，爬上合歡山繞一大圈才能到家，若是走中橫只需2、30分鐘；因為上下班實在很花時間，電廠員工都住在電廠裡，為因應交通情況，也改成上班一週，休息一週的非常時期上班制度。
德基電廠及水庫以前只要在門口繳交身份證件就可入內參觀，現在中橫中斷，德基水庫又位於管制範圍內，遊客無法進入這個區域，但團體遊客可事先聯絡電廠安排所有事項04-25980256。
(圖／群山環繞中的德基電廠與德基水庫。王以瑾攝影)
「為節約能源，上下一層樓請勿搭乘電梯」，這種標語很常見，相信台電所屬機構一定不會少貼這個標語，不過，一樣的標語，貼在德基電廠的電梯旁卻變得萬分搞笑，因為你知道這裡的一層樓是幾公尺？是52.5公尺，相當於一般樓房的17層高，爬一層樓，真的可以比別人節省更多更多的能源喔！
以前走中橫總可由公路遠眺德基水庫與相鄰的德基電廠，是留念照片中不可錯過的畫面，但中橫歷經九二一、七二水災之後，中間的20公里道路一再受損，中橫中斷，德基水庫也幾乎成為一個被遺忘的名詞，其實，它一直在原址，默默地為全台的電力供給做出貢獻。
德基電廠是利用大甲溪河道落差發電，為水利慣常發電第二大電廠(第一為青山電廠)，其有效落差達143.1公尺，利用落差的電廠蓋在地下210公尺，相當於70層樓高。雖然電廠沒有排上第一名，但水庫大壩高180公尺，雙曲線型薄拱壩，不但是台灣第一高，在東北亞也排名第二。
(圖／德基電廠雙曲線型薄拱壩，高180公尺，為台灣第一高，東北亞排名第二。王以瑾攝影)
電廠在地下210公尺，加上地面2個樓層的建築，德基水庫的電梯分成9個停留樓層，地面層為8F，7F可到大壩，搭到1F則是發電廠的下水車室，發電機室則在3F；其實大部份的樓層都是在地面下，卻沒有B1、B2這種分類。
從9F到1F，海拔高度從1465.5公尺陡降到1243公尺，差距達222.5公尺，但這200多公尺也不是平均分配，其中也有較符合我們正常認知的樓層高度，像1F、2F、3F之間就只有距離4公尺，8F、9F之間是5公尺，這種高度在這裡都算小兒科，上下樓層真的不應該搭電梯，而7F大壩到8F的地面層，差距49公尺，6F到7F差50公尺，5F到6F差52.5公尺，高度差距都有16、17個樓層，如果天天遵守標語爬樓梯，應該會是登高賽的常勝軍。
(圖／德基電廠電梯裡的樓層表，海拔高度很驚人。王以瑾翻攝)
德基電廠雖然位於中部，不過，它可不是只供應中部發電，現在全省各大電廠的電都是併入系統，共同統籌應用，10年前的729大停電是因為這套系統尚未健全，一樣的事件若是重演，現在就不會有一樣的結果。
德基電廠有3部發電機，每小時每台發電機發電量為7萬8千度，在全台的發電系統中只算是個小蝦米，不過，這隻小蝦米還是很重要的，九二一大地震時，聯結系統的線路中斷，台電人員先搶修梨山的線路，梨山也成為全台最早復電的地區；住在電廠附近還是有好處的。
(圖／德基電廠發電機七二水災時曾遭受嚴重水患，但現在都已經修復，正常供電。王以瑾攝影)
88年九二一沒對德基電廠造成重大損害，倒是93年七二水災帶來重大災情，3部發電機全滅頂，找外國廠商來估價要10幾億才能修復，電廠工程師不甘花這個錢，土法煉鋼自己找零件修理，隔年2月就修好一部發電機開始供電，另兩部在6月先後修復，修復價格省到只有幾千萬。
中橫目前德基電廠到谷關一帶已修復相當程度，每天三時段開放公務、工程車及當地居民通行，不過，德基電廠員工在安全、同時避免影響施工進度的考量下，不被允許走這條修復中的道路，因此德基電廠員工即使家住台中縣境內，回家都要花5、6個小時，爬上合歡山繞一大圈才能到家，若是走中橫只需2、30分鐘；因為上下班實在很花時間，電廠員工都住在電廠裡，為因應交通情況，也改成上班一週，休息一週的非常時期上班制度。
德基電廠及水庫以前只要在門口繳交身份證件就可入內參觀，現在中橫中斷，德基水庫又位於管制範圍內，遊客無法進入這個區域，但團體遊客可事先聯絡電廠安排所有事項04-25980256。
(圖／群山環繞中的德基電廠與德基水庫。王以瑾攝影)
本篇文章轉載自今日新聞網:http://www.nownews.com/2010/05/27/153-2607903.htm
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